Marynarz____

Auto jest w ciemnym kolorze, więc w tym wariancie mi podobają się z czarnymi dodatkami. Sam mam autko w czarnym kolorze i robię ją na mega czarnucha- grile w czerni i wszelkiego rodzaju dodatki (znaczki, listwa na tylnym zderzaku, ramki wokół szyb) co w chromie były są w czarnym macie. Dodatkowo mam wszystkie szyby oprócz czołowej przyciemnione oraz felgi w kolorze czarny mat- ja dla mnie fajnie to wygląda i nie jest przesadzone z ilością matowych dodatków ( dachu czy maski w mat nie robiłem)- zrobił się z niego taki stylowy cichociemny pomykacz. Myślę, że u ciebie do Twojego koloru auta taka opcja też by suuuper wyglądała. Moja rada zdejmij mat z maski, a pryśnij sobie felgi+ ramki szyb i lusterka:wink: i zobacz czy Ci się spodoba.

Autko bardzo ładne ale moim zdaniem powinieneś sobie wybrać jeden kierunek modów jaki chcesz obrać- albo chrom i wtedy nie pryskaj matem ramek grila maski itp. lub mat i wtedy pomaluj dodatkowo ramki szyb i relingi. W ogóle dla mnie jest trochę za dużo pryśnięte w mat- fajnie wygląda jeden duży element w macie+ kilka małych np. dach lub maska+ grile, relingi i ramki wokół szyb, a dach plus maska to za dużo i dodatkowo te chromowane lusterka... słabo to wygląda.

Parę stron wcześniej było napisane, że na dziennych mrugną i xenony i H7... i żeby nie mrugać na zgaszonych xenonach bo przetwornice dostaja po d*pie. To jak to w końcu jest?? Na DRL mrugną same H7??

Łooo kurna to nie Żuk tu się wiertarką licznika nie cofa Rysiu trzepałeś się już ?? Też słyszałem, że czasami jak się cofa przebieg w audi to egary zaczynają wariować...

Nie kumam takich ludzi, włażą na forum i sieją spam czerpiesz jakąś przyjemność sexualną jak sobie spama walniesz??

oprócz kilku to wszystkie pompy w 2.0 TDI mają wałki i różnią się napędem- łańcuch lub na zębatki. Głupoty piszesz- niekoniecznie jak trzęsie karoserią przy gaszeniu to od razu dwumasa... nie wprowadzaj kolegi w błąd:doh: ---------- Post dopisany at 14:27 ---------- Poprzedni post napisany at 14:23 ---------- mi np taki odgłos wydawała przy ruszaniu luźna osłona wydechu w okolicach skrzyni- wystarczyło dokręcić jedną śrubkę i po kłopocie. Ale też stawiam na kończący się dwumas

Sprzedana elektrykowi się nie chciało tego robić kupiłem zwykłą s line od B6 i wrzuciłem do niej diody Ambiente

Dobry kierunek modów obierasz bo trzeba Twój egzemplarz troszkę odwieśniaczyć- tak jak mówisz lampy out, klamki out, grile out, znaczek S4 out- chyba że będziesz robić na zewnętrzny S4 i rób go na mega czarnucha

nie doszedłem jeszcze daleko tam, mam czołg niemiecki bodajże VI tieru (vk 4... jakiś tam) i denerwuje mnie że ciągle w bitwach trafiam na dużo silniejsze czołgi, do których mogę sobie strzelać i strzelać... A np w World of warplanes nawet jak masz słabszy samolot od przeciwnika to i tak jak dobrze unikasz strzałów to masz szansę rozwalić mocniejszego przeciwnika no i walki są o wiele bardziej dynamiczne. Czeka jeszcze jak wyjdzie World of Warships jak tam walka będzie wyglądać

To jeszcze sprawdź czujnik temp G62 bo to są dwie rzeczy które w 80 % odpowiedzialne są za problemy z temp silnika, ja wymieniłem obydwa i jest spokój.

No dobra to może ktoś powie dlaczego te anteny w USA były a u nas nie?? Jakiś inny odbiór satelit GPS ?? Potrzebna większa moc?? No i dlaczego u nas w sedanach ich nie było a w kmbi były??

