Jak może być tylny błotnik zle wspawany ? Skoro byłby źle wspawany to zanczy ze po dobrym dzwonie .
Co do auta jedź na stacje może tuleje na belce siedzą i wystarczy wymienić .
Nakrerki główne , co masz na myśli ? Mniemam ze chodzi o śrubę w zwrotnicy? Co do płynu hamulcowego to dobry penetrator
---------- Post dopisany at 22:02 ---------- Poprzedni post napisany at 22:01 ----------
Albo palnik
zgodzę się z Tobą
miałem golfa 3 gti na żółtym amortyzatorze i czerwonej sprężynie tym samochodem to dopiero nie dało jeździć
kupiłem audikę na 1 ba i nie mogłem nią jeździć tak pływała teraz mam amorki 1be i sprężyny h&r -35 i dla mnie bajka na komforcie bardzo mało stracił(spodziewałem się tragedii i to na 18 i profilu 40) a wygląd bezcenny. Polecam
Daj foto bo sie zastanawiam nad zestawem -40 i kolo 18 ale nie wiem jak to bedzie wyglądało
1BV jest twarde jak h... a 1BE jest kompromisem miedzy tymi zawieszeniami . Napewno odczujesz różnice . Jeżeli przejdziesz od razu na 1BA bedziesz mial wrazenie ze jezdzisz pontonem
Osobiście nie używałem , ale znajomy mówił ze szału nie ma . Ale ponoć lepsze od tych z super marketów . Mieszal z mniejszą ilością paliwa niz podaja na opakowaniu . Zamiast na 60 l wlewał na 20
Na szrocie czujnik? Czy ja źle przeczytałem ? Czujnik to tylko i wyłącznie nowy !
---------- Post dopisany at 10:19 ---------- Poprzedni post napisany at 10:17 ----------
Kupisz używany czujnik i raz sie uda a raz bedzie gorszy od twojego .
Kiedyś mechanik mało mnie śmiechem nie zabił jak powiedziałem że moje auto nie pali oleju passat b3 . Mowi nie ma auta które nie bierze oleju , nawet w normach przez producenta jest napisane . Przykład Reno Master norma podana do 1.2L na 1 tyś. km