habcio19

Panowie mam taki problem ze jak otworze tylne prawe drzwi to nie zapala sie oswietlenie w srodku, w drzwiach nie swoeci ani lampka czerwona oni ta od oswieltenia podloza rowniez brak informacji o otwartych drzwiach na fisie A centralny dziala poprawnoe. Wyglada to tak ze z reguly zaczyna dzialac ja trzasne drzwiami wtedy mam spokj na pare dni a potem znow pare dnia nie dziala potem znow dziala itd.

golasek ale fajny kolor... ten napis......

No tak roming poza pl to masakra ale mozna uzyc cos offline np be-on-road

no właśnie parę minut temu nabyłem KLEBERy KRISALP HP2

witam kolege z B-c mozna tez tak 10 przykazań dla Diesla 1) nie będziesz jeździł na dziadowskim paliwie ze stacji hipermarketowych i nie bedziesz lał paliwa które nie wie co to liczba cetanowa. Lej za to wszystko co czyste, łącznie z opałem , by traktor twój pędził z pociągu zapałem. 2) przed zimą sprawdzisz stan akumulatora swej Niuni, świec żarowych, rozrusznika i alternatora, a kąt wtrysku u zegarmistrza nastroisz - wtedy rozruchów się zimnych nie boisz. 3) czcij turbine swą i szanuj albowiem po dłuższej jeździe studzić ją bedziesz a na zimnym silniku niech noga twa nie odważy się buta mocno wciskać. Ciskać zaś musisz ciepłego potwora, bo PSJ nie lubi twojego traktora. 4) pilnowac będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina twa potrzebuje go niezmiernie a wymiany oleju pilnowac będziesz bardziej niźli wierności kobiałki twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska niewielka niźli w dieslu twoim malutka usterka. 5) zimą dodawać będziesz uszlachetniaczy do paliwa aby parafina obca twojemu zbiornikowi paliwa była. Zmiarznięta ropa zamarznąć może i wtedy nawet kopciuch ci nie pomoże. 6) dbaj o wtryski w Niuni albowiem zaprawdę odpalanie zimą łatwiejsze bedzie a chmura dymu za autobusem twym przejdzie w niepamięć. Wtryski w Niuni ważniejsze są czasem niźli za panną latanie z gołym kuta..m 7) dbać o szczelnosć przewodów IC będziesz inaczej dopadnie Cię ręka sprawiedliwego i kopcić fura twa będzie a konie w las pogonią.Momentu również Ci zabraknie gdy turbina w powietrze pompować zacznie. 8) filtr powietrza sprawdzać będziesz i wymieniać często, bo zaprawdę powiadam Ci powietrze nieczyste ograniczy tchnienie traktora twego i jego koni 9) pilnować bedziesz wymian paska rozrządu niczym minotaur labiryntów Minosa. Przy wymianie zdobądź dobrego technika, dla którego nieobca traktorowa technika, bo gdy źle do kupy rozrząd Ci złoży to Cię twój traktor za to wybatoży. Stanie w środku lasu w z rysą w silniku a ty mord popełnisz na swoim "mechaniku". 10) nie dopuscisz do przegrzania silnika Niuni twej albowiem biada jemu i kieszeni twej.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/21192-b6-avf-a4-avant-19tdi-131km-s-line-recaro-projekt-full-opcja/ Zobacz w tym temacie kolega bart-s ma takie kola w b6

Gdzies na forum byl temat jak dokladnie zrobic ta dziurke ale nie moge go cos teraz odszulac... moze ktos pomoze go odkopac...

