soulmaster3m

Tak powinno być. Dynamiczna regulacja podświetlania. Polega to na tym, że jak jest ciemno to się przyciemnia aby nie oślepiać z zachowaniem kontrastu a jak jest jasno to świeci na maksa aby wydobyć większy kontrast. Tak też masz w telewizorach. W Panasonicu nazywa się to C.A.T.S. (Contrast Automatic Tracking System), ale większość TV określa to jako Preset: Dynamic. Dlatego wolę ręczną regulację

W poszukiwaniach kogoś ktoś podlutuje FIS znalazłem ofertę ze Szczecina. Przedmioty użytkownika mieto3 - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Zna ktoś, może korzystał? Są ceny samych wyświetlaczy, ale usługi już nie.

Masz na myśli kompletnie nowy czy tylko poprawę lutowania?

Aaaa, bo ty chcesz zhexować wsad. To powiem tak, zostaw edytowanie wsadu bo się może uwalić. Napisz jaki masz numer licznika, ale dla pewności nie z obudowy a ten, jaki pokaże VAG-COM czy VCDS, bo może być tak, że obudowę ktoś zmienił i numer nie ten. Numer licznika pomoże dobrać odpowiedni wsad, który bez problemu daje się wgrać przez K+CAN Commandera. Ja tak zrobiłem po tym, jak zacząłem bawić się wsadem idąc za opisem z forum passata, to mnie gdzieś około strony 400 opierdzielili, że się nie da, więc też idź bezpieczniejszą drogą. ---------- Post dopisany at 15:21 ---------- Poprzedni post napisany at 15:14 ---------- BTW. Ktoś już robił przegląd w tym roku? Serio spisują przebieg? To może tak w konia robić diagnostę i jechać na przegląd z kodowaniem na mile

Więc tak, w angolu trzeba zrobić kilka rzeczy: 1) zmienić tarczę na KM/H, ale to oczywiste. 2) Zmiana wsadu. Jestem na 99% pewien, że zmiana kodowania tyczy się tylko sposobu wyświetlania a zmiana tarczy z angolowej na eu to już wsad. Dlatego pisałem Ci abyś podał jeszcze numery licznika. 3) Zmiana wyświetlania odometra w milach na kilometry. Wybieramy 0-Niemcy lub 1-reszta świata, ew inny kraj z prawostronnym ruchem w kilometrach jak chyba kanada gdzie będzie fajny gong po otwarciu drzwi, tak tak, po jakimś czasie wk***ia jak wszystko co brzęczy. Już nie pamiętam, ale chyba po tym kodowaniu zmienia się strona otwieranych drzwi kierowcy na FIS z prawych na lewe. Select 17 (Instrument Cluster) > Kodowanie -> Funkcja 07 xx?xx: Kraj / Country 0 – Niemcy 1 - Europa (EU) (do MY1999 łącznie) / Europe (EU) (through MY 1999) 1 – Reszta świata – ruch prawostronny (od MY2000) / Rest of World (left hand steering - RoW) (from MY 2000) 2 - USA (US) 3 - Kanada / Canada (CDN) 4 – Wielka Brytania (GB) / Great Britain (GB) 5 - Japonia (JP) / Japan (JP) (through MY 1999) 5 – Japonia – ruch prawostronny / Japan (left hand steering - JP) (from MY 2000) 6 – Arabia Saudyjska / Saudi Arabia (SA) 7 - Australia (AUS) / Australia (AUS) 8 - Reszta świata – ruch lewostronny / Rest of World (right hand steering - RoW) (from MY 2000) 9 – Japonia – ruch lewostronny / Japan (right hand steering - JP) (from MY 2000) 4) zmienić język komunikatów, angol będzie miał angielski, ale po wgraniu wsadu można mieć niemiecki, chyba, że ktoś woli "Brems licht" zamiast ładnych ikonek. -> Channel 04 (language) The displayed in connection with the navigation system language can be set as follows: 00001 - German (German) 00002 - English (English) 00003 - French (French) 00004 - Italian (Italian) 00005 - Spanish (Spanish) 00006 - Portuguese (Portuguese)

http://www.tme.eu/pl/Document/76ede5798701c13a63a3383b97ac68ae/irf530ns.pdf http://www.tme.eu/pl/Document/88b57e90c6312b68a9e960d20505fbe6/irf530n.pdf

A poradnik ty mój czytał? Wymieniałem 1/2 na full w polifcie 06.1999 i transponder z kluczyka zostawał ten sam. Oczywiście miałem tylko jeden kluczyk to do tego 1/2 fis dograłem pozostałe 3 klucze ze świeżymi pigułkami a później wszystkie 4 transpondery do licznika z fullem.

No to można zrobić tak: - czerwona przerywana przeciąć, tylko tak aby jak najmniej linek (czarnych) przeciąć - żółte linie to miedziana wstążka, więc się w nią wlutować będzie można jak pokazałem zielonymi przewodami i przepuścić je pod prętem. Tylko pociąć tak aby zmieściło się pomiędzy czerwonymi:

Tak sobie teraz pomyślałem, że problemu w sumie nie ma. Siatka grzewcza jest po bokach połączona miedzianą tasiemką i to w sumie można się pokusić o pocięcie tej maty na takie paski aby weszły pomiędzy przetłoczenia a taśmę miedzianą połączyć ze sobą przewodem tak jak to jest w oryginale.

