HiRide

chodzi mi o to czy jak zapalam swiatla na postoju,ruszaja sie gora dol przez chwile(tak jak w espace) bo to ze maja i musza miec samopoziomowanie to wiem

tak mam bixenony-ten filmik Ci cos mowi ? tzn to samo jest w audi ?

kwestia malych testow bo chyba cos tam audi spascilo-dam glosniej i slysze ciche pierdzenie glosnika do audio bose to nie przystoi i na szczescie to nie bose tylko te klapki nieszczesne.Przytkalem je troche i teraz bas jest lepszy niz wczesniej i nic nie pierdzi :gwizdanie: jak zacznie cos parowac albo rdzewiec to pogodze sie z klapkami i dzwiekami :>

czyli ze co po ich zapaleniu nie maja sie ruszac gora dol ?? ten filmik najlepiej obrazuje co mam na mysli http://pl.youtube.com/watch?v=0WzG7a9yv1U to samo widzialem np w passacie z 2003 roku a co do tej zarowki to nie wiem wszystkie zewnetrzne sie swieca i w srodku tez -jedyne co nie swieci-o ile ma sie swiecic, to ikonka swiatel mijania w pokretle ktorym wlacza sie wszystkie lampy(reszta ikonek swieci)

Koledzy jak to w koncu jest z tym autotestem bi xsenonow?Czy ZAWSZE niezaleznie od pochylosci terenu dnia i gdziny i warunkow pogodowych ( ) bi xenon zaraz po zapaleniu swiatel pochyla sie i unosi do gory ???? Nawet jak stoje na jakiejs duzej pochylosci przodem do gory i zapalam xenony to swieca one po oknach - to chyba nie jest normalne? Nie wiem czy to bylo bo jak kupilem samochod bylo jasno i nie wpadlam nawet na pomysl zeby to sprawdzic a na drugi dzien odpinalem akumulator.Czy jego odpiecie ma wplyw na ten auto test?Kiedy naciskam guzik"check" przed licznikiem wszystko jest OK ale pokazuje zolta zarowke przekreslona.Na vagu w bloku xenon range nie ma zadnych bledow..podczas sprawdzania tego bloku silniczki na chwile opadaja na dol i podnosza sie i tak zostaja.Rece mi opadaja nie wiem wszystko jest ok czy nie a jesli nie to gdzie szukac usterki

a co jesli zatkam te ujscie czyms ? bedzie to mialo jakis negatywny wplyw na cokolwiek ?

tak zrobie i dam znac jakie to przynioslo rezultaty ale oczywiscie jesli ktos moze rozwiac moje watpliwosci to bede wdzieczny

Zauwazylem ze przy mocniejszych basach cos pierdzi z okolic suba(bose)Wczoraj zagladnalem tam i zauwazylem ze zaraz za nim w rogu.(ori wmontowana w blache)jest czarna plastikowa kratka wielkosci mniej wiecej oprawki cd a w tej kratce sa gumowe klapki ktore sie otwieraja i zamykaja swobodnie-to one takie dziwne odglosy wydaja Jakie zadanie spelnia ta kratka z tymi klapkami ???

Interfejs mam taki - USB KKL line (2 linie K) we wtyku OBD2 wiec nie stosuje zadnej przejsciowki.Mozesz mi dokladnie napisac jak mam zmienic lub ustawic predkosc transmisji i innych parametrow ?(troche jest tam tych ustawien)[br]Dopisany: 06 Kwiecień 2008, 11:10 _________________________________________________ Program potrafi obsłużyć wiele modułów, których po prostu w twoim samochodzie nie ma. Najlepiej na noc włącz sobie skanowanie błedów we wszystkich sterownikach, a rano będziesz miał listę wszystkch dostępnych modułów. rozumiem Cie ale w takim razie jak to jest ze nie moge sie polaczyc z navi z radiem elektrycznym szyberdachem itd skoro mam te rzeczy w samochodzie?

dzieki a wiesz w ktorych modulach trzeba grzebac i co tam wpisac ?

mamori navi rns-e i chce sie z nia polaczyc a wyskakuje komunikat too many communications itp itp wiec navi mam modul tez powinien byc

Jak moge w pelni korzystac z praogramu vag 311-2?Mam jego pelna wersje ale wiele modulow jest niedostepnych -" no resposne from controler" lub po podlaczeniu sie do radia lub navi "too many communications errorsto continue!" Dodam ze fejs nie dziala z wersja 409 bo juz to sprawdzalem-dziala tylko z 311-2 ale tak jak pisalem jego dzialanie jest ograniczone do kilku funkcji.Czy ktos wie dlaczego i jak temu zaradzic ?

