Łaszczu

Tak. Na tej aukcji widać gdzie są oznaczenia http://allegro.pl/skrzynia-audi-a4-b5-quattro-uszk-torsen-1-9-tdi-i1537111066.html

Generalnie ważnym czynnikiem jest dobranie dyfra do przełożenia w twojej skrzyni biegów. Pierw sprawdź jakie masz oznaczenie s.k.b a później na forum ktoś ci powie za pomocą ETKI jakiej powinieneś szukać dyfra. Nie wiem czy jest sens wymiany dyfta bo znaleźć drugi o mniejszym luzie to będzie ciężko.Zobacz sobie jeszcze luz na przegubach wew i zew. Był tu kiedyś kątek o tym szarpaniu. Forumowicz wymienił wszystko z przeniesienia napędu i nadal lekko szarpało. Taki urok quattro bo auta nie są nowe.

manualna skrzynia --> 059 130 106 DX automat --> 059 130 106 B

Popieram że się da wymodzić ładny dźwięk. Mnie tam się podoba jak gada na tym filmiku. U mnie na przelocie tak śmigało AUDI A4 AVANT 1.9 TDI AFN QUATTRO na ŚNIEGU

No ładna sztuka;] Kolorek jak u mnie. Bo kolega zamontował Zenony a to są tylko atrapy spryskiwaczy (no chyba że się mylę)

Czyli dobrze robiłem w swoich poprzednich autach A autor wątku, niech u siebie poprawi ten błąd :gwizdanie:

Nie wiem czy to dobry pomysł. Zawsze słyszałem opinie że kabel zasilający i czincz od siebie jak najdalej bo mogą być zakłócenia. No chyba że to jakieś stereotypy

A może pierw powiesz jaki masz wzmak i ile w RMSie. Bo to całkiem istotna sprawa. A szczerze kolego aż tak Ci nie doradze bo specem nie jestem. Głównie opinie i wypowiedzi czerpałem z forum elektroda.pl. I wybrałem Lanza bo dobrze sprawuje się z każdym rodzajem muzyki. Jak szukasz głośnika szukaj jedno cewkowego. No chyba że twój wzmak jest stabilny do 2 ohm.

głośnik wygląda na solidny. generalnie zastanowić się do czego potrzebujesz głośnika. do szybkiej muzy(koncerty, rock itp) czy do HH, techno. Ten JBL to lepiej będzie to współgrał z pierwszą opcją a lanzar z druga. Ja mam Lanza i mi pasuje;]

Ja mam tego lanzara max 12d plus wzmak carpower 1502 i powiem że jak Dla mnie to ładnie łupie. Wsumie bardzo fajnie gra z kazdym rodzajem muzyki. Niestety drugiego głośnika nie miałem wiedź się nie wypowiadam.

Od tego jest napinacz zeby nie wisial i byla zgodnosc obrotow walka pompy i korbowodu A zmieniałeś kiedyś rozrząd że wiesz na 100%? Zawsze się zmieni kąt. Mimo ze jak będzie na blokadach(pompa i wałek). Jak by się nie zmieniał to by nikt nawet słowem nic nie wspominał.

Cena dobra ale z quattro bedzie drożej. Jezeli chodzi o sprzeglo od Pana Radzikowskiego to na SR jest troche negatywnych wypowiedzi. Nie wiem jak to ma sie do rzeczywistości ale napewno cos w tym jest. Wiedz sprawa do przemyślenia

Ponoć można założyć dwumasa 240mm ale trzeba zebrać 1mm z obudowy sk.b. Spróbuje obcykać ten temat. Pozdro

Generalnie kolego nie polecam Ci zakładanie jednomasa! Są takie drgania że masakra.Wiem bo aktualnie mam taki zestawi jestem Mega niezadowolony.Przy Ośce to się sprawdza ale nie przy Quattro. Kolega Kowi87 dobrze prawi.

Miałem to samo. O ring jak i silikon nie pomaga bo tak wcześniej robiłem. Wymień króciec.

No niedokońca. Przetarg wygrała firma która nie posiada wystarczającej ilości sprzętu do odśnieżania i nie posiadają magazynów do przechowywanie soli, piasku

Nie wiem jak wy ale ja sie bardzo cieszę z tak obfitych opadów śniegu:D przynajmniej mogę sobie poupalać

Miałem u siebie tak samo. Ustaw pompe maksymalnie w strone wtrysków(przyśpieszysz) a później na vagu ustawisz sobie kąt.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=81238.0

Zakładałem identyczny zestaw jak z linka. http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_zamiana_kola_dwumasowgo_na_kolo_jednomasowe_afn_1z-t81238.0.htmlDo dziś sprawy nie rozwiązałem. Najgorsze że nie mam pojęcia co może być tego przyczyna

Zostaw ta stara trójkątna. Ja nabiłem nasadkę 7 i poszło

Już dawno nie ma COMPSPORTU na fraciszka. Nowa siedziba to Łódź +48 609 212 900 ul. Piłsudskiego 141

A4 Avant AFN Quattro.Odświeżę kotleta. Na dzień dzisiejszy, jestem nie zadowolony ze zmiany. Po zmianie skrzyni i jednomasa, borykam się z silnymi wibracjami w przedziale 1000rmp do 1600rpm. po przekroczeniu tych obrotów, nagle wszystko zanika. Tak samo jak puszcze gaz czuć wibracje ale dużo mniejsze. Wciśniecie sprzegła powoduje przy tych obrotach zanik wibracji. Tak samo jak, jadę hmm 1400rpm stała prędkością to jest ok ale jak już lekko wcisnę gaz to odrazu wibracje masują moje plecy Niby poduszki silnika skrzyni OK, podpora wału też mi sie wydaje OK. Przed wymianą nie było żadnych wibracji. Tak samo pedał sprzęgła bierze prawie pod sam koniec (wysprzęglik dobrze odpowietrzony).Również jak wbijam 1 bieg i puszczam pedał sprzęgła, bez gazu też telepie jak by dwumas był masakrytycznie zajechany. Nie mam pojęcia co może być nie tak. Ma ktoś jakieś propozycje??Za sugestie będę wdzięczny.

U mnie po wymianie impulsatora usterka zanikła. Pozdrawiam

"Promasz" Uszczelnienia techniczne * Hydraulika siłowa Kontakt Wrocław, al. Różyckiego 1 c, tel. 71 3479269 Spróbuj tutaj. Jak nie będa mieli to szukaj sklepów z hydraulika siłowa.