mlodziak22

Pasują p&p. Tylko najlepiej kup sobie spinki bo przy ściąganiu boczków troszkę ich pourywasz. Ja zmieniłem na głośniki bose i mi to w zupełności wystarcza. Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

U mnie ori siedziały beru takie kupiłem od Dzika i pali jak trzeba Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Masz 4 uszka a pod każdym z nich są 2 torx, później 4 torx które trzymają chromowana listwe , i 2 masz w boczkach w tym miejscu gdzie zachaczasz rolete. Teraz musisz złapać za górę i szarpnac. Każdy bok trzyma się na 4 zatrzaskach . Jak to zrobisz to później tylko śrubki w środku i pod spodu. Jutro wrzucę foto gdzie są te zatrzaski. Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Podejda do mnie sprężyny i amorki od b7? Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

nie przesadzaj ,że do zdjęcia jest tyle roboty, żadnej kanapy nie trzeba ściągać , najgorsze są zatrzaski w boczkach 4szt. jak pierwszy raz rozbierasz to cieżko trochę idą ,a tak to spoko idzie

no niby tak, ale zawsze możesz kupić coś pewnego

ja mam też dwumas na wykończeniu, ale jak mi padnie to będe szukał używki bo 2 tyś nie uśmiecha mi się dawać.

to Rosja nic dziwnego

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/naprawa-uszkodzonego-zamkniecia-podlokietnika-230599/

mi już nie wyje bo zmieniłem dwa na skf. U mnie jak zaczeło wyć to przez pół roku wyło tak samo , od ok 70km/h nasilało się bardziej

jak to było takie proste jak piszesz to nie było tyle pytań które to łożysko

Raczej tak tego nie stwierdzisz .....To nie łożysko tylnego koła A jak zachowuje siś to tak zwane "wycie " w zakrętach? wycie na zakrętach nie ma nic do tego, u mnie wyło mocniej przy kołach skręconych w prawo czyli wg mechanika koło lewe było bardziej obciążone , wymieniliśmy lewe i co ???? okazało się drugie.

ja bym proponował jedno , ale jak masz kasę to możesz i 2:decayed: jedno SKF to ok 250zł plus robota. mi wyło, wymieniłem jedno okazało się nie to

Jeżeli egr to możesz wymienić oring i przy okazji go wyczyścić. U mnie pomogło. W ASO za oring i uszczelkę zapłaciłem ok 21zł Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Witam, lekko poci mi się paliwo z chłodnicy paliwa wg etki. tylko wymiana, czy można jeszcze coś z tym zrobić??

A co z kodowaniem vagiem?? Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Mam za sobą stage I , nic nie kodowałem i gra super, wy kodowaliście? Mógłby ktoś podać przybliżony koszt wszystkich kabli nie ori do podłączenia przodu? Z góry dzięki.pozdro Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

mi osobiście podobają się lusterka podświetlane w passacie b5 fl, da radę coś takiego zrobić??

U mnie też raz działało ,a raz nie. Po pewnym czasie w ogóle przestał działać parktronic. Wymieniłem dwa i działa. Przeczyść sobie styki, jak nie pomoże to raczej czujnik pada Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

To vagiem reset i powinieneś mieć domyślnie na 15tyś Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Vagiem,albo przyciskami na desce Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

U mnie po skasowaniu pozycji 2 były kreski po wciśnięciu na kluczyk, co każde 100km zmniejsza się ilość pozostałych km do zmiany oleju, bynajmniej u mnie w b6 Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Ustaw najpierw grupę 43 , 42 i 40 w takiej kolejności. Tylko na początku grupę 02 zmień na 1 i musi być dobrze Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Musi dać radę bo ja w b6 dwa razy ustawiłem na 10tyś. Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany at 16:29 ---------- Poprzedni post napisany at 16:25 ---------- U mnie według opisu na forum nie działało. Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Jeżeli ustawiasz serwis vagiem to po kliknięciu na ,, kluczyk ,, powinieneś mieć podaną ilość km jaką ustawiłeś. Jeżeli masz serwis to źle ustawione. Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2