soulmaster3m

No, no, klienci korzystają bijcie się o mnie

Ależ gdzie tam, przydaje się jak jest pod ręką. Ale tak na boku poruszając temat to uważam, że nie problem jest w samej policji a w prawie, bo powinienem mieć prawo osobiście użyć siły lub jakichś narzędzi w uzasadnionych sytuacjach a nie dawać sobie mordę klepać czy dać się okradać mogąc jedynie krzyczeć "pożar" bo na "policja" nikt nie zareaguje. Czemu krzyczeć a nie dzwonić, ano bo mój telefon w tym samym momencie zmienia właściciela. No i te 112, noż kuwra, dzwonię, że mamy spidermana na murze Wałów Chrobrego i że pijany, i że spadnie a ta picz co odbiera spokojnym mozolnym głosem mówi mi "powoli, powoli a o jakie miasto chodzi", chore. Zanim zdążyłem powiedzieć, że Szczecin, ulica Komandorska czy tam Kapitańska to łepek spadł i sobie poszedł. Mogłem jedynie powiedzieć "Już nie ważne."

Rozbój to jest wyciąg z wypłaty a szczególnie rubryka z podatkami. Takie statystyki macie dobre a jak mi włamali się do garażu w ZMY, ukradli motór za 2000, uszkodzili bramę za 1500, uszkodzili drzwi i szybę w samochodzie przy próbie wejścia po radio nie pamiętam za ile łącznie, ale też kilka tysi wyliczyli w ubezpieczalni to przyszło umorzenie z braku wykrycia sprawcy. Ale później sam znalazłem c**ja. Jak się okazało, fryzjer, który strzygł policjantów, nawet kilku proponował sprzedaż mojej zabawki i żaden nie zdziwił się, że papierów nie ma a mieli kradzież takiego zgłoszoną. On wyszedł po 30 minutach po spisaniu papierków, a ja siedziałem jeszcze kilka godzin zanim papierologię przewertowali. Oczywiście 2 tyg później umorzenie, mała szkodliwość społeczna. Karma działa i c**ja kilka lat później zastrzelił ktoś przy próbie włamania bo myśleli, że nikogo w domku nie ma. Mam nadzieję, że ten ktoś też dostał umorzenie z racji małej szkodliwości społecznej czy jak to się zwie.

Grupa 13 latków ukradła batonik za 1,50zł, koszta akcji to spalona benzyna na 50zł i wymiana hamulców na 450zł.

Nie chcę być wredny, ale czy Ty masz jakąś wersję DEMO internetu? Standardowy Janusz nie babrze się w takie rzeczy wcale i polecam taką metodę. Ktoś miał ten samochód od nowości i on pewnie robił co trzeba, Ty nie musisz wcale. Przewróciło się, niech leży. Samochód ma te 15-20 lat i nie ma sensu wydawać na niego więcej niż na paliwo. Normalny użytkownik dba o to co ma a już z samych reklam na wiosnę i lato w radio, które są dosłownie co 5 minut, wie, że klimę polecają oddać co roku na przegląd. Na czym polega taki przegląd, no chyba w pierwszym moim poście masz napisane i ile to może kosztować. o, np pierwszy wynik z google:

btw. ktoś wie co to za kropki na zacisku?

Czyli do manetki masa jest pociągnięta i z obu przycisków, reset i dół wychodzi na licznik, ale nie wychodzi z przycisku góra. Trzy możliwości. 1) nie podłączył kabla do manetki 2) nie podłączył kabla do licznika 3) nie działa microswitch przycisku góra.

No kostkę trzeba wyjąć i piny w nią wsadzić. Jak masz te kostki zieloną i niebieską to w nich też mogą być wolne piny. A manetka to nie jest normalne, wiec albo źle podłączył albo w manetce przycisk nie działa. A reset działa?

