SHITERS

te 70 koni fajne na tydzien/dwa

Witajcie, chciałbym porozmawiać o waszych doświadczeniach z tak zwanymi supersamochodami. Moje doświadczenie dotyczy Ferrari F430, miałem okazję pojeżdzić takim cudem techniki po torze. Odczucia raczej nie do opisania. Mocno wgniatajace przyspieszenie, dzwiek silnika i hamulce jak zylety. Nie mozna porównać tego auta do zadnego innego, ktore znam. Następne auto, którego chcę "zasmakować" to audi r8 v10 oraz Ferrari 458 Mam nadzieję, że uda mi się to zrealizować. Pochwalcie się, czym jeździliście, jak odczucia

Warto zainteresowac sie marką Custor Pracowałem na takich kuczach w warsztacie. Warsztat normalny mechaniczny, skrzynka custor była jedynym sprzetem w tym warsztacie i klucze tam obecne wystarczaly do kompleksowej oblusgi. Slabe były imbusy z nasadką, bo pekały, ale klucze oczkowe to najwyzsza półka, naprawdę, tak samo jak duze/male nasadki. 17 i 19 było katowane na kluczu pneumatycznym do odkrecania kół, zero pęknieć, wiadomo troche wyrobiona, ale nadal sluzy, a nasadki yato czy neo, czysto do kół (czarne), wyrabiały sie bardzo szybko mimo, ze byly o wiele wieksze i grubsze. Wkretaki takze słabowate, treszczotki, szczegolnie duza jest super. 3 czy 4 ty rok te klucze jada w komercyjnym uzytku, a nadal nie ma potrzeby ich wymiany. Taka mała uwaga, klucze oczkowe od 7ki do 24, ale brak 15stki (?) czemu, nie mam pojecia.

zderzak od a4 b5 przod wyslalem pocztą za 40 kilka złotych. Bez zadnych problemów, priorytetem (dochodzi jak kurierem, na drugi dzień przeważnie)

Tez miałem b6 avant 1.9 tdi 2004 rok i jak kupiłem miała 264 tys ori przebiegu Sprawdzilem historie, wyposazenie, obleciałem cała czujnikiem. Naprawiany prawy przedni blotnik w aso, nie wymieniony a naprawiony dokladnie w 2004 roku, reszta fabryka Wymieniona przednia szyba w 2008 Wyposazenie mialem bdb, daleko mu bylo do golasa Wszystkie podzespoly ori, a silnik suchy jak piasek na pustyni. Nie dam sobie reki uciac, ale mozliwe ze siedziala nawet pierwsza fabryczna przednia zawiecha, bo wszystkie wahacze byly ze znaczkami Po diagnostyce w specialistycznym warsztacie ocena motoru na stan celujacy Jezdzilem autem 14 miesiecy, zrobilem 24 tys km i dolozylem uwaga - 70zl na tylne klocki, po znizkach Auto wygladało i jezdzilo wspaniale, bylo z konca produkcji, dobrze wyposazone i z pewna historia, sprawdzilem takze u znajomego czy auto z tym vinem bralo udzial w jakiejs kolizji w polsce. Nic nie znaleziono. Auto sprzedalem za 21 tysiecy, taniej niz za nie zaplacilem. Gdy sprzedawalem samochod auto nie wykazywalo zadnych bolaczek I tak dochodze do wniosku, ze jak sie ma auto dobre to trzeba nim jezdzic, albo sprzedać, nie załować Ja swojego mimo super stanu zbytnio nie zalowalem, jezdzilem normalnie, miasto, krotkie odcinki, trasa Uzytkowalem auto do tego, do czego zostalo stworzone Sprzedalem bo sie zwyczajnie nim znudzilem, posiadalem juz w swojej karierze inne samochody spod znaku czterech pierscieni i postanowilem sprobowac czegos innego i zmienilem marke Oczywiscie, chuchałem na to auto, strasznie mnie draznily parkingi, zawsze stawalem gdzies na uboczu Wypucowane mialem auto zawsze, utrzymane odpowiednio Ale wsiadalem i jechalem, nie baczac na to ze sie auto troche wyeksploatuje, do tego sluzy przeciez Przyklad mego ojca, mial e60, 66 tys przebiegu, przez 5 lat zrobil 35 tys km, auto duzo stalo. W tym roku zaczely wychodzic kwiatki typu zatarta pompa wody (elektryczna), padl jakis czujnik temperatury, hamulce wiadomo, opony na zlom. Auto nie lubi stania, żadne.

