hopek03

Witam potrzebował bym numer przewodu od wspomagania kierownicy pomiędzy maglownice ( kolumnę ) a pompę wspomagania ten który jest po obu końcach zakuty metalowym kawałkiem przewodu z oczkiem na śrubę, przewód ma być do 1.8 T BEX , być morze pasuje z jakiegoś innego silnika i ktoś już rzeźbił ten temat i ma wiedze w tym kierunku .

Witam panowie szukałem wszędzie na forum i w necie ale nic konkretnego nie mogłem znaleźć a mianowicie interesuje mnie układ wydechowy z S4 B6 ten z klapami na końcu wydechów chce go zamontować do mojej 1.8T i zastanawiam się czy po otwarciu tych klap układ będzie głośniejszy czy nie ? , druga sprawa to jaki dźwięk z tego by był , być morze jakiś filmik ktoś ma byłby mile widziany , no i trzecia sprawa to przepływ spalin w porównaniu do serii czy ktoś próbował robić program i na jednym i na drugim przy tym samym setupie , przelot odpada ponieważ jeżdżę tym autem i do pracy i na urlop z rodzinką i na inne dłuższe wypady i szukam tak zwanego złotego środka

na początku tematu nowy wykres z hybrydy by gregor10.pl na PB98

z tego co mi wiadomo to BEX ma 228 mm

ok dzięki

a jak zapłony ?

ten moment na kanale 120 to jakaś lipa moment mam dużo większy i to czuć podczas jazdy poniżej temat z wykresem Stage1 , logi zrobione z powodu wdrożenia w życie Stage2 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/276463-a4-b6-po-wirusie/#entry4004906

jak ma być dobrze i bez problemów to uderzaj do gregor10 kolega piszący post wyżej Polecam!!!

Fajna furka najbardziej mnie intryguje ten wydech mógłbyś coś więcej nagrać i podesłać linka jak to gada

słuchaj chłopaków wyżej polecam http://gregor10.pl/ pełna profeska

jak jest stare turbo a w szczególności gruszka to raczej nie ma szans na taki wynik a nie mówiąc już o ogólnym stanie jednostki napędowej zrób logi i wrzuć w odpowiedni dział to chłopaki ci powiedzą czy z silnikiem jest wszystko ok

ok dzięki

jakie moce to ogarnie , są dłuższe ja te z BAM , pasują pod listwę p&p ?

a czy być morze wie ktoś coś na temat tych wtrysków ? http://allegro.pl/wtryskiwacz-porsche-cayenne-4-5-turbo-0280156102-i4619102583.html

na 4 biegu odcina u mnie zapłon przy 190 km/h

u mnie w BEX przy 160 mam równe 4000 obrotów oznaczenie skrzyni nie pamiętam jutro sprawdzę i podam

a da się zamontować tarcze i docisk z AWX do koła dwu masowego z BEX ?

ok dzięki to już wszystko wiem

a tarcze wziąć sztywną czyt tą z sprężynkami ? bo są zestawy takie i takie z tego co widziałem

a jeszcze jedno te od AWX to od a4 b6 bo przeglądając allegro widzę że są inne do Passata i skody ile w tym prawdy ?

czip znosi to wiem 316 NM i nalatane 240 tysi i jeszcze nie ślizga ale będzie , hybryda ,TIP , duży FMIC , myślę nad jakimś 240 / 250 km i nuty koło 350 być morze więcej jak silnik pozwoli dlatego zastanawiam się nad sprzęgłem mocniejszym

ok dzięki a jaki NM i KM znosi oryginalne sprzęgło z BEX

czyli sprzęgło z AWX ale podejdzie p&p cały zestaw czyli , dwu mas , tarcza , docisk , łożysko oporowe , czy jest jakaś rzeźba ? mam skrzynie 6b

a czy mugłby mi ktoś polecić jakieś części aby skompletować sprzęgło p&p kture wytrzyma moment 370 nm + - tutaj były takie propozycje http://sprawdz.auto.pl/modyfikacje-1-8t/

panowie a kto mi powie coś na temat takiego zestawu - dwumas z AVF - docisk z AAH silnik 2.8 v6 - tarcza z 2.5 TDI to by był zestaw pod tarcze 240mm , taką konfiguracje znalazłem w dziale tuning mechaniczny na naszym forum czy to podejdzie do BEX i do innych 1.8T z skrzynią 6b ?