Znalazłem takie oponki:http://allegro.pl/195-65r15-195-65-15-dayton-dw510-evo-2014r-4szt-i4579274583.html i zastanawiam się nad zakupem tylko mam dylemat bo może lepiej troche dołożyć i kupić coś takiego: http://allegro.pl/195-65r15-195-65-15-kleber-krisalp-hp2-2014r-4szt-i4603426183.html albo http://allegro.pl/195-65r15-195-65-15-firestone-winterhawk-2-evo-4sz-i4579280508.html Użytkujecie któreś z tych gum? W podobnej cenie są też barumy i dębica i naprawdę nie wiem co wybrać. W necie jest mnóstwo opini ale dobrze byłoby poznać zdanie kogoś z klubu. Mialem kiedys te kleberki w golfie 3 kupilem nowki i bylem bardzo zadowolony teraz tez bede kupowal nowe na zime i zastanawiam sie nad tymi lub uniroyal

W kauflandzie idzie kupic 5L za 2 zeta

To problem z samopoziomowaniem Czy jak przekrecasz zaplon lampy opuzczaja ci sie w dol? Jesli nie do sprawdzenia silniczki lub podpac waga i przetestowac samopoziom

No niestety na auxie jakosc jest gorsza i mi nie podchodzi, tez mam bose fakt bass daje rade ale problem jest jakby z czystoscia dzwieku W sumie podlaczylem potestowalem i nie uzywam....moze jestem maruda ale wole stare sprawdzone cd

Piotr wszystko bangla:thumbup1:

Pytanie wprost idealne...

znalazlem w domu kabel aux wiec podpiolem go pod swojego BNSa czyli masa pod CD masa sygnal prawy pod CD R sygnal lewy pod CD L kodowanie zrobione ale tak to wyglada podpinalem tefon ale w glosnikach cisza, no moze maly szum, nawet nic nie slychac w glosnikach na podlaczalem i odlaczalem telefon macie jakies pomysly co jest nie tak?

A wie ktos jak ten temat z auxem ma sie BNSa?

Grzegorz a wiesz dokladnid gdzie sie podpiac ktora kosta ktory pin, Czy trzeba szukac? Chcialbym u siebie to podpiac bo mam fajna opcje w module tzn ze clh jest aktywowane po dwoch sygnalach, i teraz mam lipe po jak podpiete pod kierunki i jak zamykam auto jest ok gorzej z otwieraniem bo kierunki mrugaja dwa razy i clh zapala sie za kazdym razem:/

A nie lepiej byloby podpiac clh np pod centralny zamek zamiast pod kierunki?

ZEMIS ja mam modul od nich: Lepard | Automotive Solutions | Lepard dodatkowo okazalo sie ze dziala bez przkaznika i wlacznik drl dziala prawidlowo

jest

zajefajne:slina:

a ile sobie ktoś życzy za te felgi? bo moze lepiej dolożyc co nie co i spokojnie jezdzic....

po problemach z modulem SD-2 nabyłem taki: Moduł Świateł Dziennych DRL (Światła Dzienne) USB (4380205648) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. wersja AM010.1 (czyli DRL i CLH na dlugi) tu jest fotka jak polączyć z tym za ja chce uzyć ori włacznika drl i przekaznika jak w poscie 1 tylko nie wiem co zrobić z tym pomaranczowym? gdzie to wpiac?

Panowie nie macie gdzie burdzelu robic....zachowajcie jakis poziom....

I jak nadal wszystko ok sztanga wciaz tak lekko chodzi?

żeby nie robić bałaganu, będę kontynuował swój wątek, kolejne logi mojego AVFa do oceny jakis 2 tygodnie temu mialem bład 17552 - mass air flow sensor (g70) open or short to ground ale dzis go nie bylo ani przed logowaniem ani po... czy po logach widac ze juz sie konczy przeplywka? a i jeszcze jedno zdazyło mi sie z 2 razy w ciagu ostatniego miesiaca ze po wcisnieciu gazu auto nie jechalo, totalny muł i nagle ostry start po dwóch trzech sekundach, ale zadnych bledów nie bylo stat. Grupy: 001,003,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 007,013,018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 018,013,023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM bs Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001,001,001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003,003,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM przepływomierz Grupy: 003,008,010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM dyn. Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Panowie co o tym sądzicie? ---------- Post dopisany at 22:22 ---------- Poprzedni post napisany at 22:06 ---------- dodam ze egr jest nowy kolektor wyczyszczony, sztanga turbiny ladnie pracuje przesuwa sie dobry 1 cm....