HiRide

szkoda ze nie ori ...siatka ori nie jest gestsza ?

raz tak znajomy podlaczyl dmuchawe w aucie i jezdzil tak dwa tygodnie ..okazalo sie ze powietrze zaciagalo a nie dmuchalo

ja wazylem auto z rezerwa w baku i wyszlo 1630 kg (stalem okok auta) jakby jeszcze byla dojazdowka lub pelnowymiarowe kolo zapasowe to jeszcze wiecej o pare kg A BT sprawdzisz wagiem wchodza w modul telefonu trzeba kilka razy az sie polaczy

duza roznica miedzy twoim przyspieszeniem a Dzo Dzo ktora sczegolnie widac przy zmianie z 1 na 2..u ciebie idzie jak burza i mieli na 2 a u Dzo Dzo na 2 biegu jest 50 i muli (zastanawia sie) jesli sie myle to prosze poprawic

mi cos ten red tube nie dziala i mam nadzieje ze to nei tylko u mnie Dzo przymocuj aparat po prawej stronie zaglowka kierowcy opierajac go o zaglowek i o gorna czesc siedzenia-dobra tasma da rade to utrzymac w prawidlowej pozycji jesli tylko zawiniesz tasme wokol aparatu i zaglowka

moj pracuje do dzis od czasu powstania tego tematu obudowe modulu rozebralem,na brzegi nalozylem silikon i zlozylem wszystko do kupy-woda nie ma szans sie dostac pozatym z tego co pametam modul ma roczna gwarancje wiec jesli nie zostal zalany lub uszkodzony mechanicznie i zostal prawidlowo podlaczony mozna sie ubiegac o nowy modul lub darmowa naprawe obecnego

Zrobie pozniej fotki Wyczyscilem wszystko i pupa.Pod sprezonym powietrzen dziala.a pompa nie wydaje odpowiedniego cisnienia.Sparwdzilem po nr i jest odpowiednia i wydaje mi sie ze za slabo dmucha... napiecie na pompke jest odpowiedniej wartosci?Moze byc pompka uszkodzona lub brudna albo gdzies cos jest przytkane-w kazdym razie jestes blisko rozwiazania

tak jak pisal kolezka-z zapalniczki,najlepiej zmien sobie podswietlenie na biale.Dzieki temu bedziesz widzial co jest w schowku bo przy czerwonym swietle nie widac nic.[br]Dopisany: 31 Październik 2009, 11:43_________________________________________________ wiesz juz jaki ma byc ten modul komfortu?Jak nie to napsiz gdzie mam szukac tego numeru to sprawdze u siebie i dam Ci znac.

ja nie mam ani alcantry ani speed materialu na fotelach.Ale ogladalem jedno i drugie i nawet by mi do glowy nie przyszlo zmieniac alcantre na cos innego

2009

Te loga stacji benzynowych o ktorych piszesz i ktore widzimy na ostatnim zdjeciu posiadam w swojej nawigacji RNS-e.Zapewne u ciebie tez sa one widoczne

Te druciki pekaja bo nie sa odporne na ciagle wibracje ktore wystepuje podczas jazdy.To nic innego jak swiadomie trzepanie kasy przez audi kiedy ktos zwraca sie do aso zeby to naprawili.

no to ladnie rezasz myslalem ze juz miales wczesniej zwykly xenon

o jakim pakiecie piszesz ?

niesamowita roznica w wysokosci miedzy zawieszeniem s-line i zwyklym patrzac na te dwa auta Jedna srebrny dobrze widac i jego felunek tez bo czarny to malo co

zobacz ten temat od poczatku

Odbiornik fal radiowych w b6 jest przykrecony do belki tylnego zderzaka z prawej strony patrzac od tylu

kazda a4 b6 nie wiem jak b5 ma taka antenke na wyswietlaczu robiac test vagiem ale nie kazde auto ma ten modul zegarka radiowego.Jesli podepniesz modul wystarczy wszystko zakodowac wagiem i bedzie dzialac.Inaczej musialbys jeszcze zmieniac licznik i kto wie co jeszcze.

