cabanmat

Można tani zamiennik ale zaleca się ori... Masz błąd czujnika ? To raczej czujnik możesz podmienić i zobaczyć... Ori kupisz za stówkę z wysyłką np. tu : zadaj pytanie ile za czujnik do twojego motoru ORYGINALNY Filtr Paliwa 1.9 TDi VW Skoda Seat Audi (4147446628) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ---------- Post dopisany 17-04-2014 at 20:20 ---------- Poprzedni post napisany 16-04-2014 at 22:46 ---------- Jak kolego sprawdzałeś coś ?

Z czujnika jestem obeznany bo sam go u siebie dogłębnie diagnozowałem Sprawdź błędy, jeżeli są takowe to zadaj tu pytanie co masz sprawdzić. Diagnostyka VAG

Zajrzyj do mojego tematu, tam masz wszystko pokazane, który link podałem Ci powyżej. Moim zdaniem najlepiej jakbyś podjechał gdzieś na spota... Potrzebujesz odczyt temp. silnika i zegarów na zimnym silniku i logi dla silnika i zegarów na rozgrzanym silniku. Czujnik G62 to dwa czujniki w jednej obudowanie... dwa piny idą do ECU (sterownika silnika) a pozostałe dwa do zegarów. Więc może być tak, że np. wskazówka temp w liczniku się nie podnosi a w rzeczywistości wszystko jest ok, bo padła akurat ta część która odpowiada za wskazywanie temp na liczniku Z Google : Sprawdzenie czujnika temperatury (silnika) cieczy chłodzącej G2 - G62 | Diagnostyka komputerowa aut - Warszawa - Białołęka

Jak auto jest zimne to po wejściu w zegary w VAG COMie nazywa się to 17 - Instruments powinna być temperatura 30 stopni a w silniku realna otoczenia. Czyli jak masz na zewnątrz 15stopni to tyle powinna wynosić temp zimnego silnika. Jak to jest w Polskim VAGu to Ci nie powiem bo takowego nie używam Jeżeli np. na zegarach pokaże 40 stopni i inna będzie temp silnika od otoczenia to czujnik do kosza. Tylko tak jak Ci piszemy... odczuwalny przyrost mocy możesz odczuwać przez ssanie... Może coś innego dolega... Możesz zajrzeć do mojego starego tematu jak diagnozowałem czujnik : http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/logi-czujnika-temperatury-4-pinowego-g62-sprawny-317821/

Jak masz daleko do ASO to np : Informacje o użytkowniku audi_autorud - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Droższy zamiennik będzie praktycznie w cenie dobrej ceny ori Jakaś tam rozbieżność jest dopuszczalna... (bodajże 5 stopni) Za zamiennik dasz 70zł a za stówę masz ori... Albo szukaj kogoś z forum kto za piwerko Ci to ogarnie. Musisz zmierzyć temperaturę czujnika na zimnym silniku w grupie zegarów, a następnie zrobić dwa logi na rozgrzanym silniku i będziesz wszystko wiedział. A z tym odpięciem to tak jak kolega wyżej pisał... Przy odpięciu czujnika do kompa jest podawana temperatura -30czy-40 więc masz full ssanie i może stąd ten przyrost mocy ?

1. Niekoniecznie tylko serwis, również sklepy handlujące ori częściami. 2. Musisz zlogować czujnik... Engine grupa 007, oraz Instruments 003. Również odczyt temp z VAGa gdy silnik jest zimny rankiem przed rozruchem. Najlepiej to podjedź na spota albo do zaprzyjaźnionego elektronika lub forumowicza z kablem VAG. 3. Ori to koszt rzędu 90-140zł. Popytaj u Siebie w ASO VW, Skody, Seata. Audi jak posiadasz takowe w mieście. Nie rekomenduję się wymiany części "na oko" bo można pół samochodu wymienić a usterka zostanie Pytaj także w takich sklepikach : ORYGINALNY termostat Audi VW Seat Skoda GWARANCJA (4147430838) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. http://allegro.pl/nowy-czujnik-cisnienia-paliwa-vw-crafter-076906051-i4137948608.html

Dev, może użyj najlepszego argumentu.. zapodaj fotkę ze ściągniętą pokrywą zaworów po Castrolu

To zależy... jak masz najprostszy kabel to nie.

Zostań przy 5W40, bier X-Cess z normą 502 i lataj. Szukajki olejarskie traktuj z przymrużeniem oka... tak jak do mnie pokazuje Synergie 10W40 505 jak i Specific 5W30 504-507 Czyli zaleca dosłownie wszystko...

Ja z choinek Wunderbauma polecam zapaszek Sportfrische

Ja mam niemiecki panie.... wielosezonowy

Bierz ori... płynu często się nie wymienia...

Jak sama nazwa mówi... przedsądowe wezwanie do zapłaty

Kol dev... Powoli powoli rozglądam się za tarczami i klockami na tył do mojej A3 http://obrazki.elektroda.pl/8243125600_1397072269.jpg Jaki dokładnie model kloców i tarczy ? Raczej jestem za Otto Zimmerman i Ferodo. Tarcze raczej bez jakiś cudów (nawiercane itp) Gdzie najtaniej kupie ? Kol. magiczny2 z alledrogo ?

A można np. pracować w PL i ubezpieczać się w jakimś "niemieckim ZUS-ie" ?

Czy jest sens to nie wiem... na pewno nie jest to zgodne z prawem...

Nie wypowiem się bo na X-Cleanie nie miałem okazji jeździć... Raz jeździłem na Specyfiku, później przeszedłem na XCess i przy nim zostaje do końca silnika, lub mojego jamrolly - oliwę 5W40 wymieniamy co 10-15tyś km, lub jeżeli nie zrobimy takiego przebiegu to raz na rok.

Widzę, że grunt to się dobrze ożenić

To jechać jeszcze raz do oponiarza żeby testował ?

A mi w Motulu mówili, że obserwują mniejsze znikanie oleju na Specificu niż X-Clenie dla silników z 505.01

W jakiej cenie late ten Nielsem do kokpitu ?

Chociaż nie.... cofam wszystko co powiedziałem... Teraz nie ma tak jak 20 lat temu że bierz Dell bo Dell jest za***isty.. Wszystko zależy od serii i modelu.... Przykładowo wczoraj mój ojciec przywiózł służbowego HP to ogólna jakość plastików itp. jest lepsza niż w mojej Toshibie.... Wszystko zależy od serii/modelu... bo możesz kupić HP igłe, a możesz kupić HP parcha...

Polski gang złodziei samochodów ukradł dwie Audi A3

Nie wiem panowie.. nie wiem... Ja powiem od siebie... Kupiłem laptopa Lenovo i oddałem go do sklepu bo dla mnie to była hujnia nie z tej ziemi... Wymieniłem na Toshibe i spoko, chodź moja starsza Toshiba jest lepiej wykonana. Z Lenovo to podejrzewam, że tak jak koledzy piszą ThinkPady będą spoko. Dell... hmmm wujo ma Della XPS Made in Poland i spoko... tylko kupił go jakieś 5 lat temu... HP też bym nie polecał... Reasumując... laptop to składak ... najlepiej to idź wybierz do sklepu który Ci się najbardziej widzi