HiRide

uklad samopoziomowania tez zakladacie ?

najlepszym rozwiazaniem bedzie podjechanie na dobra stacje diagnostyczna-tam sprawdza zawieszenie i wszystko sie wyjasni

Musze sie pochwalic swoim panelem oswietlenia w podsufitce z tylu z wyrezanym oswietleniem diodowym jak z przodu Calkowity koszt to ok 3 zl(zamiast 150 zl na ebay ) a czas pracy ok 2 h Jak dla mnie efekt koncowy super i zero druciarstwa :th:

Jak sprzedawałem silnik miał 150kkm przebiegu a co zrobiles z resztą auta ? wracajac do tematu-mysle ze silniki beznynowe maja o wiele mniej problemow z wtryskami niz czule na jakosc paliwa nwoczesne diesle

nasze grono sie powieksza ja tez uzylem chyba identycznego srodka-napewno STP i naoewno do czyszczenia wtryskiwaczy.Ciekawe czy pomoze kazdemu z nas choc ja nie wiem czy zauwaze jakas poprawe bo nie mam sie do czego przyczepic :>

przez male "n" jest go tak malo ze nie martwi mnie to zbytnio a oleju nie ubywa -wymienialem jakies 3 tys km temu Mimo to mam zamiar wybrac sie na diagnostyke silnika i turbo bo moze to ono puszcza olej.Podzczas jazdy nigdy nie kopci nie niebiesko.Tak jak napisalem zeby pojawil sie dymek musi byc zimny silnik.Nie jest on calkiem niebieski -pomieszany z szarym

fajnie sie zlozylo bo ja niedawno wrocilem do domu a wczesniej bylem nalac do pelna zupy do mojej a4 i za dobre sprawowanie kupilem jej tez witaminy czyli srodek STP do czyszczenia wtryskow wiec odrazu nalalem do zbiornika.Raczej nie widze zadnych niepokojacych objawow ale nalac moze warto bylo.Silnikiem nie trzesie(skrzynia automat),kopa ma dobrego,jedynie po odpaleniu zimnego silnika i ruszeniu lekko pusci niebieski dym.Zobaczymy czy beda jakies zmiany.Po wyjezdzeniu calego baku podziele sie spostrzezeniami

Hmm ja mam wlasnie cos takiego i z przodu i z tylu.. hmm myslalem,ze to "standard"- surprise moglbys ten tylny panelik wyciagnac i zrobic dokladne fotki od srodka gdzie te otwory na diody sa wykonane? nie ma duzo rozbierania

przy reflektorze nie ma napiecia po uruchomieniu silnika tylko dopiero po odpaleniu pozycyjnych lub xenonow a ze srodka nie ma sesnu ciagnac jesli pod maska tyle wtyczek i przewodow

Gdzie pod maska znalesc stale napiecie 12- 14V ktora pojawi sie po odpaleniu silnika.Potrzebuje sie wpiac ale nie wiem gdzie.Na wtyczce do alternatora pojawia sie takie napiecie po rozruchu ale zarowka ani nie mrugnie

W multi sa dwa filtry oleju.Jeden mozna wymienic normalnie kiedy skrzynia jest na aucie a ten filtr ktory kosztuje okolo 800 zl da sie wymienic po wyciagnieciu skrzyni i rozebraniu jej na polowe bo ten filt znajduje sie w skrzyni w srodku.Wlasnie ten filtr jest najbardziej zasyfiony ale malo kto decyduje sie na wyciaganie skrzyni dokad sie nie zepsuje mi zaoferowano cala ta operacje razem z dwoma filtrami olejem i robocizna za 2tys zl.Na szczescie wczesniej juz byl wymieniany filtr ten zwykly z olejem a przy 160 tys bede wymial ten glowny.Skrzynia jest rewelacyjny i jestem z niej bardzo zadowolony wiec trzeba dbac o nia

wczoraj sprawdzilem i ladnie dziala tylko ciekawe po co to :>

dziekuje za szybka odpowiedz

Mobilki tak jak w temacie-jak włączyć ten dźwięk (pikniecie) i ikonkę zakazu która pojawia sie na FIS'ie kiedy przekroczę ustawiona przeze mnie prędkość?

