HiRide

Nie potrafię Ci na to odpowiedzieć. Nie jeździłem z poprzednią Mało tego nawet z tą nie jeździłem, tylko na próbie Auto mam do odebrania w najbliższą srodę. Teraz załatwiam papiery, a gość w międzyczasie ma zrobić jeszcze rozrząd, oleje itp. ciekaw jestem jak sie jezdzi z taka skrzynia 7 biegowa i jakie sa obroty np przy 120 km/h w koncu 7biegowy multitronic w b6 to nie codzienny widok

wielkie dzieki za zainteresowanie i rozjasienienie mi tematu :notworthy: [br]Dopisany: 01 Sierpień 2008, 05:46 _________________________________________________ Musashi ten rysunek jest fantastyczny :gwizdanie:.Jasno moge sobie wyobrazic co i jak dziala no i fajnie ze rowniez dokladnie opisales zadanie tego zaworu potem bede musial to sobie jeszcze przeczytac dobrze zeby zrozumiec co i jak jeszcze raz dzieki :oklaski: [br]Dopisany: 01 Sierpień 2008, 05:49 _________________________________________________logi zrobie w weekend prawdopodobnie a wczesniej wklejam filmik na ktorym widac jak kopci moja a4 po odpaleniu na zimnym silniku.Dodam ze zanim zaczalem nagrywac auta stalo zapalone kilka minut.Co ciekawe jak juz wydmucha ten dym to potem nie kopci wcale tak jak widac na filmiku.Radze zalozyc maske przed ogladaniem http://pl.youtube.com/watch?v=T228bqx5Opo

przebieg to nie cale 150 tys oleju ubywa ale na moje oko w dopuszczalnych ilosciach z wydechu zakopci ale tylko na zimnym silniku i to nie przy odpalaniu a dopiero jak wlacze D i zaczynam lekko ruszac to wtedy przez pare sekund leci niebieski dym tak jakby gdzies sie olej zbieral przez noc i potem go spala co moze byc nie tak z turbina ? oczywiscie, ze moze, niewinne bywaja zlego poczatki :gwizdanie: obserwuj wydech, ilosc oleju i sluchaj dobrze odglosow turbiny...[br]Dopisany: 29 Lipiec 2008, 14:07 _________________________________________________ palowanie w gorach, to duze obciazenie silnika, jak i turbiny... jezeli np po takiej jezdzie zdarzylo sie od razu wylaczyc silnik po zatrzymaniu samochodu to masz przyczyne owych objawów audi nie nalezy do delikatnych samochodow ale trzeba pamietac ze nie jest samochodem wyczynowym a i zywotnosc pojazdow wyczynowych jest bardzo mocno ograniczona, wiec z wykorzystywaniem maksymalnych osiagow silnika trzeba byc powscialiwym... w sumie nic zlego sie przeciez nie dzieje najwyzej to czy tamto sie szybciej zuzyje, gdy wymieni sie zuzyty podzespol auto jest znow sprawne i jedyny problem to to ze trzeba go kupic i wymienic a to kosztuje... turbine slychac ale bardzo cicho i tylko pod obciazeniem.Z tym palowaniem to przesada mam automat wiec moze odnioslem takie wrazenie ze byl mocno obciazony kiedy dosc dlugo jechalem z wcisnietym pedalem gazu a obroty nie spadaly ponizej 3 tys.Zawsze przed zgaszeniem silnika po takiej jezdzie czekalem jakies 2 minuty i gasilem silnik.Nie napisales konkretnie dlaczego egr tak pluje olejem i co ma do tego turbina wiec prosze o wyjasnienie w najblizszym czasie wezme sie za zrobienie moicjh pierwszych logow wiec moze wyjdzie co nie co [br]Dopisany: 29 Lipiec 2008, 14:41 _________________________________________________nikt mi nie pomoze w tym temacie ???

Twoj problem mozna szybko rozwiazac jestem pewien ze nie potrafisz sobie tej skrzyni zdiagnozowac a potem naprawic we wlasnym zakresie skoro prosisz o pomoc na forum.Tu pomoze jedynie wyspecjalizowany zaklad zajmujacy sie skrzyniami typu multitronic.Zdiagnozuja co mniej wiecej moze byc ale prawda wyjdzie dopiero po rozebraniu skrzyni.Moze to byc nie wielka usterka ale moze byc tez duza.Jedno jest pewne-bedziesz dalej jezdzil tym samochodem-koszty beda wieksze.

co z tego ze sa najbardziej konfigurowalne skoro za kazdy pakiet trzeba doplacac np pakiet"schowek"-to jakies nieporozumienie zeby nie bylo standardowo tego w kazdym a4.Czy to jakis luksus ze kaza sobie za to placic?Rozumiem pakiet"oswietlenie"-nie jest to do niczego potrzebne a jedynie ladnie wyglada.Schowkow w aucie mam malo bo kupujacego nie bylo stac na wykupienie tego luksusowego pakietu wiec wszystko mi sie wala po aucie a zeby bylo smieszniiej to pod fotelami mam dwie wielkie dziury zamiast szuflad z plastiku

jak nie masz licznika z pelnym fisem to nie masz czujnika poziomu plynu.Audi tez potrafi skapic podobnie jak VW i kaze sobie doplacac za takie glupoty

odpowiedz poszla na pv najpierw zrob tak jak tam napisalem i zobaczymy czy moge Ci pomoc

tak dla ciakawostki napuisze ze po zmianie jezyka z niemieckiego na angielski z akcentem GB wybieram funkcje telefonowania glosowo ale w momencie kiedy wybieram glosowo numer jest wielki problem z liczba 3.Komputer rozumie ladnie wszystkie polecenia jakie mowie ale nie rozumie liczby 3.Kolega tez do niej gadal ale na 10 prob moze 2 sa udane zmienie jeszcze na akcent US ktory nie jest tak wyrazny jak gb niestety ale moze to pomoze jak aktywowac wybieranie glosowe funkcji navigacji,cd i radia ???

