Z fabryki na pewno wyjeżdża wykonana porządnie ale ośmioletnie auto ma już swoją historię i w zależności od wcześniejszych właścicieli i ich dbałości o auto różne "dolegliwości" których oni pozbyli się wraz ze sprzedażą a my narzekamy.. idąc tropem ślepej diagnozy fachowców czy własnej można zapędzić się w spore koszta a przyczyna może być prozaiczna jw. (typu za długie śruby, nieodpowiedni kształt łebka - kula, stożek) U mnie 17" na 1ba cały sezon letni wibracje 110-150, przy wymianie ogumienia na zimowe okazało się że pękły kołnierze dystansów (przednia ośka) które były wątpliwej jakości (za cienki kołnierz), założyłem drugi komplet, pozycjonowanie, nabicie ile każe wlepa, wyważenie kół razem z dystansem i efektem brak problemu, jeśli powróci następnym tropem wymiana wahaczy na poliftowe, które z pewnością są już styrane przy tym przebiegu..