horny devil

Aż boje się zaglądać pod moje. Nie ruszane od jakiś 20 lat

chory

Kierunek Żywiec

no 18 czy 14kkm na liczniku miało. Seria 5. Buda ładna zwłaszcza w sedanie. Fajnie w trybie sport delikatne uślizgi tyłem takie tyci tyci. ESP nie pozwolili wyłączyć ;( Co do przyśpieszania to zero szału. Serio ADR daje podobne wrażenie Kumpeł też gadał że w porównaniu do 2.8 w gnoju to żółw. Skrzynia automat szarpie (myślałem że będzie mniej) W trybie komfort zawieszenie spoko / sport od razu sztywnieje i zmniejsza siłę wspomagania. W trybie sport skrzynia zrzuca 2 biegi w dół i kręci pod czerwone pole.

też w sedanie ?? chociaż oznaczenie ix ma ?? niestety ośka ale ta lepsza ;p 2.0 w gnoju i automacie. rocznik 2k14 Odpycha się to niewiele lepiej od mojego ADR`a serio. Auto zastępcze bo kumplowi w A6 padło wspomaganie

taka sytuacja:

Przyjeżdżaj, zawsze coś możesz podglądnąć u chłopaków a i tak większość nie ma nic specjalnego do pokazania więc się nie przejmuj PS: Powinienem się również pojawić Zwłaszcza ty :polew: sorry nie mogłem się powstrzymać

powinienem być ale o 19:15 muszę się zwijać

dla mnie lepszej miejscówki nie mogłeś znaleźć Zawsze 10min szybciej na spocie Gynau to chyba nie widziałeś mojej Ujepana czysta seria z ułomnym napędem i silnikiem bez jajec Ciężko się z Tobą nie zgodzić wysłane z lte Wiedziałem że na Ciebie można zawsze liczyć

to chyba nie widziałeś mojej Ujepana czysta seria z ułomnym napędem i silnikiem bez jajec

Nie wiem czy będę. Coś się zapowiada że na ranchu yżwy i jakieś promile wpadną.

Maniek a kiedy ty ostatni raz byłeś na zlocie w sg?? Co raz więcej osób mówi o tym że parking w zimie to średnia miejscówa. a w kebabie ciasno. Pomijam fakt że kebab się też z czasem przejada po prostu (no chyba że ktoś wpada raz na 6 miechów) Miron dobrze prawi. spotykamy się na forum a potem podejmiemy decyzję gdzie podjechać

Dobra sprawa taka osłona za jakiś czas zapytam jak się sprawuje może do swojego wrzucę Nie ma się co zastanawiać juz wytestowana dobrej jakości wyróbnaciepane z GT-I9195 Mogłeś sobie wywiercić otwór na korek oleju bo będziesz przeklinała zrzucając ją przy każdej zmianieWarsztat ma swój to ......zleci to komu wysłane z lte a no fakt

Dobra sprawa taka osłona za jakiś czas zapytam jak się sprawuje może do swojego wrzucę Nie ma się co zastanawiać juz wytestowana dobrej jakości wyróbnaciepane z GT-I9195 Mogłeś sobie wywiercić otwór na korek oleju bo będziesz przeklinała zrzucając ją przy każdej zmianie

z tego co wiem nie do ogarnięcia w przedliftowym fisie. Ja szukam jak rozkminić RDS w nie ori radiu na fis

Kolego nie musisz zmieniać kostki tej co jest do pompki spryskiwaczy. Przedlift (nawet mój ) ma już oryginalnie 3 piny pociągnięte. Wystarczy Ci więc albo odszukać ten wolny kabel w nogach kierwocy albo (ja tak zrobiłem) 5cm za pompką rozciąłem izolację i wpiąłem się z nowym kablem w ten 3 pin. Pompka z czujnikiem do przedlifta: http://allegro.pl/pompka-spryskiwacza-audi-80-100-a4-b5-a6-c4-c5-a8-i5003069646.html Bez czujnika: http://allegro.pl/audi-a4-b5-pompka-spryskiwaczy-i4952272540.html

Musisz zmasować albo odłączyć od masy kontrolę świateł teraz nie pamiętam dokładnie jak to było ale w dziale jest chyba zmasować a należny odłączyć od masy. Pisałem już o tym wcześniej że w jednym z opisów jest błąd. 1. spalanie chwilowe 2. średnia prędkość 3. średnie spalanie 4. czas jazdy. (tu z tego co pamiętam jest przypominajka że po 2h nieustannej jazdy na chwilę sam się włączy zegar i mruga przez parę sekund) 5. zasięg na jaki pozostało ci paliwa ( ustalany na podstawie średniego ostatniego spalania) Prawe pokrętło kasowanie małego przebiegu (przytrzymanie). Krótkie naciśnięcie w czasie jazdy - zapamiętanie prędkości z którą się poruszamy np. 50 w tedy po przekroczeniu 60km/h na górnym panelu fis zapali się kmh1 z krótkim piskiem. Znak się będzie tak długo wyświetlał aż prędkość nie zostanie nadpisana lub spadnie poniżej 50. Funkcja zeruje się każdorazowo po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki Funkcje na manetce góra dół przełączanie funkcji. Reset krótko wyłącza dolną cześć fis, długo zeruje stan. Jest jeszcze funkcja kmh2 ale to się programuje przekręcając stacyję cofiąc, przytrzymać góra, następnie ustalamy prędkość i coś tam. nie pamiętam dokładnie. Ja mam np 150 w zimie. Ta prędkość nie kasuje się po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki.

no no kumpel też przed pracą na szybko odśnieżał... 2h

Ja dziś zostałem wisieć na zaspie. Jedno koło w lufcie i tyle było z jazdy. Dobrze że hak z tyłu to ktoś mnie szarpnął

Czyli rozumiem że zakupy odemnie poszły w luft

Ja mam takie coś: Brother MFC-J4410DW Printer Faxów nie ogarniałem ale poprzez wifi wszystko mi bangla.

Zawsze mozesz wyjepać rejkę i zostawić gładki front Ramka out

Wywal ramke rejestracji z przodu

Fajne koło ciekawe czy podejdzie do b5 Ryj ma jak mondeo

Przedliftowy czujnik daje odwrotnie sygnał niż polift Polift zamyka obwód i daje masę na tablice- brak płynu obwód otwarty brak masy na liczniki - fontanna na fis Przedlift pełny rozwiera pusty zwiera podaje masę na blaty i piszczy. Przedlift ma czujnik zintegrowany z pompką polift osobno dwupinowy przedlift ma już kabel w ori kostce więc wystarczy odszukać miejsce wpadania pinu z czujnika do budy i podpiąc pod zegary. W praktyce ja rozciąłem izolację 5cm za wtyczką i wpiąłem się w odpowiedni kabel. Bangla aż miło