mlodziak22

No nic nie działa tylko migaja klawisze, jechałem grało i nagle tak jakby cos zaczęło przerywać i koniec, ostatnio dość często miałem error Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany at 01:49 ---------- Poprzedni post napisany at 01:46 ---------- Dodam że jedna sprężynka podczas składania wypadła tylko nie mam pojęcia gdzie była. Pozostaje mi kupić emulator co wszyscy polecają. Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Witam dziś podczas jazdy padła mi zmieniarka, klawisze na zmieniarce mrygaja pokolei, albo co drugi. Rozebralem ja i nic, mogą ją na złom juz wyrzucić czy cos da rade zrobić?? Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany at 21:47 ---------- Poprzedni post napisany at 21:46 ---------- Zwykła zmieniarka w schowku pod radio chorus II Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany 07-07-2013 at 00:55 ---------- Poprzedni post napisany 06-07-2013 at 21:47 ---------- jak sprawdzić czy padł laser??

Witam, Panowie nadkole tył w b7 jest takie same jak w b6??

wymiana jest prosta tu masz wszystko na temat wymiany manetki http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-wymiana-przelacznika-wycieraczek-odblokowanie-pelnego-fis-16394/

U mnie tez nie, głowilem się jak wyjąć i nic... Odkrecilem śrubke i poszło odrazu. Zdjelem tylko osłonę od kompa i podszybie. U mnie ściągacz wogole się nie sprawdzil tylko młot i wielkim trudem pióra zeszły Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

dziś wyciągałem , nie wiem czy ktoś pisał , ale jest dobrze odkręcić śrubkę na kluczyk 13 na środku, i wtedy mechanizm wychodzi bez problemu , wkładasz płaski śrubokręt od góry podważasz i kostka schodzi

Najpierw sprawdź tak, przekrec zapłon i po kolei opuszczaj i podnos szyby jeśli nie pomoże musisz zakodowac. U mnie pomaga tak jeśli odlacze aku. Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Boczek jest przykrecony na 4 śrubki. 3 są w listwie i jedna w rączce, zaslepce. Później trzeba energicznie szarpnac trzyma się na 5 spinkach z tego co pamiętam, które odrazu pękają. U mnie 10 szt. 20zł.poszukaj na forum jest dużo na ten temat Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

u siebie dwa skf na przód założyłem i wszystko ok kupione u dzika ok 240zł szt

u mnie było tak , przy skręcie w lewo buczało bardziej niż z kołami w prawo wymieniłem lewe lożysko, a się okazało prawe, na podnośniku była totalna cisza

Kolego jest to bardzo proste, musisz ściągnąć pasek od klimy, najlepiej z kanału, jest tam chyba 13 ściągasz pasek i zakładasz nowy tylko wcześniej zakładasz chyba 16 lub 18 na napinacz po to żeby ściągnąć od alternatora Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Moim zdaniem tez słabo trzyma. Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Najpierw wymień sobie pasek koszt nie duży i będziesz wiedział czy pomoglo Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Świeci ci się ABS i ESP?? Testu nie możesz ukończyć czy co?? Sam to przerabialem i jakoś udało mi się zakodowac. U siebie miałem wszysko ok tylko przy wcześniejszych próbach kalibracji czujnika musiałem przerwać, zapisał się błąd, wystarczyło trochę na placu pojeździć pokręcić kiera i ABS z ESP natychmiast zniknęło. Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Spalona żarówka Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

U mnie przy takich objawach był to pasek od alternatora. Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Kto by mi w Trójmieście wyrezal pełnego bose?? Teraz mam stage I i głośniki bose. Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

tu masz tyle,że do b5, wymienia się na pewno podobnie do b6 chyba nie ma:wink: http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-afn-wymiana-przekladni-kierowniczej-maglownicy-fotostory-15058/

Witam wszystkich Czy któryś z klubowiczów wyrazal by mi bose stage II w moim b6 oczywiście odpłatnie ?? Pozdro Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

ma ktoś nr kostek do kubka i szufladki???

już zrobione:decayed: kolega Siemian mi wszystko wytłumaczył. Wystarczyło trochę pojeździć żeby zniknął błąd 01486,wczoraj jeździłem i nic, a dziś po 1km abs i esp znikneło.Później przestawiłem lekko kiere bo nie miałem prosto przez którą najprawdopodobniej zapalało mi się esp i błąd 00778.

Ale robie jak jest podane na forum, niby ok Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany at 09:02 ---------- Poprzedni post napisany at 08:58 ---------- To wkoncu kodowanie czy taśma?? ---------- Post dopisany at 19:54 ---------- Poprzedni post napisany at 09:02 ---------- nikt nie pomoże?? Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

to jak mam ją ustawić?? ---------- Post dopisany at 19:40 ---------- Poprzedni post napisany at 19:33 ---------- taśme mam założoną tak samo jak na foto w dziale warsztat wymiana modułu

Witam, od dość dawna mam taki problem ,że po wejściu na vagu w grupe 3(abs brems) na fisie zapala się abs,esp i wykrzynik , a pod nim napis brems błędów brak , ale zmieniałem kierownice i od tego momentu wyskakuje mi błąd 00778, a dziś wyskoczył dodatkowo 01486 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 01486 - System Function Test Activated przeprowadziłem kalibracje podana na forum w BS grupa 001 pole 3 jest OK, zamykam vaga, gasze auto , przekręcam kluczyk i świeci się dalej abs i esp.Po przekręceniu kierownicy max w lewo w MS grupa 005 pole 1 mam wartość ok 470 stopni , a w drugą -470 , tak ma być????Proszę o jakieś sugestie co mam zrobić

serio??? trzeba było poszukać na forum , a nie zakładać temat, na moje pytanie nie wyczytałem nigdzie informacji więc się spytałem.... stało się coś???