Nie tłumacz, że kawałek kabelka bo będzie pytać jak go wcisnąć. Musisz mieć dwa piny, tzw "goldpiny" też by były dobre, takie goldpiny są np we wtyczkach w komputerze stacjonarnym na płycie głównej, np, przycisk reset albo głośniczek takie mają, ale lepsze są te co są już w wtyczkach, czasem we wtyczce powkładane są puste bez żadnego kabelka i to takie możesz wyjąć, zacisnąć na nich kabelek, obojętnie jaki, chudy wystarczy, jakiś 0,25 albo 0,5mm średnicy. Oba kabelki możesz przykręcić z tyłu za licznikiem oooo tutaj: [/url] śruba chyba M6. Albo przez konektor oczkowy zaciśnięty na drugim końcu danego kabelka albo zwyczajnie owinąć odizolowany kabelek wokół śruby. No może być jeden kabelek, nie ma znaczenia. To jest tylko sygnał, wątpię aby były tam jakieś obciążenia prądowe. . Ja miałem kilka takich wolnych pinów to sobie powyjmowałem naciskając blokadę i wysuwając: Mam nadzieję, że czerwona kostka ma takie same piny a pewnie ma bo to pewnie taka sama jak od alarmu. Później bierzesz dwa takie piny, zaciskasz na nich kawałek kabelka, możesz je połączyć i dać jeden wspólny do masy. Koniec. Nawet bez lutowania, byle dobrze skręcić ze sobą, zaizolować jak Wielki Elektronik przykazał i wsio. A na końcu konektor oczkowy albo obkręcić kilka razy wokół śruby zgodnie ze wskazówkami zegara aby przykręcając się nie odwinęło. Teraz już definitywnie koniec. .. Taaaak. Jak masz ori alarm to możesz z tamtej kostki sprawdzić czy nie ma jakiegoś wolnego pinu. Moduł alarmu jest pod kanapą. Albo w pompce centralnego zamka, chyba brązowa kostka, tam też miałem dwa piny wsadzone i bez kabla. Pompka jest przy prawy nadkolu z tyłu. . A to jest Goldpin. Do kupienia w każdym elektronicznym, ale wyjęcia z wtyczek z kompa ja już wspominałem. . Wszystko jasne?

Fiat,..... Fiut nie Fiat, nie chwaliłbym się Chociaż nie ważne, ważne, że służbowy i tankować za swoje nie trzeba, co nie

Albo na partyzanta zaraz za licznikiem

Mam 1.8T bo wożę powietrze a ono swoje waży no a jak załaduję to po sam dach. Ale to nie ja wożę się po mieście Mercem Sprinterem albo VW Transporterem i to przez większość dnia na pusto a jak już to jakichś pijaczków tylko.

ooooOoo, dziku, pamiętaj sprawdzić mi te Zimmmmmmmermannnnny no i ten zaworek 4B0 820 177

U dzika już byłem a od ręki powinienem mieć Thermotec albo Hella Behr nie podbiega po Hella? "Behr Hella Service"

Jakaś konkretna marka czy obojętne byle nie Torpan.

Czyli szukając po aukcjach jedyne co zdradza, że to nie ten to zdjęcie "od spodu". W B5 przewód idzie w bok prawie prostopadle i wychodzi od spodu a w B6 pod skosem z boku.

Czyli masz zamontowany "pierwszy lift", 1998-1999.05 A na mylyon procent dobrze piny masowałeś? From m.y. 1998 to m.y. 1999 20-pin connector for multi-function display, red 1 - Fuel consumption signal 2 - Open 3 - Open 4 - Open 5 - Outside air temperature 6 - Selector lever display 7 - Open 8 - Open 9 - Washer fluid 10 - Hydraulic pressure 11 - Trip computer reset 12 - Clock signal for radio frequency display 13 - Data signal for radio frequency display 14 - Trip computer (forward sequence) 15 - Enable signal for radio frequency display 16 - Tail lights/headlight low beam (indicator lights) 17 - Open 18 - Trip computer (reverse sequence) 19 - Brake lights 20 - Open To m.y. 1997: 20-pin connector (black) 1 - Fuel consumption signal 2 - Open 3 - Open 4 - Open 5 - Outside air temperature 6 - Selector lever display 7 - Open 8 - Open 9 - Coolant level 10 - Hydraulic pressure 11 - Trip computer - Reset 12 - Radio/Telephone - Clock 13 - Radio/Telephone - Data 14 - Trip computer (forward sequence) 15 - Radio/Telephone - Enable 16 - Rear lights/headlight low beams 17 - Open 18 - Trip computer (reverse sequence) 19 - Brake lights 20 - Open I zmieńcie ten język bękarta druta kolczastego z miną przeciwpancerną.

bediks, pamiętaj, "rozmiar nie ma znaczenia"

No przecież ci znalazłem.... ... w brazylijskim rzucie Passeratti B5. OE: VW 8E0 615 301 C VW 8E0 615 301 A czyli 282,5x25

Bo wyglądają tak samo i tytuły na alledrogo też takie piszą, że się można wkopać. Takie coś znalazłem. Po lewej B5 a po prawiej B6?

Dev, te będą dobre? http://www.aukcjoner.pl/gallery/009226234-1.html#I1 W opisie napisali "...DO VW PASSAT B5FL AUDI A4 A6." Takie coś znalazłem. Po lewej B5 a po prawiej B6?

U dzika jestem jutro/dziś po osuszacz to akurat pogadam na żywo co ma i za ile.

Przód Tak na szybko OZ 160-200zł/szt. na alledrogo. max 200zł Ferodo za oba. Tył OZ 100zł sztuka Ferodo nie wiem

To OZ, już myślałem, że jeszcze co innego. Dev, u mnie to pewnie takie: Dawno nie zaglądałem, ale na szybko focia: Patrzę na ceny to za jednego Zimmermanna mam parę Ferodo. Chyba zostanę przy komplecie Ferodo + Ferodo Premier