xXPiotrekXx19

z tego co mi się wydaje to te wejścia na zdjęciu to są oddzielne czyli pod to na zdjęciu na którym ci zaznaczyłem podepniesz mini iso i to jest chyba do podłączenia wzmacniacza

wszystko jest ok wiadomo że w upalne dni to może wcale nie występować bo auto w jakiś stopniu będzie nagrzane przez temperaturę otoczenia a w zimę to troszkę chodzi na wyższych obrotach żeby silnik szybciej złapał temperaturę

no z ssaniem jest tak zawsze jak silnik tylko trochę ostygnie to po odpaleniu łapie wyższe obroty tylko wiadomo że jak że jak go odpali z godzinę po zgaszeniu to to ssanie nie będzie tak długo trzymało obrotów jak po całej nocy ---------- Post dopisany at 14:24 ---------- Poprzedni post napisany at 14:23 ---------- to nie maluch tu samo sie ssanie włącza i wyłącza wszystko steruje komputer

zależy gdzie trzymasz auto ja trzymam w garażu to u mnie gdzieś z 5 minut i skazówka zaczyna powoli się unosić ale to powoli bo na wolnych obrotach dłużej trwa niż jak jedziesz ale to że odpalasz zimny silnik i jest powyżej 1000 obr to jest normalne bo to jest ssanie

może ten magik co u niego było coś pochrzanił z tym kodem poszukaj dobrego magika od takich żeczy to ni będzie drogie chyba że nie chcesz się bawić to możesz zrobić w ASO AUDI za 150 zł i tam w 10 minut załatwiają sprawe ja tak miałem że ie miałem kodu ani w książce ani na radiu i po 10 minutach radio grało a kod mi wydrukowali na kartce

ja jak kupiłem swoje audi to też nie miałem i przy zmianie aku się zablokowałem i w łodzi pytałem w 2 miejscach jakiś magików to nie chcieli mi obedwoje tego zrobić to byłem zmuszony jechać do servisu zapłaciłem 150 zł i dostałem po 10 minutach autko wruciło w moje ręce i wydruk z servisu a na nim kod radia. a w krakowie napewno są takie miejsca tylko czy będą chcieli to zrobić

wiesz kolego to zależy bo jak chcesz kupić sam rozrząd to myśle że drogo nie wyjdzie pasek napinacz i pompa wody to około 300 zł pewniee są takie gotowe komplety na allegro. ja u siebie jak robiłem to odrazu wszystkie paski wymieniałem wraz z rozrządem i pompe wody kładłem oryginał to oryginał pompa kosztowała chyba jak dobrze pamiętam 180 zł.

jak ten w książce i na radiu jest zły to raczej nie będziesz strzelał w ciemno z kodem bo to jest od groma możliwości jedyna opcja chyba to oddać radio do jakiegoś speca co się zajmuje takim czymś i rozkoduje radio bo to tez można zrobić w ASO AUDI ale tam sobie życzą za taką operację 150 zł

z klimą jest podobnie da radę bez zdejmowania przodu gdzieś widziałem na forum fotostory z takiej operacji ---------- Post dopisany at 22:47 ---------- Poprzedni post napisany at 22:47 ---------- tylko wiadomo że trochę więcej się narobisz

a nie masz jakiegoś warsztatu zaprzyjaźnionego czy jak żebyś sie tam jeszcze podpytać. ak ci tylko klepie czasami to chyba tak ci nie przeszkadza a popychacze to dosyć głośno klepie jak sa do wymiany że słychać je nawet przy zamkniętej masce dosyć głośno wiec jak ci to nie przeszkadza to możesz zostawić chyba że jesteś z tego typu ludzi co ja że jak coś już się pojawia to od razu wymieniam

po tym filmitu trudno jest stwierdzic ale to co może klepać pod pokrywą to pierwsze co to te popychacze hydrauliczne w większości to na zimnym silniku przez jakiś czas a potem już jest normalnie.