Nigdy bym tego auta nie sprzedal gdybym nie musial Bartek naprawde Cie podziwiam i co kilka Twoich postow robie takie oczy :shocked: Jestem w szoku kiedy widze czego sie podejmujesz i ile sil i srodkow w to wkladasz

2.8 nie był montowany w B6 Był montowany wraz z multitronikiem w C5: 2.8(193PS) AMX: skrzynia EZN (VI.2000->IX.2000), skrzynia FNX (IX.2000->IV.2001) 2.8(193PS) AQD: skrzynia DZN (IX.1999->IV.2001) Koledzy, którzy macie nowe 7-mio biegowe multitroniki możecie spać spokojnie. Są mocno poprawione i udoskonalone względem "starszych" niedoskonałych braci. Pamiętajcie o regularnej wymianie oleju, choć nawet przy wymianie olej wygląda jak nieużywany. Te modele mają już prawie 7 lat i zdaje się ukazały się zaledwie dwie poprawki softu, ale żadna krytyczna ( w "starych" chyba było krytycznych aż 5). ok myslalem ze mowimy o modelu a4 b6 w a6 c5 nie siedze i nie wiedzialem ze tam montowali w ogole 2.8 a co dopiero z multi

Szachal spójrz jaki ty masz silnik - nawet jak byś chciał to nic skrzyni nie zrobisz bo ten silnik ledwo się odpycha i multitronik nawet nie ma czasu się tam zagrzać. Ta skrzynia właśnie nadaje się idealnie do aut o pojemności DO 2.0 l i niskim Nm. Ta skrzynia dzisiaj jest doprowadzona do stanu super idealnego, ale tylko w granicach określonych dla bezstopnioych przekładni. Granicą jest moment obrotowy oraz FWD. Brak był, jest i będzie w quattro - to przede wszystkim świadczy o sporym ograniczeniu możliwości tej skrzyni. Ta skrzynia sypie się przede wszystkim w (od najwyższego Nm): 1. 2.5 TDI 2. 1.9 TDI 3.1.8 T 4. reszta, czyli 2.0, 2.4, 2.8 oraz 3.0 - w związku z tym, że jest ich bardzo mało (głównie 3.0 ) pewnie nie spotkaliśmy na forum nikogo, kto ma multi z tym silnikiem, a więc i cisza w temacie Nie ma multitroników 2000 - 2004 bez awaryjnych. Jeżeli jeszcze się nie popsuły to świadczy o tym, że motor tak jak u kolegi ma niski Nm, dobre traktowanie, wymiany oleju, dobry serwis itp. Możliwe, że zanim stał sie nabywcą ta skrzynia była już "robiona" tylko nic o tym nie wie (np. na gwarancji w ASO). Np. ja dowiedziałem się podczas pierwszej naprawy w Sserwis, że moja skrzynia była naprawiana dwa razy w ASO. Trzecia naprawa była przy 200k a było ich razem 5 ... Jesli w a4 b6 byl montowany silnik 2.8 to prosilbym zebys wkleil tutaj jakis wiarogodny link do takiego pojazdu z takim silnikiem i skrzynia multi. Na tym forum jest conajmniej jeden kierownik ktory posiada a4 b6 z silnikiem 2.0 pb i skrzynia multitronik O ile mi wiadomo jest tez ktos kto ma 3.0 pb i skrzynie multi.

kto pisał :?: i co Ty za orgazmy Pozkowe masz w podpisie :?: no ty szukales tych otworow i nawet fotki chciales jak Poziek zacznie Cie nie lubic to Twoje posty tez zaczna znikac nie wiadomo gdzie bez powodu ale to bzdura o ktorej nie warto pisac. no i chyba trzeba bedzie pociagnac sprawe dalej bo moj podpisl znikl :gwizdanie: oj nie ładnie "moderatorze" poziek czyzbys przyznawal sie do tego co mialem tam napisane? ten wpis tez z pewnoscia zniknie ale przeczyta go kilka osob potem znowu kilka itd OT w dziale technicznym / podpis został zmieniony przez admina/prezesa ponieważ był niezgodny z regulaminem (za wysoki) - nadmieniam, że moderator nie ma możliwości ingerować w podpis usera - taką możliwość ma wyłącznie admin/prezes

no jest a pisales ze nie ma zadnego otworu

Rzeczywiscie feligi nie pasuja do tego i dosc wysoko stoi .Reszta jest ok Co do silnika to wolalbym miec 2.5 tdi v6 niz 1.9 tdi po czipie.Nic nie zastapi dzwieku 6 cylindrow

na lato dach już się klei [br]Dopisany: 23 Październik 2009, 22:28_________________________________________________ nie moje no to super w koncu przeskoczyles temat za wąskiej foli Wąski