soulmaster3m

Bo było trzeba zacząć, że wiesz, że kody są jakie są a program pokazuje co pokazuje, ale jest to dokładnie to samo Jak do dziecka co uczy się pisać trzeba podejść

Chodzi mi, że podpowiedzi z VCDS i VAG-COM nie pokrywają się z tym co mam na liście. Mniejsza o samą treść. Może ktoś rozszerzył na liście a dymek w programie już olał to. Szyba, inaczej. Ja tego kanału nie edytowałem, licznik z automata pochodzi, więc co? Ktoś jeździł na automacie bez tego w kanale? Samo się zmieniło? Czyli wychodzi na to, że powinienem sobie wpisać. + 00001 - Engine electronics + 00004 - ABS Brakes + 00008 - Klima-/Heizungselektronik + 01024 - Instrument luster = 01037

No tak, ale nijak się to ma do tego: Z resztą, większość kanałów nie pokrywa się. A licznik na bank był z automata.

Czyli dobrze pamiętałem, nic tam nie ustawiałem. No to ja już nie wiem. Może w B6 w grupie 60 się coś ustawia albo w B5, ale w innym liczniku. Ja mam tak:

Nie jestem już w stanie podłączyć stary licznik aby sprawdzić jakie tam było kodowanie w kanale 60. Nie, no oczywiście, że tak, ale co jest co? Głównie te: - Engine electronics - Klima-/Heizungselektronik - ADR - Instrument cluster

Z wymianą licznika robiłem w cholerę rzeczy na raz, więc nie jestem pewien czy w 60 kanale coś robiłem. Ale co z pozostałymi wartościami dla tego kanału"?

Aż polecę z rana szybko to zobaczyć bo tam nic nie ruszałem i błędów żadnych nie sieje. ---------- Post dopisany at 19:33 ---------- Poprzedni post napisany at 19:30 ---------- -> Channel 60 (CAN data bus) (from MY 2000) +00001 - Engine electronics +00002 - Auto Transmission +00004 - ABS Brakes +00008 - Klima-/Heizungselektronik +00032 - ADR +01024 - Instrument luster Jako, że mam MY2000 to raczej zajrzę zobaczyć co tam siedzi. Co tutaj jest co? +00001 - Engine electronics - ??? +00002 - Auto Transmission - automatyczna skrzynia +00004 - ABS Brakes - +00008 - Klima-/Heizungselektronik - Klimatronik czy sama klima? +00032 - ADR - ??? +01024 - Instrument luster - ??? A może zmieniałem, kurcza, nie pamiętam ;/

Znika linijka bo brak jest komunikacji ze sterownikiem skrzyni, ale w liczniku jak sie nie przekoduje bedzie blad komunikacji ze skrzynia. Sent from my iPhone5 using Tapatalk Pytanie było czy może być licznik z automata w manualu a nie o to jakie błędy i czy w ogóle wyskoczą Więc odpowiedź brzmi i brzmiała. TAK, można mieszać. ---------- Post dopisany at 18:24 ---------- Poprzedni post napisany at 18:22 ---------- Chociaż może ja czegoś wiem i mnie uświadomisz bo ja nic poza: xxx?x: Ilość cylindrów / xxx?x: Cylinder 4 – 4-cylindry / 4-Cylinder 6 – 6-cylindry / 6-Cylinder 8 – 8-cylindry / 8-Cylinder xxxx?: Silnik / Engine 0 – TDI / TDI-Engine 2 – 4-cylindrowy i 6-cylindrowy benzynowy / 4-Cylinder and 6-Cylinder Gasoline-Engine 3 – 8-cylindrowy benzynowy / 8-Cylinder Gasoline-Engine 4 – Silnik z Turbo / Turbo-Engine (from MY 2000) nie kodowałem a tutaj przecież nie ma nic o rodzaju skrzyni. I błędy mi żadne nie wyskoczyły.

To nie ma znaczenia jaka była skrzynia biegów. Ja brałem z automata licznik i od razu po podłączeniu do manuala znika linijka z biegami.