haha, no oczywiscie ze są aluminiowe auta np. Audi a8 D2 i nowsze sa całe aluminiowe Audi A6 C5 ma alu maskę, Audi A6C6 ma caly przod alu - dla przykladu + inne marki i modele Ten miernik, ktory pokazaleś jest ogolnie bardzo dobry Ten jest tez do alu http://allegro.pl/miernik-czujnik-grubosci-lakieru-mgr10s-aluminium-i5730672613.html

Coraz wiecej osob zmienia audi na BMW Tez mam za sobą taką zmianę, a miałem juz 4 audi Powiem tak, audi jest bardziej dopracowane, lepiej spasowane maja blotniki, drzwi, zderzaki, lampy itp. W audi nie ma szans, zeby w deszczowy dzien po otwariu tylnej klapy nalala sie woda do bagaznika, w bmw niestety to wystepuje. Plyn ze spryskiwaczy zalatuje na boczne szyby, w audi tego nie ma, lepiej jest to rozwiazane Ergonomia wnetrza (mowie o e60) w audi lepsza, tutaj przypadkowo wciskam czasem jakis przycisk przy zmianie begow, czy manewrowaniu W BMW przeszkadza mi tylko jedna rzecz tak naprawde, i tyczy sie to wszyskich modelu, od e46, e39, po e60, e90 i podejrzewam ze f10 i f30 takze Wybieranie nierownosci, a bardziej ich odglos, jest taki glucho-tluczacy. Nigdy mi sie to nie podobało, a jezdzilem naprawde wieloma sztukami bemek. Kazda tak samo wybiera nierownosci (dzwiek), ale sama jazda to jest bajka. Jezdzac swoja mam wrazenie ze lece z 2 cm nad asfaltem. Super sprawa, servotronic poezja, ten z audi moze sie schowac Naglosnienie w bmw jest słabe (te podstawowe) Audi ta cala poprawnoscia, po prostu mi sie znudzilo. PO tylu sztukach juz znam te auta na wylot, a teraz poznaje na nowo auto i to jest piekne w motoryzacji. Nie zamienie mojej bmw na konkurencyjne a6c6, nie ma takiej opcji Nastepna bedzie e60 lci w mpaku, albo wlasnie e90, bo strasznie mi sie podobaja Kolego z tematu, gratki zakupu

proste ze nie wyjdzie spawanie miedzia, lutowanie nierownosci, lekka szpachla, dobrej jakosci powloka lakierniczna i nic nie wyjdzie.

No tego jeszcze nie grali

Zartobliwie: Trzeba jezdzic tak, aby nie dac sie zlapać

Ale te ograniczenie stoi ewidentnie z d*py za przeproszeniem Tak samo jest po calej polsce. Nowa ustawa jest ch*jowa, bo ma zwiekszac bezpieczenstwo a niejedno krotnie je pogarsza. Przyklad, trasa, duzo wiosek. Lece swoje, jak to na trasie, dochodze jakies auto i tak sobie jezdziemy razem po np. 120, po czym ten przedemna widzac znak teren zabudowany po hamulcach, dosc gwaltownie, zamiast z glowa wytracic predkosc, jakos plynnie, po czym za terenem znow pelen ogien. Nie wazne, czy wioska taka ze stoi 1 dom, prosta droga a za 100m stoi znak koniec terenu i tak da po hamulcach, zeby jechac te 50(!). I to jest nagimnne zachowanie, ktore mnie mocno irytuje. Zamiast spokojnie zejsc do tych np. 80. Dla bezpiecznej jazdy, gdy nie znam terenow stosuje zasade +25

A tak apropo nerek, udalo Ci sie je zdemontowac bez zwalania zderzaka, czy jak?

