lizik

No a nie? jak na niebieskich nie pojdzie to moze nie ta klapa xD

Moim zdaniem lepiej wrzucic najpierw niebieskie bo na nich musi zatrybic a pozniej bawic sie z niebieskimi bo dokladanie 10 podkladek bedzie bez sensu z racji mozliwosci uszkodzenia czegos.

To jakie wkoncu polecacie zielone czy niebieskie biorac pod uwage zblizajaca sie wiosne i temp > +10*C czytalrm caly temat ale nikt jednoznacznie sie nie okreslil

'Wladi' Dobrze ze napisales o tej bardzo istotnej kwesti

Ja w chorusie tez bez kodowania

Może poprzedni właściciel przeszczepil fotele z innego egzemplarza, żeby ukryć przebieg. wybaczcie za OT ale taka sytuacja pojawia się w co 5 wątku - byle drobiazg to oznaka ukrywania defektów w aucie i wszystko świadczy o milionowym przebiegu auta (zero pozytywnych sugestii) ja np. walcze od wczoraj z wyciągnięciem anteny dachowej bo sparciała mi uszczelka ale jak zaraz napisze że mocno siedzi to ktoś napisze że pewnie był dzwon i przy wspawywaniu całego dachu coś zostało skrzywione i blacha trzyma rekinka od gps'u :facepalm:

srebrny jest nowszy a więc bierz srebrny (do niego wtyczka 32 pin) wszystko jest w temacie o BOSE (stage I i II), do niego powinny być głośniki w drzwi z końcówką B (one też są nowsze i mają żółte kopułki- choc nie wiem czy wszystkie )

Jeżeli uważasz że z ciągnięciem przewodów oraz podłączeniem przodu pod wzmacniacz jest dużo pracy to jesteś w błędzie a po 2. dzwięk z pełnego BOSE jest nieporównywalny z konfiguracją (przód radio, tył bose) - nawet z opcją wymiany przodu na głośniki bose, a więc nie zniechęcaj chłopaka bo upierając się może przeciągnąć tylko 6 przewodów głośnikowych i to wszystko, a zakłócenia można wyeliminować w 5 minut podłączając sygnał który idzie do tyłu z tym który odpowiada za przód (minus to brak regulacji tył- przód) której ja osobiście nigdy nie używam. Mi to na spokojnie zajęło 1,5 dnia ale do tego rezałem jeszcze blendy BOSE i oświetlenie dolne w drzwiach przy okazji ściągania boczków- a więc tragedii nie ma tym bardziej że w wątku o BOSE (stage I i II) jest to wszystko pięknie wytłumaczone wraz ze schematami. Odnośnie chorusa to u mnie też on siedzi bo zbieram graty na RNS-e i powiem Ci że gra przyzwoicie choć jak wspomniał kolega Blachu concert robi lepszą robotę - miałem kilka tyg concerta i nawet jakby stacje radiowe silniej mi zbierały A więc kupuj cały zestaw, lutownica w łape i działaj ! Odnośnie zestawu - to pamiętaj że nie jest on kompletny! do pełnego zestawu brakuje jeszcze głośnika centralnego w deske rozdzielczą (jest on pod czujnikiem climatronika w wywietrzniku na szybe) - a jak dla mnie to właśnie on i sub robią robote - pewnie masz tam już głośnik ale nawet w 1% stary nie grał u mnie tak jak gra ten BOSE. I gość daje 4 gwizdki ale tylko te w tylnich drzwich trzeba wymienić ... z przodu ORI audi są takie same jak w ORI bose. Tak wygląda ten głośniczek:

Wątpię aby to działało z innymi radiami. Poszukaj po prostu na stronie clariona czy coś takiegio mają - jeżeli chodzi o takie dodatkowe funkcje to producenci nie trzymają się jednakowych standardów - spójrz chociażby na podłączanie zmieniarek ...

Tu masz rozwiązanie: ADAPTER AUX AUDI CHORUS 2 CONCERT 1 / 2 SYMPHONY (3687159632) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. W B8 wrzucali jeszcze CHORUS'y? Szczyt chamstwa

Różnica jest bardzo duża w BOSE ... nie chcę wprowadzać w błąd ale jeśli nie masz suba a masz wzmak to chyba ktoś go wyciągnął bo to szło w komplecie. Odnośnie wzmacniacza - jest jeden na całe auto.

