Wandej

Widać. Nie są p&p?

Dokładnie. Mam tez zaciski S4 ale drogo wychodzi

Mogłeś zalozyc od razu 300mm. Przepaść.

Można spróbować dać glowiće od 1.8T

Trochę słabo że nie uwzględnili tego że ktoś będzie chciał ori lewarkiem podnieść auto

Trzeba by również porównać elementy układu korowego z AWA. TEn silnik nie bierze w ogóle oleju. Oczywiście głowica 16V ale gdyby tylko tym się różnił to wiadomo gdzie szukać

Tak tylko w ASO narazie dostępne. 1950zl sprzęgło i 3700zł dwumas. Sprawdzałem klientowi ostatnio.

Mapy Google WWW.GOOGLE.COM ★★★★☆ · Sklep z oponami i felgami · Ignacego Daszyńskiego 9a Jak będziesz jechał do pracy to podskocz na przymiarkę. Mają setki felg na miejscu to sobie zobaczysz co podejdzie

Takich remontów jak Ty ludzie zrobili dziesiątki. Nikt tego silnika nie zrobił tak żeby przestał brać olej. Robił remont koledze na forum taki gość o nicku waskivw. Stwierdził ze musi być dobrze No i efekt niestety był ten sam. Problem jest szerszy. Sam miałem ALT ściągniętego osobiście z Niemiec z przebiegiem 120tys. Oleju nie brał wcale. Po kilku katach użytkowania problem się zaczął ale to i rak był pobór rzędu litra na około 4tys km. Nikt już tego silnika nie poprawi bo to stare auta a po za tym ze silnik się nie psuł i w miare mało palił to w żadnym innym aspekcie d*py nie urywał.

Nie. Ja jeszcze się tak zastanawiałem jaki problemem w tym silniku jest ta dziwna uszczelka pokrywy zaworów. Przez nią pod pokrywą robi się spore ciśnienie które pcha olej w odmę. Tak mi się wydaje.

Ten tył to prawie tyle co seria tyle ze z przodu?Jakbyś chciał zestawy cały czas dostępne.

Napisałem wyżej ze Brembo z q5 jest p&p na tarczy 320mm lub 345mm z S4/5. Gdybys chciał taki zestarzał ewentualnie to coś bym znalazł?

Podejdzie p&p. Fajny lekki i skuteczny zacisk. Jak chcesz wygląd to może Rotinger? Jest kilka opcji do wyboru

Gładki Zimmermann + Ferodo Premier i będzie git Jakbyś chciał zapraszam

Miałem osobiście taki zestaw. Da się jeździć

CO założysz będzie chodzić. Sporty wyglądają lepiej a jak jeździsz po bułki to żadnej równicy nie odczujesz między gładką a sportem. Tylko kwestia ceny ale pod 356mm akurat sporty dosyć tanie są.

Czyli to S3 tylko miało taki rozmiar. Mam nowe zestawy jakbyś reflektowal na Upgrade do takiego właśnie rozmiaru?

Myślę że mas rację

Szczerze mówiąć nie widzi mi się robienie z Allroada czegoś innego. Trochę znika unkatowy design tego auta. Oczywiście Tobie ma się podobać

Z tyłu 310mm tarczę wentylowaną masz w tej A3?

Czyli były d o wymiany

Tarcza gładka Zimmermann i klocki Ferodo Premier.

CAED

Coś masz nie tak na aucie. Zaciski do przeglądu i oczywiście podstawa czyli trzeba zmierzyć piasty czy nie są krzywe. Stawiam raczej tą drugą opcję.