No to zostaje kombinowanie z zagięciem maty pod prętem i zrobienie otworów aby te kółka znowu zagiąć lub zippaski zacisnąć. ---------- Post dopisany at 19:39 ---------- Poprzedni post napisany at 19:14 ---------- Czyli te metalowe kółeczka są zarówno na zagięciach czerwonych jak i niebieskich? A kojarzysz ile gdzie?

Już ten temat kiedyś oglądałem i nie za bardzo z nim znalazłem informacji w których miejscach np. siedziska są te metalowe kółeczka zaczepione. Jeśli tylko wzdłuż to nie przeszkadzają, jeśli są też poprzecznie to jest problem. Natomiast jeśli poprzecznie są tylko pręty te które trzymają rowki pokrowca to też luz bo można zagiąć matę tak, że pójdzie pod prętem, zwłaszcza, że na długość jest jej trochę "za dużo". Tak tylko przypuszczam bo wciąż nie miałem czasu sam tego wykonać a tak to bym miał gotowy tutek dla potomnych

O tych matach czytałem na jakimś forum chyba hondziarzy i sobie chwalili w takiej formie jakiej jest. Tych matach jest zaklejony termostat wlutowany w masę. Ja mam je już prawie przerobione pod termistor, ale nie miałem kiedy sprawdzić jak to działa i jak grzeje.

etam cieplejszym Fotel musisz i tak i tak wykręcić i zabrać do domu bo na miejscu się tego zrobić nie da.

przemcio, ja rozumiem o co Tobie chodzi. Ja piszę jak dokładnie te maty wyglądają od strony fizycznej. Pojęcia nie mam tylko jak fotele welurowe mają zrobione mocowanie materiału do stelaża a chętnie bym taką wiedzę przyjął. Od siebie dodam jeszcze foty tych mat: Na ostatnim zdjęciu widać, że daje się w razie co przyciąć z każdej strony po trochu a i oczka są na tyle duże, że i ew dziurawienie maty można by było zrobić byle z głową. Chociaż przerwanie jednej żyłki mało co ogranicza działanie bo wszystkie są z sobą połączone.

Masz podane wymiary, weź metrówkę i zobacz czy się zmieszczą. Podali 28x49cm, ale na długość można spokojnie przyciąć no i grzałka wcale nie ma 28cm, więc i na szerokość daje się ją przyciąć.

Radio jak radio, bez obejrzenia na żywo nie wypowiem się, ale dobrze, że krótkie jest bo bez CD, kto dziś CD używa. Tylko zobacz, że są dwa podświetlenia. Czerwone i niebieskie. Co do podłączenia tego adaptera to tak jak piszesz. Przewody RCA (chinch) w kanał lewy/prawy a ten luźny przewód w pin5 (antena/wzmacniacz). Nawet odpowiednio opisali. ---------- Post dopisany at 17:09 ---------- Poprzedni post napisany at 17:08 ---------- Tylko sobie później ogarnij pin 4 i 7 bo może będzie trzeba je zamienić aby działało bez kluczyka.

Aaa, no i z przesyłką wyjdzie te ~12zł a nie 26 i ta co pokazałem jest przyjemniejsza w montażu. Widzę, że teraz dają redukcję do anteny, coś za co trzeba było jakiś czas temu zapłacić z 4zł a do niektórych radioodbiorników niezbędne.

Po co się zastanawiać skoro w tej samej cenie są takie co pasują na bank. Ramka radiowa maskownica , antena AUDI A2 A3 A4 TT (3854860718) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Być musi bo to +12V dla aktywacji wzmacniacza. Bez tego aktywny tył nie zagra.

Jeśli taki nie wychodzi to wlutuj/wepnij go w wyjście "wysuwania anteny". A najlepiej podaj nazwę i model radia to będzie łatwiej samemu znaleźć manual radia i sprawdzić je.

Nie no, ori to ori, po prostu czekam na kasę i tak czekam i czekam a dopiero co zatankowałem do pełna, więc sam wiesz

PIN jest potrzebny tylko i wyłącznie do ZAKODOWANIA / ZAPAMIĘTANIA / PRZYUCZENIA czy jak jeszcze to nazwiesz pastylki IMMO do licznika/komputera. Elektronika pilota nie ma z PINem nic wspólnego i odpowiada tylko i wyłącznie za otwieranie/zamykanie drzwi i łączy się z pompką centralnego zamka. Sądzę, że ten temat został wyczerpany w pierwszym poście i nie ważne jak zielonym by się nie było z takim opisem da radę każdy. Wystarczy czytać i zrozumieć a nie tylko przelecieć i od razu pytać.

juz jednego takiego mam co poszedl w miasto szukac 50zl i do tej pory znalezc nie moze No niestety, nie znalazłem, ale szukać dalej będę bo potrzebuję takiej. Nie ukrywajmy, że 50zł to naprawdę dużo jak za kawałek płaskiego plastiku, wiem jak poszukiwanego i potrzebnego, ale boli jak cholera taki wydatek

Idę na miasto, jak gdzieś na ziemi będzie leżeć wolne 50zł to się odezwę znalezionego pieniądza nie można kisić i trzeba szybko w ruch wprawić. Zainteresowany jestem, ale po opłatach, zakupach a przed wypłatą to człowiek jest w szachu.

Widzę, że masz 1996 i jeszcze piszesz o tym bez FIS kompletnie, wiec tym na diodach led, które podświetlają konkretną kontrolkę. Powiem, że tego problemu nie przerabiałem ani chyba nikt inny nie pytał, więc co, najlepiej spytaj w temacie o wymianie licznika na pełny FIS. Sam jestem ciekaw odpowiedzi.