Kamil457

Witam Panowie bardzo proszę o pomoc! ukradli mi moją perełkę. W GDAŃSKU SKRADZIONO AUDI A4 B6 DPL 22XN kombi 1,9tdi 130km avf 6biegow 2004r. dnia 01.08.2013r z ulicy Subisława 31. Granatowy, srebrne relingi z uchwytem na antene CB, przyciemniane szyby tyl, srebrne alufelgi audi, w srodku czarna skorzana tapicerka, aluminiowe listwy ozdobne, duze radio audi, uchwyt na telefon. Tylna lewa lampa lekko ciemniejsza. Tylny zderzak z prawej strony lekko puknięty. ZDJĘCIA ZROBIONE KILKA DNI PRZED! Jakby ktos widzial proszę o kontakt o kazdej porze nr. 669 134 336 lub z policja.

Radyjko wyjmuje się normalnie za pomocą metalowych pilniczków do paznokci. Wyjmowałem tak concerta II i BNS5.0 Żadnych problemów. Trzeba tylko delikatnie wkładać i wyczuć moment. Potem łapiemy za pilniczki i próbujemy lekko "rozbujać" radio na boki. Jak widać, że boki lekko wychodzą to bujamy i ciągniemy do siebie. Nie miałem z tym najmniejszego problemu za 1 razem.

Nie wiem, czy superglue to sklei - jeśli jest to 'tłusty plastik" typu polipropylen itp, to w np. castoramie jest do kupienia fajny klej firmy Technicool (czy jakoś tak) dwu składnikowy (buteleczki z pędzelkami) - najpierw podkład a po chwili klej do klejenia plastików typu PE, PP link do kleju Klej do PP, PE, SILIKONU Technicoll Kleiłem nim już kilka plastików, które nie chciała skleić zwyczajna "kropelka" i klej naprawdę moim zdaniem rewelacja. Oczywiście najpierw trzeba porządnie odtłuścić i osuszyć oba elementy.

możesz kolego opisać, jak sie do tego napinacza dobrać?

mam podobną sytuację, zaczęła mi świecić kontrolka airbag po kilkukrotnym przesynięciu fotela. Pod fotelem są kostki pod zaślepką, ale także pod fotelem przymocowane są kostki i tam chyba też jest kostka od poduszek (żółta) spróbuj przeczyścić i skasuj błędy. U mnie już ktoś przewody od fotela kierowcy zlutował, widocznie był problem z kostką.

Przepraszam Panowie, oczywiście oba oleje 5W40. Temat jest bardzo obszerny i ciężko się na coś zdecydować.. Valvoline łatwiej dostępny, ale czytałem gdzieś że to HC niby "gorszy syntetyk". Mam kolege, co lał już taki olej kilka razy do avf i nie narzeka, ale jeśli ktoś z was odczytałby z parametrów że motul jest o wiele lepszy, to skuszę się na x-clean

Panowie.. nadszedł czas wymiany u mnie i nie wiem co zalać.. poprzednio lany był Motul 8100 x-clean 5W40. A4 B6 1,9TDI AVF 2004r. Co myślicie o Valvoline Durablend 5W40? Jest łątwiej dostępny od motula w sklepie, a nie chce podróby z alledrogo kupować..

- Osram Night Breaker Plus - Philips X-treme Vision+100% nie lepiej hidy jak juz?

zapewne masz uszkodzenie wewnątrz licznika, chociaż z drugiej strony i wskazówka i dioda podświetlająca by padły? Jeśli mi się nie zdaje, to podświetlenie jest na 1 wspólnym obwodzie.

przy wszelkich elektrycznych usterkach podstawą jest sprawdzenie bezpieczników

kurcze.. no to rzeczywiście.. Bo generalnie problem z przepływomierzem to problem brudu.. jak ludzie czyszczą nie wiadomo czym to potem jest jeszcze kwestia jakiejś powłoki ochronnej i może dlatego taki przepływomierz po kilkunastu dniach ma złe wskazania..

kiedyś miałem w dieslu bezobsługową centre i wyparował elektrolit spokojnie można sobie zrobić otwory pod korki i uzupełnić WODĄ destylowaną/demineralizowaną

moduł bluetooth montowany jest pod przednim fotelem kierowcy pod wykładziną w puszcze. Sprawdzałeś bezpieczniki?

ja sobie w A6 C5 sam naprawiałem. Już ponad rok jest ok. Przy okazji zmiana podświetlania na białe

czy efekt czyszczenia tym preparatem utrzymuje się na dłużej, czy na kilka dni? Czytałem dużo o czyszczeniu przepływomierza różnymi preparatami i ludzie pisali, że czyszczenie pomagało na kilka dni.. więc właściwie pomagało to tylko upewnić się na 100% że to wina przepływki. Możecie się pochwalić ile już czasu jest dobrze po czyszczeniu?

jakie radio montujesz, ori czy inne? Tylne głośniki zasilane są z subwoofera z tyłu. Przy montażu nieoryginalnego radia trzeba dokupić przejściówkę

nie jest to olej z odmy?

