soulmaster3m

Jeśli masz II lifta to z automatu powinieneś mieć ten trzeci licznik a tak to podejrzewam, że ktoś sobie założył jaki udało się kupić i tyle. No da się założyć i to bez większych problemów, jedyne co to wtyczki są inne i byłoby trzeba poprzekładać przewody.

To tak z czystej ciekawości możesz pokusić się o sprawdzenie kilku-kilkunasty elementów, które wyglądają na pewniaki, że nie były wymieniane i sprawdzić znacznik daty na nich czy jest wszędzie taki sam a później sprawdzić jaki znacznik jest na liczniku. Z mojej ciekawości możesz sprawdzić, który z tych masz? Różnica w pierwszym i drugim jest w ilości kresek na zegarku i oznaczeniu godzin.

Nie wiem jak z Bose, ale xenon = zespolone lampy. Reszta nie jest wyznacznikiem a i lampy można przełożyć. Chociaż po vin powinieneś mieć licznik liftowy, ale może ja czegoś nie wiem.

Zaraz się okaże, że masz polifta a tylko licznik ktoś ci wcisnął inny.

No dobra, usuń vin, miałem nadzieję, że się teoria jakoś potwierdzi bo chyba ten co podałem to granica pomiędzy I a II liftem. Hmm, Co innego po drugim lifcie. 1) klamki jako jeden element a nie takie dwuczęściowe jak w Audi 80 2) maska - spryski pod a nie na 3) gril z 4 listkami a nie 5 4) kierownice trójramienne są różne 5) konsola inna za czym idzie inny klimatronik 6) klapa w avancie ma alu listwę, ale nie da się przykręcić plastikowej, więc i klapa inna 7) światła tył są clean, clear czy jakoś tak 8) reflektory zespolone z kierunkiem 9) itd itd itd, jeszcze pewnie dziesiątki szczególików

I pewnie masz VIN poniżej WAUzzz8DX200001 co by dużo tłumaczyło. A kratki nawiewu to czerwone są zawsze

No to masz lifta. Pierwszego lifta II lift miał zegarek cyfrowy i białe podświetlanie.

Czyli masz licznik z zegarkiem i datą na cyferblacie obrotomierza i masz czerwone podświetlanie? Ostatnio się zastanawialiśmy czy taka opcja była po jednym ogłoszeniu gdzie taki licznik był. Teraz pytanie czy taka była seria czy ktoś przerobił.

A zegar jest cyfrowy czy analogowy?

Oczywiście, jeśli zestaw naprawczy pasuje a zawiera ten wieloklin to i ramie będzie pasować. Jedyne co to długość. I taka informacja na przyszłość. Zestaw naprawczy do silnika wycieraczki tylnej 8L0998711 pasuje do: AUDI A3/S3/SPORTBACK/QU. [A3] - 1997 - 2003 AUDI A4/AVANT [A4] - 1998 - 2001 [ >> 8D-1-200 000] AUDI A4/S4/AVANT/QUATTRO [A4Q] - 1998 - 2001 [ >> 8D-1-200 000] AUDI A6/AVANT [A6] - 1998 - 2005 [ >> 4B-5-050 000] AUDI A6 ALLROAD QUATTRO [A6AR] - 2000 - 2005 AUDI A6/S6/AVANT QUATTRO [A6Q] - 1998 - 2005 [ >> 4B-5-050 000] AUDI RS4/AVANT QUATTRO [RS4] - 2000 - 2002 AUDI RS6/RS6 PLUS/AVANT QU [RS6] - 2003 - 2005 ========================================== VW BORA/VARIANT/4MOTION [bO] - 1999 - 2005 VW GOLF/VARIANT/4MOTION [GOLF] - 1998 [1J-W-000 001 >>] - 2006 [1J-6-000 001 >>] VW LUPO / LUPO 3L TDI [LU] - 1999 - 2006 VW PASSAT/4MOTION/SANTANA [PA] - 1997 [3B-V-000 001 >>] - 2005 VW PASSAT SYNCRO [PASY] - 1997 [3B-V-000 001 >>] - 1999 VW POLO/DERBY/VENTO-IND [PO] - 2000 [6N-YD000 001 >>], 2000 [6N-YY500 001 >>] - 2002 [ >> 6N-2-010 000] ========================================== Seat LEON/LEON 4 [LE] - 2000 - 2006 [1M-6-000 001 >>] Seat TOLEDO [TO] - 1999 [1M-X-000 001 >> 1M-X-025 000] - 2004 ========================================== SKODA FABIA [FAB] - 2000 - 2008 [6Y-8-000 001 >>]

http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-silniczka-wycieraczki-vw-audi-i4990756191.html Pasuje do modeli: Audi A3 1997 - 2005 Audi A6 1998 - 2001 Audi A4 1998 - 2001 Audi RS4 i RS6 Passat 1997 - 2005 Polo Derby 2000 - 2002 Bora 1999 - 2005 Golf IV 1998 - 2006 LUPO 1999 - 2006 Ori zestaw naprawczy do A4 B5: 8L0998711 repair set for rear; wiper motor; to use for:; VALEO; 8L0 955 711; 8L0 955 711 A; 8L0 955 711 B

A co na ten temat mówi etka? 8D9955407A wiper arm Znając życie to te numery to są tak nadane aby czasem nie znaleźć w innych markach i modelach. Szukaj po Passejronach, Golfach, Lupo, Polo bo jak długość taka sama to OK.