Była w sedanie antena do navi, nie wprowadzaj w błąd. Nr anteny 8E5035503H http://www.wolfautoparts.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/AA0064/IMG_0610.JPG Mam seryjną navi i takiego ustrojstwa na dachu nie mam, a mam sedana

Chłopaki, a co u mnie jest nie tak?? Mam już jakiś czas u siebie soczewki z B8 i dopiero teraz przejrzałem ten wątek o odcięciach w soczewkach. Muszę powiedzieć, że w lewej lampie mam zupełnie inne niż w prawej, myślałem że to jest kwestia regulacji przesłony, ale po tym jak przeczytałem ten wątek myślę, że mam 2 soczewki z różnymi rodzajami przesłon, tak jak kolega Gwerty pisał w tym temacie- post #375, że w B8 montowano 2 rodzaje przesłon Lewa lampa: View image: IMG 8257 prawa lampa: View image: IMG 8550 zdjęcia są przykładowe, zapożyczone z tego wątku, ale podobnie wygląda to u mnie.... soczewki kupione od kolegi Gwerty czyli nie kombinowane

ale kolega chce takie coś do sedana , w Avancie była mała do nawigacji a w sedanie nie było, więc nie rób wiochy

Mi też taki błąd jak Tobie wyskoczył jak miałem wypięte wtyczki od lamp, po wpięciu wtyczek błąd zniknął, więc na pewno może też to być błąd silniczka w lampie. Vag pokazuje Ci błąd układu samopoziomowania, w którego skład wchodzi m.in. silniczek w lampie i czujnik na wahaczu. Więc skoro pokazuje Ci na Vagu prawą przednią stronę, a czujnik jest z lewej strony z przodu i z lewej strony z tyłu to na bank masz uszkodzony silniczek w lampie. ---------- Post dopisany at 08:11 ---------- Poprzedni post napisany at 08:08 ---------- A jak któryś z elementów samopoziomu jest uszkodzony to cały system nie działa, więc testu lamp przy odpaleniu Ci nie przeprowadzi. Poza tym, sam test lamp (lampy idą w górę i w dół przy odpaleniu) można Vagiem wyłączyć

Mi się bardzo podoba niepomalowany zderzak s line, na audizine też jest taka jedna audica też srebrna i w czarnych dokładkach i wygląda super

Ja też pykam w WOT ale już mnie ta gra wkurza, przeniosłem się na World of Warplanes nick w grze to Marynarz123

a po cholere Ci to?? jeździsz BMW czy audi?? Jak audi to wiochy nie rób

potwierdzam, w B7 na zimę mam właśnie taką konfigurację- zaciski 320 mm + biedrony i wszystko pasuje, nic nie ociera :-]

Wymieniaj termostat, to klasyczny objaw, wstaw Wahlera lub oryginał z ASO i po problemie- miałem to samo, najpierw temp skakałą od 0 do 90 i tak w kółko- winny był czujnik temp cieczy, a potem tak jak tobie temp dochodziła do 90 a potem spadała. Nie baw się w odpowietrzanie bo to nic nie da, a dodatkowo po wymianie termostatu i tak będziesz musiał odpowietrzyć jeszcze raz

temat już był

W jednej możesz mieć odbłyśnik bardziej wypalony niż w drugiej lub w jednej jest starsza żarówka, a w drugiej młodsza ( mniej zużyta)

Łoooooo ja pierdziu !!!! Dopiero ten wątek znalazłem !!! Fajne B6/B7/B8/S4/RS4/s line

Załóżmy że włoży ten kluczyk i przekręci, pewnie nawet odpali. Ale gdzie pojedzie tym samochodem skoro go nadal nie będzie w środku? ---------- Post dopisany at 10:34 ---------- Poprzedni post napisany at 10:28 ---------- Obawiam się że pozostaje tylko bicie szyby żeby się dostać do środka. No ale tak właśnie kończy się poprawianie fabryki http://a4-klub.pl/nadwozie-14/klamka-drzwi-kierowcy-240575/ Kolego klamki jak masz auto z pilota zamknięte są nieaktywne i możesz sobie je jak pindolka ciągnąć wsadzasz klucz do zamka, przekęcasz a potem drugim drutem za klamkę

dzięki