W audi nigdy nic nie kombinowałem z głośnikami bo w A3 miałem BOSE a tu rezałem sam. Ale w poprzednich autach jak coś robiłem to wrzucałem Hertz'a dsk 165. Co do podłączania musisz poczytać lub dorwać kogoś kto ma nie ORI suba z tyłu lub pomyśl nad czymś takim żeby nie marnować miejsca z tyłu (jeżeli nie masz czytnika NAVI w boczku) obudowa pod subwoofer do Audi A4 B6 kombi (3730329942) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

może po prostu wrzuć BOSE do autka Jeśli chodzi o podłączenie innego wzmacniacza i sub to proponowałbym poprowadzić nowy prąd bezpośrednio np z aku A jeśli chcesz drugiego sub ze wzmakiem w bdb stanie to mam na sprzedaż bo przesiadłem się na BOSE i został mi cały komplet do avanta

Mój też wyglądał na nowy ale akurat jeśli chodzi o rozrząd to wymieniam go w każdym autku którym planuje trochę pojeździć. Bo nigdy nie wiadomo, czy pompa była wymieniana, czy tylko sam pasek z napinaczem...

Tylko pamiętajcie że przy iluminacji klamek nawet jeśli macie oświetlenie dolne i boczne a macie korby to i tak trzeba ciągnąć kabelki do MK z przodu nie ma z tym problemu bo wszystkie b6 mają elektrykę. Ja też myślałem nad klamkami ale gra nie warta świeczki ... chyba że kiedyś mnie coś dopadnie xD

tylko jeśli ma korby z tyłu to chyba światełka tak szybko nie podłączy co? ja rezałem białe mając czerwone a przy braku nawet czerwonych chyba nie ma instalacji?

Moim zdaniem nie wywali żadnego nie rozumiem tego: " i regulować też pójdzie z pokrętła koło świateł a nie stacyjki "

W b6 prąd do słoneczników ciagnie się z przedniej lampki na suficie myślę że tu będzie podobnie kwestia sprawdzenia gdzie jest stały + i po sprawie włącznik lampki jest wbudowany już w daszek a więc nie musi to wszystcko isc przez mce lub mk.

Dokładanie o taką mi chodziło koszt chyba 5 zł za ORI nakleja się ją na pas przedni czy obudowę paska?

Zależy od nastroju i chęci osoby z którą będziesz rozmawiał ... czasem podają a innym razem robią problemy ... choć uważam że jeśli masz wlepe to i rozrząd powinien być wymieniony ...

Programować tzn? Ja jestem bardzo często w Sz-nie

ORI naklejki można kupic na allegro Osobiście kupiłem po tym jak wymieniłem rozrząd aby ktoś kiedyś mógł sprawdzić ... choć i tak lepszym dowodem na wymiane będzie to jak przyszły kupiec dostanie ode mnie stare części w kartonie xD

Skoro w drzwiach świecą to FIS też musi pokazywać Podłącz VAG

Mi znów lepiej gra BOSE na concercie II niż na chorusie. I oczywiście nie porównuje tu odtwarzania tylko płyt CD (bo ciężko CD porównać z kasetą) ale chodzi też o radio natomiast jeśli chodzi o FIS to oczywiście są nieoryginalne radia które to obsługują np. ALPINE - na stronie producenta jest gdzieś rozpiska które modele, ale ogólnie nawet wizualnie jak dla mnie lepiej wygląda ORI niż zamiennik

A na VAG'u nie masz żadnego błędu? Czytałem też gdzieś o adaptacji klimatronika - tylko osobiście tego nie robiłem i nie wiem czy w tym wypadku to pomoże i czy wgl adaptacja rozwiązuje tego typu błędy. Tu instrukcja znaleziona w necie ************************************************ ADAPTACJA KLIMATRONIKA wchodzisz w klimatronic i wykonaj "test", klapy i nawiewy będą sobie chodzić,klikaj "next" aż do zakończenia "END", powróć do odczytania błędów i jeśli jakieś się pojawiły wykasuj je , potem wchodzisz w basic settings(04), blok 001 - zaczekaj aż wszystkie wartości zejdą do zera i zrób [Adaptację -10] Chanel 00 [Test] > [save] - (czyli przywróć ustawienia fabryczne) , do testu tylko zapłon na zgaszonym silniku. oczywiście do tego tylko pełny vag. ************************************************