Tak jak pisze nitroo, pewnie zamykałeś drzwi pilotem a później musiałeś przez przypadek otworzyć je jak i szyby przyduszonym przyciskiem otwierania drzwi i pewnie dojechały tylko na te 10cm bo odchodziłeś i pilot stracił zasięg a samochód był zamknięty bo tak ma pompka, że jak nie otworzysz drzwi kierowcy to same się zaryglują. Szkoda tylko, że nie pomyśleli aby doszło do tego automatyczne domknięcie szyb.

(6) - 035103245A - breather valve; APU,ANB,AJL Wiesz, są dwie szkoły, Mirkowa, która mówi, że jak uda się zdjąć nie rozrywając uszczelki i jest ona w stanie ("a może być") to można ją założyć i druga, która mówi, że jak ściągasz coś z uszczelką to elementy wyczyść z resztek starej i załóż nową aby drugi raz tego nie robić. W Aso za obie (kolektor i przepustnica) dałem coś koło 20-30zł. Znalazłem rachunek. Uszczelka (H) (028129748) 13,91 Uszczelka (H) (058129717D) 22,48

Nie no jak wyciągacie odmę bez ściągania kolektora to szacun, oczywiście da się, ale ciasno, że hoho, zbiornik płynu wkurza, to leci, tamto spada, tutaj ciasno. Wyjąć połamaną to wyjąłem, ale włożenie nowej, zaciśnięcie spinek itd itd, dałem sobie spokój i kolektor wykręciłem. [/url]

Tutaj się nie wypowiem bo mam Avanta. Tak wychodzi z fabryki, więc pewnie tak... ... do momentu aż Niemiec sprzeda swoją dziecinkę i Polak nie urwie przez najbliższych kilka lat.

8D5864134 - zaczep

No to pewnie stąd, że coś nie działa jak powinno i podejrzewam pompkę, nie wiem, spytaj się jej. Nie chce mi się teraz lecieć do samochodu, ale jak znajdę jutro czas to sprawdzę co wychodzi na pinie A/12 pompki zarówno gdy klapa jest zamknięta jak i otwarta. Bo powinno w jednym być 0 a w drugim 12V. Która wtyczka jest od czujników czego?

Siedzę w tym temacie chyba zbyt długo bo od wieków nikt mnie nie zaskoczył żadnym nowym pomysłem, Ty też nie wszystko już było. Twój ani oryginalny, ani legalny W sumie żaden z punktów Twojego pomysłu nie jest nowy. Uprzedzając pytania "To pokaż cwaniaku jak Ty to masz zrobione" to od razu odpowiem, że nie mam... ...do końca. Mam wyjście z manetki tak jak ori DRL w A4 B5, idzie na moduł dodatkowych DRL (załączony w zestawie) bo nie chciało mi się robić sterownika dla DRL, ale takie połączenie nie wymaga tego żółtego kabla, który łączy się z pozycjami. Wszelkie kable od sterownika do lamp dodatkowych pociągnięte do kratek obok przeciwmgłowych i tak to zostawiłem. Niestety A4 B5 jest tak niewdzięczne, że żadne dodatkowe DRL nie pasują. Albo masz DRL albo wygląda dobrze. Uprzedzając kolejne pytanie, na które też już odpowiadałem. A4 B5 miao DRL w światłach drogowych realizowane przez coś co wygląda jak układ lub coś z opornikiem bo i tak opisane jest na schemacie, ale fizycznie nie mam pojęcia jak to wygląda ani co w tym siedzi. Oczywiście takie rozwiązanie jest w pełni legalne, czyli DRL w światłach drogowych o obniżonej mocy świecenia dla samochodów sprzed któregoś tam roku i nie wymaga żadnych oznaczeń na kloszu.

Już ci mówiłem, że te "rysunki" z etki to można olać bo tam ani długości ani kształty nie są zgodne z rzeczywistością. No i gumy są dwie i przez obie idą przewody. No i nie musisz w nic wierzyć, wiara tutaj nie ma sensu ani racji byty, z resztą jak nigdzie indziej. Masz schemat to już po nim widać co przez jaki przewód powinno iść. A jak idzie jakieś 6V albo coś dziwnego to problemu należy szukać pierw u źródła a dopiero później bebeszyć przewody.

W VAGach to normalne, że przeciwmgłowa jest tylko z lewej strony, oczywiście nie wszystkie modele. W B5 to nawet prawa lampa czasem nie ma otworu w kloszu.

Z tego zestawu to masz nawet pokazane, że 7 to przeciwmgłowe tylne. (R-rear) A tak to 5, 6, 9, 10, pierwsze z lewej. Btw. fajna rozpiska. Idealna dla kobiet, aż mamie wydrukuję bo kształty to często takie same, ale moc ważna jest.

Jeśli to przeciwmgłowa to powinna być taka sama, 21W12V.

Te rysunki przewodów z etki to olej bo z nich nic nie dowiesz się. Coś masz z pompką nie tak. Albo pompka jest w porządku, ale przewód przetarty. ZV i światła-page-001 ZV i światła-page-002 ZV i światła-page-003 ZV i światła-page-004 ZV i światła-page-005 ZV i światła-page-006 ZV i światła-page-007 ZV i światła-page-008 ZV i światła-page-009 ZV i światła-page-010

Ale to czyszczenie to nie tylko wtyczka i piny na manetce a także blaszki wewnątrz manetki i to szczególnie o nie chodzi. Schemat znajdziesz w "Sam Naprawiam" a tutaj masz opis coby dużo nie szukać. [/url]