od pewnego czasu zastanawiam sie wlasnie czy skrzynia multitronic zamontowana w 2.5 tdi np wersja 180 km to ta sama co w 1.9 ale z innym softem.Dlatego zadalem to pytanie. Nie mam zamiaru czipowac silnika co napewno wiazaloby sie z ingerencja w soft skrzyni.No chyba ze bedzie mi sie przelewalo i kupie sobie druga skrzynie dodam jeszcze ze w b7 multitronic ma 7 przelozen a nie 6 jak w b6 i podobno zwiekszono ilosc ogniw na lancuchu

niestety to mi dalej nic nie mowi jaka to moze byc moc a ze delikatna to wiem

jesli to ma byc b6 to najbezpieczniej bedzie Ci ciebie kupic auto od polowy 2004 i silnik bedzie malina :gwizdanie: ja tez chcialem 2.5 v6 ale czytalem tylko posty o awaryjnosci 2.5 a niestety nie dotarlem do tematu na AKP gdzie pisze ze od 2004 wyeliminowano wszystkie usterki 2.5 v6 i jeszcze poprawiono to co bylo dobre przeczytalem to miesiac po zakupie 1.9 tdi

Jaki maksymalny(bezpieczny) moment obrotowy moze przeniesc na kola skrzynia multitronic z 2004 roku z silnikiem 1.9 130 km ?

mi sie autko podoba glownie ze wzgledu na obrysowki na zderzakach no i ta piekna klapa z kwadratowa tabilca rej. :gwizdanie: jeszcze dwa wydechy na zadku to jest to :th: jesli chcesz byc szybki a nawet bardzo to zmien na s4 albo rs 4 a co tam

po kilkunastu dniach od uszczelnienia lampy i wsadzenia jej na miejsce wklejam fotki z pozytywnym efektem czyli...gdzie ta para :gwizdanie: lampa uszczelniona lampa nie uszczelniona a tu widok z przodu-roznica na zywo jest znaczna lampe uszczelnilem czarnym silikonem a dokladnie wokól miesjca gdzie reguluje sie wysokosc bi xenonu czyli sruba obok blotnika.Dalem duza ilosc silikonu wokol tego "jajowatego"alementu dokladnie go obsmarowujac,nie pozalowalem i posmarowalem tez dwa otwory wokol sruby przez ktora widac krecaca sie zembatke.Jak sie okaze ze nie da sie regulowac wysokosci to zerwe silikon wyreguluje i zaleje na nowo-uwazam ze warto to zrobic bo zabiegl pomogl jak widac na fotkach.Nawet po calodziennym postoju auta na deszczu czy jezdzie w deszczu nic nie paruje :> jedynie pojawia sie mala mgielka obok kierunkowskazu po obfitym myciu karcherem-to byl jedyny przypadek kiedy minimalnie zaparowalo.Lampa ta nie ma zadnych dodatkowych otworow przewietrzajacych-wszystko jest ori.Jak znajde czas to wyciagam druga lampe i robie to samo

366 zl wyglada na to ze lepiej sobie taka siatke samemu sklecic z jakiejs babcinej welny albo cos podobnego

panowie czy aby napewno nie da sie podlaczyc takiego regulatora swiatel dziennych do b6 z ori bi xenonami ? problem polega na tym ze swiatla drogowe i mijania maja jeden bezpiezcznik no i jak sie wlacza dlugie to odrazu otwiera sie przeslona bi xenonu...zastanwiam sie jak to obejsc

Zmienialem szybkosc portu i ustawienia w vag-u ale nie pomoglo zastanawiam sie czy nie zniesc do garazu swojego duzego komputera z biurka

znacie chopcy cene tej siatki razem z plastikiem ?

olej w skrzyni to podstawa,raz ze musi byc odpowiedni poziom a dwa ze olej musi miec swoje wlasciwosci ktore po jakims czasie stopniowo traci.Jesli bedziesz jezdzil dalej tym autem,trwale uszkodzisz skrzynie o ile juz nie jest powaznie uszkodzona