hopek03
-
Postów
625 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez hopek03
-
ALH pasuje
-
stukowce pewnie wyciszone a w sumie na takim kolektorze i wielkiej dupce w turbo to nie powinno być złe
-
a powiedz bo nie wspominałeś a ja terz nic nie muwiłek m z jakiego 1.9TDI masz wał bo z AWX AVF nie podejdzie za surze czopy korbowodów
-
bierz ARP są kilkakrotnego użytku
-
ogólnie robi się te 2.1 dla momentu obrotowego bo jest potężny i to od samego dołu przy 400 km ma się już około 650 nm to wiadomo jest uzależnione terz od ogólnych części i poskładania silnika
-
myślę że nie polecają na wale z TDI bo sów tłoka jest bardzo długi i obrotów wyższych jak 6900 nie można rozkręcać chodzi o prędkość tłoka
-
nie robiłem co prawda strokera na wale z TDI ale jak ma iść to zrobić to tylko na bloku 06A ja tłoki mam już pod 2.1 na wał z TDI będe modził coś w między czasie
-
gotowce to chłam i w 99% nie pasują poprzycinać trzeba kolanka po dokładać itp. najlepiej wyspawać z kwasówki sobie pod auto wtedy fajnie wszystko leży
-
cześć czy ma ktoś z was wiedze jakie ma wymiary tłok z silnika AGU sworzeń pierścienie stopień sprężania itp.
-
jest moc
-
nie chce tematu zaśmiecać ale zobaczcie co za pierdoły ludzie piszą Turbina audi a4b5 1.8t Bielsko-Biała • OLX.pl WWW.OLX.PL Witam,posiadam na sprzedaż nowa turbinę K3 do tuningu audi a4b5 1.8t. miałem modyfikować swoją audi ale plany się zmieniły. Wyjście wylotowe średnica 5cm. Sprzedawca mówił że najwyższe osiągi do...
-
pasuje bez problemu jutro go zobaczę i dam znać podeśle fotki jak co sobie zobaczysz
-
pomiędzy kolektorem a głowicom powinna być uszczelka jak i pomiędzy kolektorem a turbinom też powinna być jak coś to mam kolektor z bexa na zbyciu
-
świetna robota oby wszystko wyszło pomyślnie trzymam kciuki i czekam na kreski i filmik
-
no to locha 500 pęknie jak nic tłoki kute wpadły bo z 2.0 tfsi nogom nie wytrzymać tej mocy
-
napisz co tam siedzi garet GTX35 ? bo dużą lochę tam widzę
-
w pełni się zgadzam
-
pewnego czasu kilku kolegów z forum miało takie duże hybrydy zwane k03 RS6 to były dyrze naprawdę jak na k03 ,wykresu nie było ale niby 300 km na niej było
-
szczerze realnie to tak 260 km morze być więcej jak i mniej to zależnie od ogólnej kondycji silnika układu wydechowego itp.
-
w jaką moc celujesz ?
-
jeżeli robotę sam sobie ogarniasz to szedł bym w k04 064 nie pakował bym się w tak małe hybrydy ja miałem od gregor10 hybryde typun RS na bazie k03 ale pomiarów nie robiłem u mnie wypluło 240 km i 350nm
-
pompę oleju bym wziął oryginał z asso bo to najważniejsza rzecz w układzie smarowania i jak się posypie to wiadomo co się dzieje , szklanki hydro są ina niby najlepsze , ja nie słyszałem o jakiś utwardzanych czy coś takiego
-
asso albo arp
-
zmieniliście panowie ten pasek ? poprawiło się bo na mój słuch to wyjąca pompa wody miałem tak kiedyś w silniku rovera 1.4 16V
-
to są same korby bez śrub zobacz te z śrubami i drążone wiercona jak zwał tak zwał Kute korbowody TECHNO5 Audi/VW 1.8T/2.0 X-beam Rifle Drilled RE5PECT.PL Kute korbowody TECHNO5 o przekroju X i doprowadzeniem oleju do sworznia - VW / Audi 1.8L 20v / 2.0 TFSI (EA113). Sworzeń 20 mm.