Ludzie muszą zrozumieć, że "ekonomiczność" jazdy na lpg nie wiąże się z taniością instalacji. Miałem kiedyś w a6 c5 tanią instalację (kupiłem już z lpg) no i mimo iż jeździło to, to jednak nie byłem z tego w pełni zadowolony. Lepiej troszkę więcej zainwestować i mieć spokój na lata.

czy ten preparat do czyszczenia pompo-wtryskiwaczy jest dla nich w pełni bezpieczny?

z tego co dobrze pamiętam, to u mnie zaczyna ciągnąć przy trochę niższych obrotach

Też mam radyjko Venus lafayette Posiadam je ok rok czasu i jestem bardzo zadowolony. Centralka umieszczona w bagażniku w prawym boczku tam gdzie subwoofer, zasilanie wzięte z subwoofera. Antena Sirio carbonium 27 zamontowana na uchwycie montażowym na relingu, kabel wchodzi pod klapę i pod boczek podsufitki i bez problemu trafia do radia. Ja nie ufam masie z uchwytów i poprowadziłem dodatkowy przewód masowy linka 1,5mm%^2 z konektorkiem i przykręcona do uchwytu anteny, a przewód masy wraz z antenowym idą w jednej koszulce termokurczliwej od samego uchwytu aż pod podsufitkę, także wszystko ładnie wygląda i jest odporne na zgniatanie przez klapę - całość jest twarda, więc kabel ułożył się pod kształt klapy i już się nie gnie. Od radia poprowadziłem sobie kabel skrętkę (normalna UTP jak do neta) schowany pod plastikowymi osłonami progów (nie trzeba demontować) i trafia do tunelu środkowego do uchwytu na tel. Tam jest gniazdo do wpięcia gruszki Wszystko w pełni sprawnie działa, bardzo fajnie radio odbiera z anteną montażową (moja pierwsza montażowa) i funkcjonalność dobra ale myślę już o przeniesieniu gniazda gdzieś indziej (okolice podłokietnika) ale nie mam dobrego pomysłu na to..

Właśnie wczoraj skończyłem przeróbkę z 1din na 2din - nie jest trudno Trochę czasu i wszystko ładnie idzie zrobić. Na forum było tego dużo i jak dobrze poszukasz to znajdziesz każdy szczegół. W skrócie - Tak jak koledzy napisali - musisz kupić: - kosz 2din - klimatronik 2din - popielniczka 2din Tunel ładnie można przyciąć - przykładając do niego kosz 2din i zaznaczając sobie gdzie co i jak - kilka prób i w końcu się dotnie odpowiednią ilość, tak by kosz ładnie na styk przylegał - docina się w miejscu klimatronika. Klimatronik lepiej kupić 2 din (nie jest drogi) niż sie bawić w rezanie i ścinanie boków. Żeby popielniczka 2din weszła w miejsce 1dinowej trzeba uciąć takie 2 "ucha" w tunelu - popielniczka wszystko ładnie zakryje (też gdzieś było o tym na forum) Ramka zmiany biegów będzie pasować od 1din i cała reszta (uchwyt na napój i wizytownik) także. Kshyhu87 - mam taki problem - po montażu przejściówki z ISO1 na ISO2 (zakładałem u siebie radio Audi BNS) nie działają mi tylne głośniki w ogóle, a w tylnych gwizdkach słychać takie ciche "świsty, szumy" - czy ja też potrzebuję w takim przypadku jakieś dodatkowe przejściówki, czy co może być problemem? Pomylili się przy robieniu przejściówki?

Powiem Ci, że ja też nie znalazłem opinii na minus poza facetem, który ma firmę i obkleja auta. Poszukaj na allegro gościu z miejscowości Lubin wystawia folie do oklejania. Zadzwoń, zapytaj o folie 3M szczotkowane aluminium. Ja jestem bardzo dokładny i nie potrafię tolerować niedoskonałości a tym bardziej mojej pracy, która po krótkim czasie okazuje się być bezsensowną.

Ja ostatnio strasznie zajarałem się folią 3M szczotkowane aluminium. Odradzał mi ją koleś, który zawodowo zajmuje się oklejaniem aut i który także nią handlował, ale gdy ja jej szukałem to już jej nie miał i mówił że zmienia producenta, bo te folie się odklejają i było dużo reklamacji. Ta folia ma klej kanalikowy, co niby ułatwia odprowadzanie powietrza w trakcie przyklejania i nie zostają pęcherze. Problem jest gdy za mocno naciągniemy folie - wtedy na dość dużym kawałku folii nie ma kleju i po prostu się odkleja. A że naciąga się folię zazwyczaj na krawędziach, to tam właśnie folia się najgorzej trzyma. Ja mimo wszystko zdecydowałem się na tą folię i do oklejenia wszystkich dekorów wystarczy kawałek 60x100cm. Odtłuściłem bardzo starannie i dokładnie, dużą ilością spirytusu technicznego wszystkie dekory z przodu i z tyłu, ponieważ robiłem dość duże zakładki z tyłu właśnie po to by się nie odklejała folia. Folia się bajecznie naciąga i modeluje - wystarczy podgrzać suszarką, można poprawiać do woli jak coś nie wyjdzie. Efektem cieszyłem się kilka dni, gdyż na dekorach kokpitu na krawędziach powstały pęcherzyki i folia się troszkę pomarszczyła. Nie wiem.. może ja ją za mocno naciągałem, ale uważam że robiłem to tylko wtedy gdy było trzeba.. Mimo wszystko żałuję zmarnowania 120zł, bo dołożyłbym trochę i kupił bym listwy ALU na allegro. fotki jak to wygląda. Na gładkich powierzchniach efekt naprawdę mega. Wiem syf w aucie, ale spokojnie - za kilka dni będzie mega sprzątanie i auto dostanie nowe dywaniki welurowe

Sitko musi byc na swoim miejscu. Przerabialem temat w a6 c5. Odstawalo mi sitko od scianek zbiorniczka i niestety nie bylo sposobu na dogiecie tego na swoje miejsce bo znowu sie odginalo i byla szpara. Sprawe zalatwil nowy zbiorniczek (nowka ok 70zl) - wiem brzmi nieprawdopodobnie ale jest w necie troche o tych zbiorniczkach. Jak sitko nie bedzie chcialo siedziec na swoim miejscu, to proponowalbym wymienic zbiorniczek i po sprawie.