Grzesiek234

Miałem to samo i pomogło doładowanie akumulatora - poprostu prąd rozruchowy był zbyt niski. Za rok pewnie trzeba będzie wymienić aku bo mam jeszcze fabryczny ale na razie jest ok.

Witam Ja mam AJM i zachowuje się identycznie też ogrzewanie potrafi wychłodzić silnik na postoju. Silnik ten generuje dość małe ilości ciepła i rozgrzewa się dość długo nawet przy wyłączonym klimatroniku. Priorytetem jest ogrzewanie wnętrza do tego stopnia że gdy jeżdziłem po górach temp. ok + 3 stopnie i trafiał się kilkukilometrowy zjazd gdzie hamowałem silnikiem to temp. silnika spadała poniżej wskazań w liczniku. Samochód jest w 100% sprawny - poprostu ten typ tak ma. pozdrawiam

Sprawdź VAGiem obroty na biegu jałowym, może trzeba podrzucić troszkę - z tego co piszesz to pewnie są za niskie.

Ja na A2 jechałem sam w bagażniku z 50kg a na liczniku 230 i jeszcze się rozpędzał ale mam standardowe opony 15 z indeksem do 190 i się bałem dłużej tak jechać, dodam że samochód jest bez czipsa i licznik porównywałem z innym a4 do prędkości 160km/h było identycznie a szybciej nie patrzyliśmy.

Witaj Sprawa wygląda tak że jeśli kupisz radio które grało w takiej konfiguracji głosników jak u ciebie to niema zadnego problemu, ale tego na oko nie sprawdzisz więc musisz się zdać na sprzedawcę. W twoim roczniku o ile nie masz bose to raczej powinno być tak że przód jest pasywny a tył aktywny i tak powinno być skonfigurowane radio. Konfigurację robi sie vagiem więc jeśli masz do niego dostęp to zajmie ci to pięć minut, a jak nie to sprawdź konfigurację u siebie i poproś sprzedawcę może ci to zrobi. Inna sprawa to zasilanie wzmacniacza do radia w modelach poliftowych były modele gdzie zasilanie szło po kablu antenowym a w starszych był osobny kabel, trudno mi zgadnąć jak jest u ciebie musisz sam sprawdzić (zasilanie anteny to pin nr.5 we wtyczce zasilającej o ile dobrze pamiętam, gdzieś tu na forum był schemat gniazd w radiu musisz poszukać )

Po wsadzeniu rns-e będziesz miał ten sam problem, a było by miło gdyby strzałki navigacji były wyświetlane w fisie.

Taki adapter rzeczywiście nie istnieje i jedyne co możesz z tym zrobić to wymienić zegary na nowsze ale to sporo komplikacji, więc lepiej załóż stare radio albo olej Fis.

Zacznę od tego że żadne B5 nie wyjechało z fabryki z concertem II (na cd), zaczęto je montować dopiero od B6 ale panel ma inny kształt i nie podejdzie. Do B5 pasuje tylko od A6 bo było montowane również przed 2000 rokiemi kształt jest identyczny, niestety A6 miały już w tym czasie CAN. Niektórzy co prawda docinają panele i montują od innych modeli, ale to mało ciekawe. Jeśli chodzi o sam Can to występuje w B5 ale dopiero w modelach po II lifcie w liczniku z zegarkiem cyfrowym VDO - białe podswietlenie, nie jest jednak wyprowadzony do sterowania radiem i trzeba to samemu zrobić (dwa przewody od licznika do radia). Sam CAN jako taki występuje w B5 np. do sterowania silnikiem czy abs, ale zupełnie nie nadaje się do sterowania radiem. Dodam jescze że oprócz tych niedogności jak włączanie i wyłączanie z kluczyka, czy wyłączanie co godzinę dochodzi jeszcze jedna radio nie wyświetla RDSu w fisie jeśli ktoś ma pełny, na to nie pomaga też can adapter żeby nikt potem nie był rozczarowany. Tanie CAN-BUS adaptery miał tu na forum koleś kobra7 po 140zł. A i jeszcze jedno concerty II mają troszkę innny kolor niż deska w B5. Jesli ktoś ma jeszcze jakieś pytania to niech użyje szukaczki było o tym do bulu lub pisze na priv, chętnie pomogę.