Moj telefon laczy sie sie przez bluetooth z ori navi i navi dzwoni razem z telefonem ale nie wiem co zrobic zeby ksiazka telefoniczna pokazala sie na fisie miedzy zegarami??? Czy da sie zmienic jezyk gadaczki z niemickiego na angielski ?Wyswietlanie mam juz po angielsku ale mowi do mnie po niemiecku Jak moge wykorzystac ori nakladke czarna pod telefon ktora przyczepia sie do panelu na konsoli centralnej ???

Dzis udalo mi sie wreszcie zmienic na FISie jezyk z niemieckiego na angielski ale sa jescze niemieckie komunikaty np bite warten albo telefon eingiben Dlaczego reszta jest po angielsku a te dwa przypadki pozostaly bez zmian?

Zrobilem kilka logow i mam takie bledy : (prosze o przetlumaczeniei) Component and/or Version: ABS/ESP front 4529 Software Coding: 04259 Work Shop Code: WSC 06435 1 Fault Found: 01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30 35-10 - - - Intermittent Component and/or Version: dynamische LWR D09 Software Coding: 00060 Work Shop Code: WSC 06325 1 Fault Found: 01539 - Headlights Not Adjusted 35-00 - - Control Module Part Number: 8E0 959 433 AT Component and/or Version: Komfortgerát T23 1412 Software Coding: 06976 Work Shop Code: WSC 06325 Additional Info: 8E1959801B Tőrsteuer.FS BRM 0205 Additional Info: 8E1959802B Tőrsteuer.BF BRM 0205 Additional Info: 8E0959801A Tőrsteuer.HL BRM 0205 Additional Info: 8E0959802A Tőrsteuer.HR BRM 0205 1 Fault Found: 00956 - Key 2 35-10 - - - Intermittent Z tym ze blad posrodku prawdopodobnie dotyczacy poziomowania xenonow wprowadzilem sobie sam i nie da sie go usunac bo pojawia sie na nowo-jak mam go usunac ???[br]Dopisany: 04 Kwiecień 2008, 15:43 _________________________________________________problemy rozwiazalem sam

W koncu po calym dniu przesiadywania w aucie z laptopem na necie i forum vw,audi,viaken itp tip udalo mi sie polaczyc z moim audi za pomoca interfesju ktory zakupilem kilka dni wstecz.Nie dostalem do niego oprogramowania .Na plytce cd otrzymalem duzo instukcji jak mozna uzywac fejsu i do jakich aut +instrukcja instalacji kabla.Naprawde duzo czasu i nerwow zabralo mi polaczenie sie z samochodem imialem juz rezygnowac kiedy sie udalo.Usunalem blad air bag ale jest duzo modulow do ktrych wejsc nie moge lub nie moge zobaczyc innych parametrow.Program jaki uzylem to vag controler 311-2 z rosyjskiej strony vw klub.Probowalem tez "innych" 311-2 np od ross tech i z polskich stron ale bezskutecznie.Dlatego dziwi mnie to ze niby ta sama wersja programu a wyswietlaja sie inne komunikaty i jedna wersja dziala a ta sama ale ross tech juz nie tym programem311-2 (z rosyjskiej strony) polaczylem sie z samochodem po kliknieciu zakladki "login " " basic settings" "output tests" dostaje informacje ze ten program nie obsluguje tych fukcji poniewaz nie jest on pelna wersja oprogramowania.Tak samo dzieje sie w przypadku proby sprawdzenia innych systemow. to tez program 311-2 od ross tech ale nie bylo szans na polaczenie kolejny program ross tech 311-2 - czy ktos moze mi wyjasnic co oznacza ten komunikat??? na vagu 409 pd ross tech widnial taki oto komunikat : Dlaczego tak jest ze z jedna wersja 311 vag dziala a druga o tym samym oznaczeniu juz nie dziala. Czy ktos z forumowiczow moze mi przeslac pelna wersja programu 311-2 ?

