Rotor

No to możemy już pogadać bo gdzieś w 2008 lub 2007 r. kupiłem Centrę Futurę CA770 za 278zł i do października 2012 wytrzymała bez mrugnięcia, bez zaglądania, sprawdzania poziomu elektrolitu i żadnego podładowywania. Samochód sprzedałem i nie wiem czy wytrzyma 8 lat czy tylko 7 ale proponowany przez Ciebie okres testowy wytrzymał i w poprzednią zimę w Kościelisku odpalałem bez żadnych problemów przy -18st C. Można owszem przekładać akumulator przy zmianie samochodu ale myślę sobie że jaki by nie był ten aku to po 6 latach i tak nie miałbym pewności czy jak przyjdzie -20st będę w stanie pojechać czy nie, czyli najdalej za 2 lata musiałbym kupić nowy. Czyli wolę kupić od razu i korzystać z nowego niż sprzedać za 4 lata samochód z nowym akumulatorem. Jeśli uważnie czytasz to już zrozumiałeś, że jak przystało na posiadacza Audi, nie robię dziadowszczyzny i kupując nowy samochód, kupuję też do niego nowy akumulator Ten Moll za 370zł to już jest sensowna propozycja ale nie 480zł - Gospodi pomyłuj...

No właśnie, co to znaczy porządny. Ja kupiłem porządny: Centrę Plus. I nie musiałem wydawać 480zł tylko znalazłem za 280zł. I nie sądzę żebym zdążył poczuć różnicę między centrą a jakimś innym za 500zł, bo wcześniej zmienię samochód. Poza tym tu stówa, tam stówa, bo co to za różnica w dłuższej perspektywie - racja ale takich stówek uzbiera się 1000zł rocznie. Nołnejma bym nie kupił ale też wydawanie więcej niż 400zł na akumulator 75-80Ah to po prostu czysta ekstrawagancja. Poza tym 85Ah jest chyba trochę za duży. U mnie producent podał 72Ah (1,9TDI B6). Poza tym sformułowanie "ogarnąć się" zaczyna mnie wkurzać, bo jest ostatnio nadużywane i stosowane niezgodnie z dotychczasowym znaczeniem.

A mi się wydaje, że nie warto płacić za akumulator więcej niż 400zł żeby nie wiem jak był cudowny. Dobrze traktowany tańszy akumulator też pociągnie ładnych parę lat, a kto obecnie trzyma samochód dłużej niż 5-6 lat, żeby poczuć różnicę między baterią za 500 zł a tą za 300zł?

Jaki to rozmiar Torxa? Wcześniej czy później się przyda więc może kupię sobie zwłaszcza, że, jak widzę, ten sam rozmiar jest pod maską w wielu miejscach. Lewa żarówka pewnie też niedługo się spali a dostęp jest jeszcze gorszy.

Niestety czas 2 min jest osiągalny jak się ma odpowiednie narzędzia i nie napotka się na niespodzianki. Podpasowałem do torxa jakiś post-radziecki płaski śrubokręt, do tego klucz typu szwed czy coś takiego i kręcę a tu się śrubokręt zwija zamiast śruby. Pojechałem więc do znajomego lakiernika i wyjął przez nadkole - rzeczywiście 2-3 minuty roboty.

Tuż przed Świętami kupiłem Centrę plus CB740 74Ah za, uwaga, 279zł. W Pruszkowie. Mają je na Allegro i jadąc do sklepu trzeba się powołać na hasło Allegro wtedy cena spada z 315 na 279zł ul. Głowna 6. W Realu widziałem je ostatnio za 480zł - szczena mi opadła do piwnicy. Ogólnie ceny mieli z kosmosu, Dębica Frigo 2 jakiś typowy rozmiar 14 cali po 350zł -ceny jak Miszelinki. I jeszcze opatrzone naklejką "Najtaniej!"...

Wymieniałem żarówkę, prawa strona, pasażer. Udało się bez demontowania czegokolwiek ale... klapka zamykająca spadła mi na końcu na dół na taką półeczkę przy błotniku. Muszę wyjąć lampę żeby sięgnąć. Dwie śruby u góry widzę a te dolne to o co chodzi z ich popuszczaniem? Gdzie ich szukać?

OK ale chyba najpierw muszę zdjąć gałkę i mieszek z drążka - jak to zrobić?

Chciałem zmienić mieszek, kupiłem na allegro, ramka wyjmuje się b. łatwo ale nie mam pojęcia jak odczepić mieszek od drążka i gałki. Widzę że gałka jest chyba umocowana na drążku za pomocą jakiejś opaski zaciskowej nie bardzo rozbieralnej. A4 B6 Q 2004, na łączeniu gałki z mieszkiem jest srebrny pierścień. Pomocy.

No właśnie -felgi letnie mam ET42 a zapas ET50. ---------- Post dopisany 10-10-2012 at 09:04 ---------- Poprzedni post napisany 07-10-2012 at 20:57 ---------- W końcu stwierdziłem, że lepiej kupię sobie jakąś felgę z ET42, tamtą sprzedam za tyle samo i stracę tylko 20 zł na przełożenie opony - chyba rozsądna cena za święty spokój. Używana stalówka za 90zł z przesyłką już zamówiona na Allegro. Może ktoś potrzebuje felgę 7x16'' ET50?

Podłączam się do starego wątku. A4 B6 2004 1,9TDI mam koło zapasowe 205/55/16 na feldze 7/16'' ET 50 (felga od A6) pozostałe felgi to alusy 16" ET 42 szerokości nie pamiętam. Czy taki zapas może być? czy muszę zdobyć do niego tuleję dystansową? Czy kupić np taką FELGA STALOWA 5X112 AUDI/VW/SEAT, 7Jx16H2, ET 42 (2695464980) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. PS. Zimówki mam 195/65/15 6"szerokie ET37

Mam podobny kłopot, przestało działać oświetlenie w kabinie (wszystkie lampki), w bagażniku i schowku. Sprawdzałem bezpieczniki nr 24 i 38 i kilka innych. Ten 38 nawet podmieniłem wstawiając na chwilę jakiś inny. W końcu zrobiłem zdjęcie: bezp2.jpg - Rozmiar oryginalny - Fotosik.pl na którym bezpieczniku mam oświetlenie kabiny? ---------- Post dopisany 04-10-2012 at 09:03 ---------- Poprzedni post napisany 01-10-2012 at 19:36 ---------- Spece wykryli, że moduł komfortu niesprawny. Potrzebuję taki 8E0 959 433BA lub AR. Gdzie można kupić w cenie rozsądnej? EDIT Udało się, 250zł, niedługo się okaże czy działa... EDIT 2 Działa

Pruszków / Mazowieckie / Polska Czołem! Właśnie nabyłem A4 Q 1,9TDI AVF, cieszę się bardzo, witam wszystkich i liczę na owocną współpracę. Jestem zagorzałym zwolennikiem sedanów zamiast kombi więc pewnie odstaję od większości towarzystwa, liczę na akceptację mojej inności Miałem kiedyś Audi 80, silnik AFV ujeżdżałem w Passacie więc niby jestem zapoznany ale już widzę, że będę miał parę pytań. Z pozdrowieniami R