przebieg to nie cale 150 tys oleju ubywa ale na moje oko w dopuszczalnych ilosciach z wydechu zakopci ale tylko na zimnym silniku i to nie przy odpalaniu a dopiero jak wlacze D i zaczynam lekko ruszac to wtedy przez pare sekund leci niebieski dym tak jakby gdzies sie olej zbieral przez noc i potem go spala co moze byc nie tak z turbina ?

tak tak to jest ori ale malo wersji ma takie przyciski ( sa tez podobne w a3) a tu kolejny dowod na to ze przyciski sa ori :> http://www.a4-klub.pl/smf/b7_bre_moja_a4_20_tdi_sline-t27472.0.html

ostatnio bylem w górach-samochod zaladowany tzn 5 osob na pokladzie i ok 100kg bagazu...gory byly dlugie, strome a ja deptalem rowno wiec silnik sie napracowal.Dzis zagladajac pod maske,po sciagnieciu oslony silnika,zobaczylem cos takiego: w okol tych miejsc bylo duzo plamek oleju jakby ktos tam pluł olejem na prawo i lewo.Co z tym zrobic i skad to leci ? jesli ktos nie o co chodzi to wyjasnie ze chodzi o te duze czarne plamy oleju po bokach,nie wiem skad one sie wziely i czym to grozi

W B7 chromowane paseczki? hmmmm nie spotkałem sie z czyms takim http://moto.allegro.pl/item405277459_a4_2_5_tdi_163km_6_biegowa_nawigacja_stan_idealny.html tyle ze ja mam obok esp przyciski a nie szufladke wysuwaną ale sa modele takie ze te wszystkie przyciski maja takie ladne paseczki

chcialbym wymienic te przyciski i szufladke do napoju na takie jak sa w b7-z chromowanymi paseczkami ale nie znam numerów tych przyciskow.Skad je moge wziasc ?

zeby zmienic jezyk gadki musisz miec vaga ale nie tego za 100 zl ktory dziala w b6.U ciebie to juz kwestia ok 400 zl chyba ze znajdziesz kogos z forum kto mieszka blisko i ma takiego vaga jaki bedzie dzialal w twoim b7

czyli jest to skrzynia ktora byla montowana w modelu b7 bo watpie zeby mozna bylo tak przeprogramowac ta z b6 aby miala 7 "biegow".Jest to raczej nie mozliwe chocby ze wzg.technicznych.Jak sie jezdzi z taka skrzynia porownujac do 6 biegowej ?Jakie spalanie,osiagi?Komfort bez zmian czy jest roznica?

o ile sie orientuje to ja mam zwykly ori szyberdach bez bateri i jak sobie go otworze to tez mi wentyluje powietrze w upalne dni wiec nie wiem dalej w czym tkwi roznica

jak to chcialbys tak miec ? no przeciez wlasnie tak to dziala -przynajmniej u mnie

do czego sluzy ten solar dach ? wiem ze sa tam jakeis baterie sloneczno czy cos ale po co to w ogole ?

ta ikonka wyglada mi na jakis wizerunek granatu recznego ja mam podobna ale nie taka sama wszystkie zarowki sa ok wiec nie wiem po co to

a ja sie zastanwialem skad tyle szumu kiedy wlaczam klime :> nie zagladalem pod maske no ale terazj uz wiem

no ale bez jaj, nie 10 L srednie spalanie w miescie przy dziadkowej jezdzie mam na poziomie 6,2-6,5L/100 przy ostrym traktowaniu gazu w miescie do 8,5 L. w miescie, 10 L to mi pali benzynowy peugeot 406 1,8 zgadzam sie z toba-moja a4 po miescie przy spokonej jezdzie (max 70 km/h) pokazuje srednie spalanie 6,1-6,5 na 100km. Ostatnio jechalem caly czas autostrada z predkoscia 100 km/h na tempomacie i komputer pokazal srednie spalanie na dystansie 80km 5.3l i to przy automacie moze sie popsul a co do 2.0 TDI to starsznie duze to spalanie.Czy to aby napewno TDI ? a moze fsi ? Spalanie 5l na 100km przy 200km/h jest jak najbardzoej mozliwe trzeba postawic auto na kolkach zapaic 6 bieg cegla na pedal gazu i mozna cieszyc sie niskim spalaiem naszego dieselka

no coz w takim razie nie masz sie czym martwic- gas sobie samochod potem zapalaj i jezdzij az skrzynia padnie calkowicie i byc moze jesli bedziesz mial szczescie nada sie do remontu generalnego a jak nie to do wymiany wtedy dopiero zobaczysz jak upierdliwie wysoką cene trzeeba zaplacic za lekcewazenie z pozoru malej usterki automatycznej skrzyni biegow

sam nic nie zrobisz -auto na lawete i do kogos kto naprawde ma o tym duze pojecie

b7 takie widzialem ale b6 jeszcze niy

nie mialem wymienianej,byl tylko test grupy 03 abs/esp i sie pojawily bledy esp swiecilo i abs.Abs nie dzialal- dalem po hamulcach przy nie wielkiej predkosci i kontrolki zgasly dzieki za odpowiedz