Ledy zamowilem takie same jak twoje i juz od wczoraj smigaja na aucie. Trzeba przyznac, ze sa mega jasne.

A ja doleje oliwy do ognia i powiem tak, jesli mocno lubujesz sie w motoryzacji to zmieniaj, zycie jest zbyt krotkie zeby jezdzic tak bezpłciowym autem, serio.

U mnie funkcjonuje taki warsztat. Stacja kontroli, 3 stanowiska mechaników, sklep z olejami i laserowe ustawianie zbieżności. Właściciel raczej zamożny

Zamawiam, u mnie jest problem tego typu, że czasem po odpaleniu wywala mi bląd poswietlenia na jakies 20s. i gaśnie. Styki zasniedziałe w lampkach. Zmienie na led i będzie nowocześniejszy wygląd. Dzieki!

Skad zamawiane, jakie koszty? Bym zamowil sobie

Mpak jest super. Chodzi mi bardziej o fakt, że mnósto ludzi wprowadza taka modyfikację. Lecą po opatrzonym schemacie, jak tłum jeden za drugim Ja jednak na swoje auto mam chyba inny plan, który będę wrażał. Móje e61 prawdopodobnie stanie się fakeową alipiną B5. Kolor mam odpowiedni. Szukać tylko gratów i działać. Pozdrawiam

BMW w końcu w domu. W polsce dość chłodnawo, nie wiem czy jest sens pakować 18stki na miesiąc. Co nowego hmm, nowy ori emblemat na maske przód Teraz jazda na studia, więc ciężko z czasem żeby zrobić jakieś ładne zdjęcia za dnia, ale może uda się w pon coś ogarnąć. Bywajcie zdrowi i bogaci, przyjaciele!

Wezma dane z urzedów, tak samo przyszlo pismo do mego ojca, mimo ze byl 3cim wlascicielem. Przypadek z BMW

Witam. Zakładamy sytuacje. Auto kupione w DE, sprowadzone, tablice wiadomo, auto jak wymeldowane w DE to nie ma ori tablic, wiec robi się tak zwane podróbki, bez kółeczek. Nastepnie robiony przegląd w PL oraz wykupione OC na te tablice. Oczywiscie, sporo osob tak jezdzi twardo twierdzac ze to rozwiazanie jest OK i nawet podczas kolizji OC wyplaci odszodowanie (sprawca/poszkodowany - bez roznicy). Moim zdaniem wyglada to na bubel straszczny, po raz podrobienie tablic dwa, auto wymeldowane, nigdzie nie figuruje trzy, nie zaplacona akcyza cztery, brak dowodu rejestracyjnego/pozwolenia czasowego piec, zakladajac, ze my jestesmy sprawca szkody na takim zestawie (DE tablice, OC PL), ja jako ubezpieczyciel nie wyplacilbym odszkodowania albo wyplacilbym i wysokosc odszkodowania sciagalbym windykacyjnie od posiadacza takiego zestawu. Handlarze w moim miescie jezdza tak swoimi prywatnymi autami twierdzac ze jest to OK, ze nie ma na to haka, a nawet zaslyszalem, ze mieli kolizje i oc sprawcy normalnie im wyplacilo odszkodowane, chociaz auto w swietle polskiego prawa (jesli dobrze rozumiem) nie jest dopuszczone do ruchu mimo posiadania OC i przegladu. dodatkowo film z yt na ten temat: Nawet jesli mialbym ORI niemieckie tablice jakims cudem, i zrobil przeglad i oc na te tablice moim zdaniem nie jest to legalne. Unikniecie placenia recyklingu, akcyzy itp. jawne kombinatorstwo, mam racje?

sedan od 130k pln, ale za to kombi juz od 156k pln, ciekawe skad az taka duza roznica

Przyznaj się, zamówiłeś drugie z allegro, a stare schowałeś przed klientem

Z tematu o przekręcie VW znów wchodzicie na tematy ekologii. Żaden koncern paliwowy nie pozwoli w tym stuleciu na wprowadzenie aut elektrycznych do masowego, publicznego użytkowania. Pieniądze tutaj grają pierwsze skrzypce. Kropka

Także pomóż jej delikatnie w tym pękaniu