no jak minie godzina to powinno się dać juz wprowadzić kod tak jak ci pisałem a jak nie to wyłącz i włącz radio i sprubuj

jak minie godzina to wcisnij te dwa przyciski TP i RDS na raz i przytrzymaj az do momentu znikniecia napisu safe a w tyk miejscu pojawiaja sie kropki jak dobrze pamietam i wtedy puszczasz i wpisujesz kod ktury masz za pomoca klawiszy od 1 do 4 i po tym znowu wciskasz dwa klawisze TP IRDS na raz i powinno radio juz grac chyba ze kod nie taki

nie wiem kolego nic czy to by pomogło czy nie ale jak miał bys robić to juz zrobić dobrze żebys nie miał przygód. a pierścienie nie wiem czy puszczą bo jak ja rozbierałem silnik do so każdego tłoka wlewałem benzyne ekstrakcyjną żeby troche przeczyściło tłoki i tak sprawdzałem czy trzymają pierścieni to po takiej operacji jak wyjmowałem na drugi dzien tłoki to i tak pierścienie stały były zapieczone

uszczelki wybierz reinza a co do pierścieni tłokowych to uważaj bo są rużne rozmiary przypisane do tłoków ja kupowałem w inter carsie i za pierwszym razem były złe a dokładnie jeden był zły pierścień zgarniający i spowrotem do inter i dopiero po dłuższym przetrzepaniu katalogu w kompie doszli że inne i były dobre i ja brałem goetze i za komplet na 4 tłoki zapłaciłem 208 zł po załatwieniu przez kolege

lepiej wybierz remont będziesz wiedział co masz a takto jak kupisz używkę to będziesz myślał żeby tylko niee było tak jak z twoim. Moim zdaniem jedynym takim rozsądnym wyjściem to jest remont

z tego co sie orientuje to lepiej jak sekwencja rano jest ustawiona od danej temperatury żeby się przełączała. a czy na rozgrzanym silniku możesz zapalać z gazu to powiem ci tak ja też mam sekwencje tylko innej firmy i ja nie kombinuje bo potem może drogo naprawa wyjść ja nawet jak auto na noc zostawiam już i wiem że nigdzie nie jade to przed zgaszeniem auta przełączam na benzyne żeby z 1 minute pochodziło żeby wtryski na sucho nie zostawały bo z czasem by było po nich

poszukaj w dziale sprzedam części tam dużo osób i nie drogo sprzedaje wszystkie części

następnym razem zażądam protokołu i zobaczę czy dalej im się będzie chciało. Oni pewnie myślą że jak jedzie ktoś młody za kierownicą audi to że musi robić jakieś nielegalne interesy i przewozić coś nielegalnego i pewnie dlatego za każdym razem prawie zerkają mi w bagażnik i w pokrowiec z kołem zapasowym

ja koledzy mam seryjne auto i w łodzi mam co chwila jakieś kontrole samochodu i przegląd bagażnika nie wiem może to jest spowodowane tym że młody jestem i dlatego bóg wie co sobie myślą

no te szklanki to właśnie hydraulika ona jest pod górną pokrywą silnika przeważnie jej początki to klepie na zimnym ale jak sie nagrzeje to juz nie chyba że już jest dobrze trafione to i na ciepłym będzie klepać ale najlepiej jak kolega nagra jakiś filmik i zobaczymy czy to będzie dźwięk hydrauliki

cześć kumpel tez ma nagłośnienie bose w sedanie i w półce z tyłu nie ma na sitkach oznaczenia że to bose a w drzwiach ma

no to bardzo dobrze że problem rozwiązany życzę abyś był zadowolony z swojego sprzętu pozdrawiam

z tego co się orientuję to hydraulika klepie na zimnym chyba że już jest źle z nią to i na ciepłym też będzie klepać musiał byś wsłuchać sie dokładnie z kat dobiega to klepanie bo tak to możesz pół auta wymienić i wydać niepotrzebnie kase

aha dzięki wielkie ---------- Post dopisany at 08:30 ---------- Poprzedni post napisany at 08:25 ---------- o wiesz ja to ogólnie jeżdżę tylko po łodzi ale teraz jak się robi ciepło to i może ze dwa razy w miesiącu w jakąś trase się pojedzie muszę pomyśleć nad tym bo teraz i tak mam do wymiany komplet wahaczy i będę zamawiał u kolegi z forum to może i to przy okazji zobacze jeszcze jak to będzie dalej wyglądało