cabanmat

To jeden z objawów które widać bez robienia logów Wskazówka w ogóle się nie podnosi, faluje od lewa do prawej, nie masz problemu z rozruchem z zimne poranki ? Ori czujnik to koszt rzędu 100zł.

Ja dzisiaj wymieniałem z mechaniorem łożysko u siebie na przodzie... Siedział FAG Made in Germany (nie znaleźliśmy loga VW CCCO) Wzieliśmy FAG Made in Slovakia za 110zł, był jeszcze SKF Made in Italy za 135zł. Mechanior polecił brać FAG'a bo ma podwójne uszczelnienia... SKF tam gdzie FAG miał czerwone uszczelki, to on miał metal.

No właśnie... można sobie narobić więcej szkody niż pożytku w naszych TDI Przegrzejesz i głowica fruuu Kartony jeszcze zostały nam chyba z poprzedniego ustroju

Ja kupiłem A3 z niemiec 2 lata temu, jeżdżę nią już 3-zimę. Do aku nie zaglądałem... siedzi VARTA. Panie... jeszcze niemiec wymieniał

Marka się ceni... Lider środków smarnych jest tylko jeden ... - jest nią marka MOTUL

Ja tam też jadę na Boschu kupiony jakiś rok temu... polecił mi ją kolega ze sklepu RTV-AGD

Po prostu boję się że w sklepie mogą być tzw. leżaki...

Witam panowie Zdecydowałem się na zakup oryginalnego termostatu i czujnika temperatury cieczy chłodzącej. Bo zamienniki kosztują mnie więcej niż ori Dzwoniłem do ASO Skody w Lublinie i powiedzieli mi 103zł za czujnik i 103zł za termostat + 8zł uszczelka oring. Lepiej brać w ASO Skody czy może w tym sklepie sprzedającym oryginalne części ? Też z Lublina : Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Mam obawy że sklep to sklep, ktoś może robić machloje... ASO to ASO...

Jak je otrzymasz to powiedź jakiej produkcji są, Made in....

To ja nie wiem ... hmm ... Pytałem się o cenę łożysk na naszym forum do mojej A3 to zaśpiewali mi 100zł za koło przód i 200zł koło tył (że niby jest nierozbieralne)

Na forum polecają łożyska marki :

Odepnij kabel od czujnika G62, wtedy komp będzie sterował jakby było -40 Czyli full ssanie

:naughty::naughty::naughty::naughty::naughty::naughty:

Ja tam zawsze biorę na forum Motula i chyba nie nadziałem się na FAKEa... Macie porównanie... X-Cess 1L kupiony u Autoryzowanego Importera RK Niedziałek RK Niedziałek autoryzowanym importerem i dystrybutorem produktów MOTUL w woj. lubelskim - Nowości promocje - RK Niedziałek za 56zł i 5L za 135zł z forum. Data produkcji : 1L : 22.04.2013r, 5L : 03.09.2013r. Innym razem brałem u TOM'a Motule do skuterów : Specific od Dzika : X-Cess od Durasa :

Zazwyczaj jak coś jest dobrze a chce sie polepszyć to się popsuje... ja osobiście nie wieżę w płukanki. Koniec kropka. Jak coś może wyczyścić jak polata sobie po silniku przez 15 minut. Jakiś dodatek do oleju, albo olej bogaty w wysokie TBN to co innego... wtedy czyści przez 10-15tyś km.

Ja też nie stosowałem płukanek. Wiadomo jak się to kończy jak coś jest dobrze a chce się polepszyć.

Zły dział Tutaj pytamy o oryginalność oleju, jest oddzielny temat Jaki olej do TDI

Jest np. Castrol 0W40 z normą 505.01

Kolego wiesz jaka jest zasadnicza różnica pomiędzy 5W40 a 5W30 ? 5W40 jest bardziej wytrzymały na wysokie temperatury. W Inglostadt siedzą biznesmani, którzy maja umowy między różnymi koncernami.

Chyba że liczy mu się ósma klasa i średnia szkoła do wysługi To przez takich ludzi nasz system ma problemy... bo mało dają a dużo biorą... Reszta społeczeństwa dużo daje mało bierze... albo dużo daje a nie weźmie nic Mało to jest ludzi którzy poszli do roboty zaraz po wojsku a nie dożyli 60 lat...

Ja tam nie wiem ale wybrałbym LM ze względu na zaufaną markę.

Ja najchętniej ubezpieczałbym się za zachodzie w jakimś Deutsche ZUS ZUSowi są potrzebne głębokie przemiany.. przede-wszystkim sprzedanie biurowców z marmurem w środku, zaprzestanie budowania nowych pałaców, redukcji zatrudnienia i zarobków... bo w ZUSie zarabiają dobrze... Bawią się naszym kosztem...

Kto zostaje z OFE a kto rezygnuje z Otwartego Funduszu Emerytalnego ?

Jedna oliwa i druga jest dobra Przykładowo teraz zalej Motula Specific 5W30 Specific 504 00 507 00 5W30 - Motul jak usuniesz DPF to przejdź na 5W40 np. Motul Specific 5W40 Specific 505 01 502 00 5W40 - Motul

Musisz zostać na 5W30 bo tego typu oliwy mają normę dla DPF'a Jeżeli chcesz przejść na 5W40 to musisz liczyć się z usunięciem filtra DPF. Usunięcie filtra DPF i przejście na 5W40 byłoby zdrowsze dla motoru