cinkers

No wygląda to już coraz ciekawiej. Będę się przyglądał co tam dalej będzie się działo

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/356569-Grill-S4-B7 Sprzedany dlatego pisalem, że ktos z forum sprzedawal kiedys. Mozna? Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Niby tak ale kupujac sam zderzak, grill mozesz celowac od razu w S4 ktos niedawno sprzedawal na forum chyba za 500zl Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Ładnie, ładnie, ładnie! Przy zmianie zderzaka dochodzą jeszcze halogeny, kratki itp. nie mówiąc oczywiście o grillu więc chyba najlepiej szukać kompletu. Trochę ponad tysiaka trzeba na to położyć + pewnie malowanie. No i dokupić prowadnicę powietrza jak już wcześniej pisali. Ale warto choć teraz dokładka z Cupry sprawia, że już nie jest źle. Felgi i spas z budą robią chyba tutaj największą robotę

Wszystko ok ale żeby zostawic slizgi czyli odkrecic je od zderzaka trzeba by chyba zdjac poszycie nadkola? Albo co najmniej zrzucic tylne kola? Bo nie wiem czy tak sie oode nie wykrecajac tylko te 3 srubki z nadkola. Będę niedługo zrzucal zderzak to moze spróbuję. A faktycznie tak czy siak slizg musze odkrecic żeby wymienic piny Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

No wyglada to ciekawie SIlnik malina Przy zmianie tunelu na USA wymieniales tez reczny? Czy przerabiales z wersji EU?

A mi nie pasowalo rozwiazanie Densiona. Jakosc rozmow slaba, odebrac moglem chyba po 5sek dzwonienia gdy akurat radio bylo wlaczone jak sie cos tam w srodku przelaczylo etc. Po rozmowie sam musialem przełączać spowrotem na radio. Ogolnie dac sie dalo ale komfortowe to zbyt nie bylo. Jednak systemy zintegrowane z radiem dzialaja o wiele lepiej. Teraz mam Pioneera i BT dziala tak jak powinno. Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Panowie, Na wlepie mam oznaczenia 1LT i 1KP czyli teoretycznie hamulce 312 i 255. Problem w tym, że auto nie hamuje. Wymieniałem klocki i tarcze co prawda ze 2 lata temu ale zaraz po wymianie też było słabiutko. Klocki ATE z tego co pamiętam. Ostatnio wymieniłem płyn hamulcowy na Motula ale różnicy z nowym płynem żadnej (zresztą tego się spodziewałem bo tu cudów nie można zdziałać). Czy możlwie żeby ktoś kiedyś wrzucił jakieś mniejsze hamulce?... Jaki ja mam zestaw wpakować do 1.8T żeby to w końcu hamowało? 320 przód a tył? Zacznie to w końcu jakoś hamować? Koła lato 18 ale zima mam 16 więc musi pod to wejść Już mnie to wku... bo wsiadam do służbowego Passka 2.0tdi i auto hamuje jak złoto a w moim lipa straszna.

O jakiej dolnej listwie mówicie? O dokładce zderzaka na dole? Ona schodzi bez problemu bez zdejmowania zderzaka. I tak bez dokładki będzie przeszkadzała belka w dostaniu się do czujników. Ja dzisiaj kupiłem te plastikowe piny do ślizgaczy (3szt. na stronę) ale zastanawiam się, czy można zamontować nowe w stare ślizgi żeby lepiej trzymały niż te powyginane piny bo przy zdejmowaniu zderzaka często one się na tyle niszczą, że później nie trzymają przy założeniu z powrotem.

Powodzenia! Blachy spod Konina - może kiedyś Cię namierzę na drodze. Robiłeś coś z lampami że kierunki masz białe?

masz link do tej lotki ?? jak spasowanie ?? Podbijam

Mi jak tłumikarz montował to stałem obok i razem ustalaliśmy jak to ma wyglądać. Chyba z 15min ustawialiśmy. Chyba jedyne wyjście żeby być zadowolonym. Ogólnie to co patrzę to na zdjęciach te końcówki nie robią takiej roboty jak w realu. N1-90RS pasują moim zdaniem super do b6 i b7. Lekko ścięte u dołu + struktura w środku końcówki i widać, że nie mamy do czynienia ze zwykłym chamskim kawałkiem rurki.

Nie jest źle Ja bym trochę te końcówki głębiej schował, żeby tak bardzo nie wystawały ale kwestia gustu

I tak nie umyłem Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Może Paweł z v-gaz na Swojczyckiej? Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Ja zawsze uzywalem kart pamieci bo były szybsze niż pendrivy. Przynajmniej na Yatour i Dension Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Dension działał mi lepiej pod względem stabilności niż Yatour. Nie wieszał się etc. Dodatkowo pamiętam, że robiłem update softu żeby przewijać utwory etc. Więcej ma możliwości - przynajmniej masz jakiś support ze strony producenta. przynajmniej, nie bynajmniej.

Auto-Folie na Grota-Roweckiego. Dzięki. Niestety też biorą 600 za tył + przód.

Przyciemniał ktoś we Wrocławiu lub okolicach szyby tył + przód. Może polecić niedrogiego speca? Dzwoniłem do Wrapcar ale krzyknęli 600zł. Wydaje mi się trochę drogo choć na pewno zrobiliby dobrze. Dzięki.

No i właśnie o to chodzi, że wygląda to jak kupa. Ta lotka co ją masz chyba najrozsądniejsza decyzja dla osób, które chcą się w to bawić. A i tak na końcu dojdziemy do wniosku, że oryginalna klapa s-line wygląda najładniej Moja już leży w garażu tylko muszę dwie rysy spolerować i można zakładać.

Jak umyje kiedys auto to zrobie Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Przecież to rozwiązanie nie wymaga żadnego spawania błotników. Z tego co widać, komplet składa się z 3 elementów i nakleja je się na klapę i nadkola. I zdecydowanie nie jest to to samo co zwykła klapa s-line. Nie wiem jak to wygląda finalnie w tym przypadku. Na zdjęciach mało widać. Oryginalnie w RS4 prezentuje się super, ale tutaj jest duże ryzyko, że jednak nie będzie to dobrze spasowane albo będzie wyglądało po prostu słabo. Na naszym rynku jest jeszcze coś takiego: http://allegro.pl/audi-a4-b7-s-line-sedan-spoiler-na-klape-tuning-i6131375676.html Ale to nie to samo. Z taką lotką widziałem niedawno niebieską B7 i wyglądało to fajnie, ale całe auto było zrobione ze smakiem więc i to pasowało.

Jeśli prawy masz na myśli od strony pasażera to wygląda na dobrą ta kierownica. Przynajmniej w dobrą stronę jest skierowana. Ja kupowałem kiedyś do B7 w ASO lewą i numer miała 8E0117335Q. Ta wygląda na lustrzane odbicie więc powinno być ok.

Ultery Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

7,5Jx18 ET36. Chyba z A6 lub A8 Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk