Kolego bo regeneruje je już ze dwa lata i wiem dokladnie. Mozesz wyciagnac sobie zawor , chociaz na 99% bedziesz mial z tym duzy problem ze wzgledu na uszkodzenie wariatora. No ale jak juz go wyciagniesz to sam zobaczysz ze wariator do wymiany. Jesli chcesz szybko zdiagnozowac tyrkotanie, odkrec pokrywe zaworow i przekrec walem, walek ssacy i wydechowy powinny isc rowno u ciebie ssacy bedzie mial opoznienie 1,5cm . Opoznienie wynika z uszkodzenia hamulca w wariatorze. A wariator bez hamulca tyrkoczy przy rozruchu na zimnym.