Po co gasić? Lepiej zamontować/naprawić. Jeśli mowa o polifcie to mowa o tym była zaledwie kilka stron wcześniej. http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b5-efekt-wymiany-licznika-fis-6227/index408.html#post3717925 Czyli pin 2 w kostce T32 niebieskiej do masy i nie ma komunikatu. Jeśli jeszcze jakieś PINy Cię interesują to niestety musisz mieć rozpiskę pinów do odpowiedniej wersji liftowej licznika no i sam schemat instalacji też przydaje się. Obszerny poradnik do montażu licznika w polifcie jest tutaj: Wymiana FIS - VAG AUDI VW itd - soulmaster3m - Chomikuj.pl Ściągać, ściągać, karmić mi chomika. Punkty sobie wymienię i dostanę talon na balon.

j/w

W maluchy zerowały się przy 99'999km :grin::grin:

hahaha, zaceruję a bokiem poleci W sumie najważniejsze dla mnie czy leży ciasno i dobrze się wpasowuje bo raczej bez znaczenia jest czy ma ten kawałek antypoślizgowy czy nie bo w tej samej formie klepią wszystkie.

Bo myślałem o tych najtańszych bo samą matę antypoślizgową mam tylko, że jest to gumowa, drobna siateczka i nijak nie zatrzymuje cieczy

Szukam i znaleźć nie mogę konkretnych opinii. Potrzebuję kupić matę bagażnika do A4 B5 AVANT głównie z uwagi na możliwość zalania bagażnika wożonymi cieczami. Maty jakie znalazłem na alledrogo mają rant 4-5cm i spełniałyby wymogi idealnie. Maty na aukcjach są głównie poliuretanowe lub polietylenowe, więc to nie guma, ale jak z jakością, wytrzymałością? Może któreś są jakieś lepsze, inne gorsze, lepiej dopasowane, mniej poślizgowe coby nie brać zwykłej plastikowej wydmuszki po której wszystko będzie jeździć.

Ah ta brutalność policji. Ja się dalej pytam jakim prawem skuto mnie i kolanem do ziemi trzymano przez kilka minut. To już w niedzielny poranek nie można przez godzinę spokojnie sobie siedzieć przed blokiem na ławeczce z AK47s na plecach? ---------- Post dopisany at 22:22 ---------- Poprzedni post napisany at 22:21 ---------- Jest w planach, ale za mało jeżdżę na razie aby się opłacało. ---------- Post dopisany at 22:22 ---------- Poprzedni post napisany at 22:22 ---------- a propo jak to zrobici jak to dziala, bo ostatnio gdzies to wlaczylem ale teraz nie wiem gdzie W instrukcji obsługi znajdziesz, ale strony ani metodologii nie pamiętam. Ale chyba robiło się to podczas jazdy.

Gaz ułatwi mi kontrolowanie się?

No widać widać, ale tak dobrze jak białe na czarnym. A jednak po przejściu z 1.7SDi 60KM na 1.8T 150KM mam pewne problemy ze zbyt mocnym naciskaniem pedału gazu. Chyba sobie zakoduję komunikat KM/H1 i KM/H2 na fisie coby się kontrolować.

Ty to w ogóle masz dziwne te tarcze. Ja nie wiem jak za dnia można dobrze czytać białe liczby z białego blatu (Nie czytać)

Na obu z A4 B5 ostatni lift jest o góry napisane AUDI C5

Hmm, mam pilota z 433 od VW, ale nie próbowałem dodać go do centralki 433,92. Wątpię aby zadziałało.

??? To jest "wysrany" wyświetlacz. Zdjęcie z output test: A tak świeci przy codziennym działaniu. Oczywiście jak jest gorąco to zanika więcej linii.

Jak patrzę na to zdjęcie: ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting To mam lusterko już z 99' i wygląda to nieco inaczej. Jednak horror sprężyny jest taki sam z tym, że nie da się dojść do mechanizmu składania bez ściągania sprężyny ponieważ 3 śruby są pod spodem a dwie z nich zakryte stelażem. Ja p#%$#^$ole, co za sprężyna. ---------- Post dopisany 25-08-2013 at 00:25 ---------- Poprzedni post napisany 22-08-2013 at 12:41 ---------- A nie ma nikt zdjęcia jak wygląda sam stelaż w przedlifcie po rozebraniu?? Sama część z gwintem śruby wychodząca z drzwi.

Tych tematów już nie ma? Bo wywala puste linki. ---------- Post dopisany 22-08-2013 at 00:00 ---------- Poprzedni post napisany 21-08-2013 at 23:27 ---------- Pytania nie było. http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-demontaz-wkladu-lusterka-wymiana-mat-grzewczych-45790/