jozin

wydaje mi sie ze temat byl juz poruszany. kup te czesci: k04-15 -3000 zł wydech-2000 zł regulator paliwa 4bar i wtryski od 380ccm inletpipe-800 program koniec

to co ma do tego os?

mowisz ze na torsenie hamowales tylko jedna os?

hehehehe, rozgryzasz juz pare dobrych lata i nadal kupa BTW chyba ode mnie :>

greenstuffy to padaka. kup ferodo DSy albo Pagidy.

poziek jak sie nauczy spawac aluminium to sam Ci wyspawa... najtaniej

Koleszko, pytanie było czy można. Napisałeś ze nie mozna, jednak sie mylileś bo jest to jak najbardziej mozliwe, a ze bedzie kosztowalo...o to autor nie pytał.

da sie zamontowac sprezarke k04 od poprzeczniaka. Trzeba tylko wyspawac kolektor nowy i przekrecic strone goraca sprezarki

tak sie sklada ze numer ktory podal gornano napewno nie jest ori AEB. skoro konczy sie na litere N to byl montowany w audii TT.

300Nm w dizlu to luzik w ogarnieciu. dasz sobie rade z palcem w tylku.

stary co Ty kombinujesz.... zrob wreszcie program a nie idziesz jak kon pod gore.... zmiany cisnienia mozesz zaobserwowac zmieniaja N75 na inny, albo np wymieniajac wydech. Poza tym mbc to nie potencjometr.

napisalem wyzej... nie co a kto

bo Ci odradzilem :>

imo aeb wychodzily od poczatku produkcji do 1998. w paskach mozna bylo spotkac jeszcze w 1999.

pawkog nie wiem jak Kisiel czipuje, wiem ze to dobra firma i solidna jesli chodzi o mechanike. Takze ich polecam (nie wiem jak z czipowaniem) a prawda jest taka ze i tak wiekszosc tunerów wgrywa teraz gotowce i je minimalnie modyfikuja

jak juz masz syf od minerala to syntetyk moze go wyplukac i bedzie lipa. generlanie do 1.8T trzeba lat syntetyka. i tylko i wylacznie.

za przeproszeniem co Wy chrzanicie? przy przebiegu 170tkm lac polsysntetyk? a moze lepiej mineral.... dzizzz jesli silnik jest w dobrej kondycji to spokojnie mozna lac syntetyka, nawet 0w30 lub 0w40, tylko oczywiscie nie catrola bo to w Polsce SYF!! W polskich warunkach bardzo dobrze sprawuje sie 5W50 mobila. Tylko ten olej bralbym pod uwagę. Tani i dobry. a jesli wciaga Ci za duzo syntetyka czyli np 2-3L na 10tkm to zrob remont a nie lej polsyntetyka. 1.8T i kkk ma to do siebie ze lubi olej. Do momentu jak zuzycie masz <1L/10tkm nie masz czym sie kompletnie przejmowac.

a cofa się dokąd? jak to jestes w stanie uslyszec?

znajac zycie to taki sam nr tylko ze z N na koncu. 034145710N

czyli reasumujac, wydech, jakies samco i program.

a moze chcesz kompletny wydech. mam taki na zbyciu. http://www.streetracing.pl/forum/index.php?showtopic=55940&hl=

w jakis przewod powietrzny idacy od kolektora.

lepiej nie podlaczac nic pod regulator. najbezpieczniej podepnij sie pod sterowanie DVa.

ta k04 z linka to chinol. regenerowac nie ma co. mepiej kupic jakas uzywke k03 tylko najlepiej po 2001 roku czylio 12 lopatek, bo aktualnie u siebie masz 8.... koszt bedzie ten sam. Poszukaj sklepow w UK bo sa k04 za jakies 450 funciaków do wyrwania. Wstawisz a jak uzbierasz hajs to remap.

odpusc sobie dlubanie tego silnika. Kup 1.8T i za ten sam hajs beeeedziesz duzo szybszy niz jakies mulowate 3.0/