No okej...
Do mojego 1.9TDI zestaw 4 filtrów MANNa to produkcja : Spain/Germany(olej), Germany(kabina), India(powietrza), Bośnia&Hercegovina(paliwa)
Knecht jest Austriacki
Może ktoś wrzuci jakieś rozpołowione swoje filtry np. paliwa ?
Panowie ok filtr to filtr ale już tak nie wychwalajcie Filtrona.
Sam byłem ostatnio u mechaniora jak wymieniał filtr oleju w jakimś Mitschubishi i Filtron idealnie nie pasował... pojechali po Knechta i jak ulał.
Starszy facet... nie poleca przepłacanie za części, a sam mówił że Filtrona się bierze jak nie ma nic innego na stanie
Tak jak koledzy piszą...
Musisz zaopatrzeć się w kabel diagnostyczny OBD2, lapka i program VAG COM.
Popytaj po znajomych a jak nie to przyjedź na jakiś spot Audi.
Ew. popytaj jakiś elektryków/elektroników samochodowych na mieście.
Musisz zrobić test zegarów (licznika) żeby wyeliminować uszkodzenie silniczka od wskazówki temp silnika.
Druga sprawa to musisz zrobić tzw. logi żeby widzieć czy czujnik działa prawidłowo.
Podsyłam Ci mój test zegarów...
Witam panowie...
Borykam się ze skwierczącym przekaźnikiem świateł awaryjnych.
Gdy włączę kierunek albo awaryjne to skwierczenie ustaje.
Najlepiej odda to filmik (zapraszam do oglądania w HD) :
I od razu pytanie :
Czy przekaźnik jest rozbieralny żeby go wypsikać jakimś Kontakt S60 ?
Czy po prostu kupić nowy i wymienić ?
To jeden z objawów które widać bez robienia logów
Wskazówka w ogóle się nie podnosi, faluje od lewa do prawej, nie masz problemu z rozruchem z zimne poranki ?
Ori czujnik to koszt rzędu 100zł.
Ja dzisiaj wymieniałem z mechaniorem łożysko u siebie na przodzie...
Siedział FAG Made in Germany (nie znaleźliśmy loga VW CCCO)
Wzieliśmy FAG Made in Slovakia za 110zł, był jeszcze SKF Made in Italy za 135zł.
Mechanior polecił brać FAG'a bo ma podwójne uszczelnienia... SKF tam gdzie FAG miał czerwone uszczelki, to on miał metal.
No właśnie... można sobie narobić więcej szkody niż pożytku w naszych TDI
Przegrzejesz i głowica fruuu
Kartony jeszcze zostały nam chyba z poprzedniego ustroju
Witam panowie
Zdecydowałem się na zakup oryginalnego termostatu i czujnika temperatury cieczy chłodzącej.
Bo zamienniki kosztują mnie więcej niż ori
Dzwoniłem do ASO Skody w Lublinie i powiedzieli mi 103zł za czujnik i 103zł za termostat + 8zł uszczelka oring.
Lepiej brać w ASO Skody czy może w tym sklepie sprzedającym oryginalne części ? Też z Lublina :
Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
Mam obawy że sklep to sklep, ktoś może robić machloje... ASO to ASO...
To ja nie wiem ... hmm ...
Pytałem się o cenę łożysk na naszym forum do mojej A3 to zaśpiewali mi 100zł za koło przód i 200zł koło tył (że niby jest nierozbieralne)
Ja tam zawsze biorę na forum Motula i chyba nie nadziałem się na FAKEa...
Macie porównanie... X-Cess 1L kupiony u Autoryzowanego Importera RK Niedziałek RK Niedziałek autoryzowanym importerem i dystrybutorem produktów MOTUL w woj. lubelskim - Nowości promocje - RK Niedziałek za 56zł i 5L za 135zł z forum.
Data produkcji : 1L : 22.04.2013r, 5L : 03.09.2013r.
Innym razem brałem u TOM'a Motule do skuterów :
Specific od Dzika :
X-Cess od Durasa :
Zazwyczaj jak coś jest dobrze a chce sie polepszyć to się popsuje... ja osobiście nie wieżę w płukanki. Koniec kropka.
Jak coś może wyczyścić jak polata sobie po silniku przez 15 minut.
Jakiś dodatek do oleju, albo olej bogaty w wysokie TBN to co innego... wtedy czyści przez 10-15tyś km.