- odpinanie reflektorów nic nie dało.[br]Dopisany: 27 Marzec 2008, 15:02 _________________________________________________...dooobraaaa ) - naprawione - okazało się , że czujnik od poziomowanie był wykrzywiony ( za wysokie krawężniki mamy w kraju) i dlatego nie dało się zrobić ustawień podstawowych. :th: - dzięki za pomoc. gdzie jest ten czujnik kolego ?

tak tak wiem o tym ze na zapalonym i na zapalonym bi xenony ani drgna ps.Przepraszam za offtopic-jak nie rozwiaze problemu utworze temat w innym dziale

dzis zauwazylem jeszcze ze nie ma autopoziomowania bi xenonow po ich wlaczeniu -to tez wina odlaczonego akumulatora? Proszę nie odbiegać od tematu,bo zrobi się bałagan.Zadajemy konkretne pytania w odpowiednio do tego utowrzonym wątku [cayenne]

szkoda ze nie porobilem fotek pomiedzy moja kierownica a poduszka sa 3 wtyczki ktore trzeba rozlaczyc aby mozna bylo wziasc poduszke do domu 2 wtyczki od poduszki i 1 biala podluzna ktora ma 28 cienkich niebieskich i czerwonych przewodow-to ona odpowiada za sterowanie radiem z kierownicy telefonem itp i za podswietlenie Jeszcze kiedy wszystko bylo podlaczone ruszalem ta wtyczka z kostką od strony poduszki i podswietlenie zaczelo migac.Myslalem ze to cos z ta wiazka jest zle polaczenie wiec wypinalem kazdy kabel pokolei i lekko zakleszczalem jego koniec-jak sie potem okazalo,niepotrzebnie.Prawdziwym powodem okazal sie tzw zimny lut.Kostka przylutowana do zielonej plytki elektronicznej nie miala dobrego styku i dopiero po docisnieciu lub lekkim odgiecu jej od plytki do ktorej jest przymocowana,spowodowalo dobry styk.Niestey zeby poprawic ten lut musialbym rozbierac poduszke na czesci a za duzo juz tym zabawy,dlatego w ciasne miejsce podlozylem gruba,twarda,gumowa uszczelke pod ta plytke z wtyczka co spowodowalo jej wygiecie lekkie do gory=dobry styk i wszytko ladnie swieci :)do tego wlutowalem 3 nowe czerwone diody panel prawy (glosno cicho i telefon) bo stare nie swiecily.Mam nadzieje ze komus sie przyda to co napisalem jesli ma podobny problem

no nic wezme sie za to i moze cos zdzialam [br]Dopisany: 27 Marzec 2008, 20:28 _________________________________________________Podswietlenie przyciskow dziala :gwizdanie: bylo z tym nie malo pracy ale sie oplacalo

zagladalem tam i powiem ci ze jasniej opisal mi jedna czynnosc łukaszr niz tam bym mial tego szukac ale racja poczytam jeszcze tam

Wchodzisz w AIRBAGS i tam FAULS CODES i patrzysz co się wyświetli (tylko ostrożnie, nie naciskaj nic oprócz tego co piszę, bo z poduszkami trzeba uważać). Jak będą błędy robisz COPY i wklejasz do jakiegoś NOTEPADA czy innego edytora tekstu, zapisujesz sobie, a w VAGu klikasz CLEAR CODES i kasujesz tym sposobem błędy. Jeżeli jest wszystko ok, to błędy nie wrócą, tzn nie pojawią się ponownie. Możesz wyjść ze sterownika, wyłączyć zapłon, włączyć raz jeszcze i sprawdzić ponownie błędy. Jeżeli nie będzie to jest wszystko ok i tylko się cieszyć :th: dzieki gdzie znajde podobne instrukcje jak twoja zeby usuwac bledy i np sprawdzic czy wszystko ok z czujnikami cofania itp ?

Dzieki wielkie za rady poszukam jakiegos sprzetu do wagowania i bede dzialal tzn bede sie staral bo nie wiem jak to obslugiwac :gwizdanie:

no tak ale ja jescze na cala noc mialem odpiety aku z poduszka chyba nic sie nie stalo ale zaczyna mnie to martwic