Skocz do zawartości

hopek03

Pasjonat
  • Postów

    625
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez hopek03

  1. szacunek za opis szczegółowy i cierpliwość , ja robiąc strokera też myślałem nad opisem ale nie mam cierpliwości na pisanie takich doktoratów , niech się sprawuje i cieszy , trzymam kciuki aby wyszły fajne kreski
  2. koledzy czy ktoś na forum montował mocniejsze sprzęgł jak 550 nm bo obecnie mam jednomas z 80 docisk z LT tarcza 240mm obita kewlarem i dziś gdy strzeliłem ze sprzęgła uślizgneło co mi pozostało wzmocnienie docisku czy coś jeszcze można zmodzić
  3. z nudów patrzyłem na zloty w okolicy i widzę obecny akurat w tej chwili a mogłem też podjechać
  4. hopek03

    pomoc w wyborze opon

    a jak z hałasem po 3 sezonach ?
  5. hopek03

    pomoc w wyborze opon

    Witam proszę o pomoc w wyborze opon mam trzech producentów upatrzonych . 1. Uniroyal rainspot 3 2. Fulda sportcontrol 2 3. hankok Ventus v12 evo2 Opony letnie w rozmiarze 225/35/19
  6. kolego wszystko jest inne nawet spływy zasilania w olej woda itp łapę os silnika trzeba przerobić lub nową dorobić adapter potrzebujesz i kupę innych jeszcze rzeczy to nie turbo p&p
  7. przepływ nic nie mówi o mocy na moc ma wpływ wiele czynników nie tylko przepływ ja mam przepływkę 3" zamkniętą przy 5000rpm ja bym się przepływem nie sugerował to jak wróżenie z fusów
  8. kolego nie poddawaj się trochę samozaparcia ?
  9. wbrew pozorom montarz k04 064 nie jest taki skomplikowany głównie to bariera psychologiczna no i koszty ale warto
  10. 300 - 320
  11. jak wszystko igiełka to około 230 km ale bym na to nie liczył myślę że max wyjdzie 220 km
  12. koledzy ja myślę że 20K to za mało ale jak kolega wsio ogarnie sam mechanicznie wydech itp to w 35-40 się zmieści i to ze strokerem w tym wypadku jak słupek i głowice ogarnie dobrze to potem kwestia mocy to tylko turbo kolektor wtryski i strojenie , ale 500 to już hart kor wstawać to będzie przy 4-4,5 RPM
  13. od 100 do 200 to było na 6 biegu
  14. nie najlepsza jakość nagrania ale nie mam lepszego sprzętu do tego typu rzeczy www.youtube.com/watch?v=zcPxO-Cw24w www.youtube.com/watch?v=qG_Yh1kaKIg
  15. kosztuw przy k04 064 jest więcej bo wydech trzeba cały zrobić przelot , pompa paliwa wydajniejsza sprzęgło na jednomasie z tarczą 240mm , adapter turbiny , no i same turbo , do tego dojdą jeszcze pierdoły typu filtr o lepszym przepływie i kupe inn ogulnie koszta w wysokości co najmniej 5000 zł wyrzsze jak te do 250 km
  16. jeżeli chcesz około 250 km to zrób FMIC 550x230x65 na orurowaniu 60mm lub 63mm turbo k03RS lub k03RS2 durzy TIP Wtryski minimum 430 DP 2.75 zamiast kata wywalenie drugiej sondy i układu sai nowa pompa paliwa ori aby starej nie brakło wydajności a na samym początku diagnostyka i logi dynamiczne aby silnik w pierwszej kolejności doprowadzić do seri
  17. dzwoń aż się dodzwonisz kolega Grzesiu ma taki nawał że masakra próbuj jutro od 10 aż do skutku
  18. Dla wszystkich zainteresowanych tematem: Doboru i zakupu podzespołów dokonano według wskazówek gregora10. Podkreślam zasługi gregora10, który niewątpliwie jest dla mnie jedynym i niepodważalnym MENTOREM w tej kwestii. Wszystkim poważnie zainteresowanym zwiększeniem mocy swoich zabawek gorąco polecam gregora10.
  19. robiłem mam ale to nie temat na pytania
  20. sprzęgło 240 na jedno masie heble na tom chwile mam przód 320 tył seria ale plan to s4 wrzucił bym jakiegoś film ale to przez yutuba czy jak ?
  21. no i jak tu być skromnym
  22. tak ale na poszczególne części ja wolał bym całość puścić za jednym razem
  23. to w dużej mierze jest zależne od silnika stanu faktycznego ja mam prawie kompletny setap na zbyciu tak pod 250 km i 360nm na paliwku 98 ma się rozumieć
  24. wystarczy uwierzcie za***rdala aż miło choć wszystko jest tak szykowane do 800 HP
  25. większe turbo i wtryski i można dalej iść ale zostanę przy tym auto mam totalnie cywilne normalnie go użytkuje typu praca bułki z żabki itp na 1 biegu z pedałem w desce na wprost esp się pali mruga
×
×
  • Dodaj nową pozycję...