Skocz do zawartości

hopek03

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    638

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez hopek03

  1. hopek03
    jeżeli chcesz około 250 km to zrób FMIC 550x230x65 na orurowaniu 60mm lub 63mm turbo k03RS lub k03RS2 durzy TIP Wtryski minimum 430 DP 2.75 zamiast kata wywalenie drugiej sondy i układu sai nowa pompa paliwa ori aby starej nie brakło wydajności a na samym początku diagnostyka i logi dynamiczne aby silnik w pierwszej kolejności doprowadzić do seri
  2. hopek03
    dzwoń aż się dodzwonisz kolega Grzesiu ma taki nawał że masakra próbuj jutro od 10 aż do skutku
  3. hopek03
    Dla wszystkich zainteresowanych tematem: Doboru i zakupu podzespołów dokonano według wskazówek gregora10. Podkreślam zasługi gregora10, który niewątpliwie jest dla mnie jedynym i niepodważalnym MENTOREM w tej kwestii. Wszystkim poważnie zainteresowanym zwiększeniem mocy swoich zabawek gorąco polecam gregora10.
  4. hopek03
    robiłem mam ale to nie temat na pytania
  5. hopek03
    sprzęgło 240 na jedno masie heble na tom chwile mam przód 320 tył seria ale plan to s4 wrzucił bym jakiegoś film ale to przez yutuba czy jak ?
  6. hopek03
    no i jak tu być skromnym
  7. hopek03
    tak ale na poszczególne części ja wolał bym całość puścić za jednym razem
  8. hopek03
    to w dużej mierze jest zależne od silnika stanu faktycznego ja mam prawie kompletny setap na zbyciu tak pod 250 km i 360nm na paliwku 98 ma się rozumieć
  9. hopek03
    wystarczy uwierzcie za***rdala aż miło choć wszystko jest tak szykowane do 800 HP
  10. hopek03
    większe turbo i wtryski i można dalej iść ale zostanę przy tym auto mam totalnie cywilne normalnie go użytkuje typu praca bułki z żabki itp na 1 biegu z pedałem w desce na wprost esp się pali mruga
  11. hopek03
    dokładnie Grzesiu wie co robi pełna profeska ?
  12. hopek03
    wtryski miałem 430 przy 246km i wyrabiały mam na moje rezerwacje ale gdyby się nie sprzedały będę miał na zbyciu . a masz już jakiś plan na mody czy sam nie wiesz jeszcze
  13. hopek03
    panowie stroker zakuty itp
  14. hopek03
    Grzesiu dzięki Gregor10 Polecam !!! Warto
  15. hopek03
    odświeżam temat projekt ruszył dalej obecnie jest 372km i 470nm
  16. hopek03
    Po regulacji gruszki, silnik przestał szarpać i rozpędza się płynnie. . Poniżej zamieszczam logi po korekcie gruszki. http://vaglogi.pl/log-115_118_W25Rkt.html
  17. hopek03
    Witam ponownie. Zgodnie z podpowiedzią przem8 wykonałem logi dynamiczne na kanale 115 i 118 z odpiętą wtyczką z N75. Proszę o analizę. http://vaglogi.pl/log-115_118_9542MxV.html
  18. hopek03
    w sensie odpięta wtyczka ? tak
  19. hopek03
    zaworek n75 mam nowy ori turbo było w regeneracji być może gruszka źle wyregulowana ???
  20. hopek03
    Proszę o analizę logów dynamicznych. Samochód szarpie najczęściej na 4 biegu powyżej 4 tyś obr/min http://vaglogi.pl/log-115_118_45Xp07.html http://vaglogi.pl/log-002_033_i1UZ9k.html http://vaglogi.pl/log-003_020_He54G.html
  21. hopek03
    z praktyki wiem że obniżając stopień sprężania ciśnienie spadnie ale kolega ma pewnie mniejsze jak 8.0 bo z tego co wiem myśle to BAM ma w seri 8,5
  22. hopek03
    Witam założyłem sprzęgło na jedno masie na bazie koła z audi 80 i mam problem z działaniem rozrusznika po zapaleniu gdy wraca bendiks to czeszczy jak by był suchy nie smarowany na dwu masie tego nie był , moje pytanie czy muszę do tego inny będiks zastosować pacjent silnik BEX
  23. hopek03
    zasuwa aż miło a ci którzy piszą że szału nie ma to pewnie tdi kami jeżdżą i do setki mają z 13 sekund
  24. hopek03
    http://allegro.pl/kolo-na-wal-06b105209-audi-vw-seat-skoda-2-0-tfsi-i6598422913.html o takie coś z tym że to jest do 2.0 a ja potrzebuje do 1.8 T
  25. hopek03
    Witam potrzebował bym numer zębatki napędu pompy oleju tej co jest osadzona na wale korbowym w silniku 1.8T BEX
×
×
  • Dodaj nową pozycję...