W bose masz w tylnych dzwiach głośniki, sobwoofer w bagażniku jeśli to avant, na maskownicach głośników w przednich drzwiach jest napis bose. Jeśli chcesz kupić ori radio to praktycznie każde od chorusa w górę może byś bose albo zwykłe bo to się przestawia Vagiem w 20sek.

Witaj Nie dawno podejmowałem wątek ori subwoofera do B5 sedan i wyszło na to ze taki nie istnieje, były tylko w avantach. W sedanach pojawiły się dopieo w B6 i były podwieszane pod tylną półkę. Widziałem kilka sedanów z bose na pokładzie i żaden nie miał subwoofera, a bose to najlepsze nagłośnienie jakie audi oferowało więc gdyby istniał sub. do sedana to byś go miał na pokładzie.

Przód 13 we wczesnych modelach 10, tył 16 było do bólu dlatego nikt ci nie odpisuje, użyj szukaczki!

Chorus II napewno nie będzie współpracował z twoją instalacją bez can-bus adaptera bo pochodzi z nowszych modeli gdzie jest sterowany cyfrowo a u ciebie jest jeszcze sterowanie analogowe do radia, u ciebie napewno będzie działał chorus I ale on nie ma wyjścia do zmieniarki dlatego pozostaje ci concert na kasety lub zakup can adaptera który załatwi ci wszystko oprócz wyświetlania na fisie jeśli masz pełny oczywiscie.

Kabel antenowy dochodzi do wzmacniacza który jest schowany na tylnym lewym słupku, żeby sie do niego dostać trzeba zdjąć plastik ze słupka i wtedy widzisz wszystko jak na dłoni. Słaby odbiór spowodowany jest tym że ten wzmacniacz nie działa, ale dlaczego to nie wiem bo nie napisałeś jakie masz radio, czy działał wcześniej jeśli tak to na jakim radiu, czy problem wystąpił po wymianie radia na inne itd. Najlepiej napisz do Yatesa on miał niedawno identyczny problem to jest zorientowany.

Nie ma takich, w twoim modelu sterowanie wzmacniaczem antenowym odbywa się po kablu antenowym. Jak masz ori radio to powinno śmigać jesli inne to potrzebny jest separator antenowy z np.allegro. Poczytaj trochę było o tym.

Yates co ty kombinujesz dopiero co pisałeś o zakładaniu concert II, a teraz piszesz że masz chorusa - nie udało ci się go podłączyć?

Dzieje się tak bo w kostce zasilania masz zadużo przewodów, concert II ich nie potrzebuje a podawane są na nie różne sygnały do starego radia. Concert II jest sterowany przez can w kostce mini iso i w kostce zasilania potrzebuje tylko zasilania, musisz wypiąć jakieś kable tylko w tej chwili nie pamiętam jakie. Przez to możesz mieć jeszcze problem z podświetleniem wyświetlacza - może świecić cały czas na maxa a powinien się sam regulować. Pada mi bateria w laptopie muszę więc kończyć, poszukaj schematu kostek w radiach i skup się na zasilajacej to dojdziesz o co chodzi, jak nie to daj znać. A mam schematy http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/isooem.htm

Witaj Mam takie samo radio w swoim B5 i radio działa identycznie jak w poprzednim chorusie, więc pewnie masz coś nie tak z radiem. Dodam jeszcze że podpinałem u siebie 4 concerty II i w żadnym nie było różnicy i radio grało bardzo dobrze. pozdrawiam

Witam Tak czytam te wasze posty i cholera mnie bieże bo nikt nie zadał sobie trudu żeby odrobinę poczytać na forum gdzie są odpowiedzi na wszystkie wasze pytania. Zacznę o tego że mam B5 z 2000r i concert II, śmiga mi wszystko bez żadnych can adapterów, mam wyświetlanie na fisie, radio nie wyłącza się co godzinę, działa włączanie i wyłączanie z kluczyka, podświetlenie idealnie się reguluje tak jak cała reszta, działa też GALA. W modelacg po II lifcie jeśli macie zegary VDO12 to macie też już CAN do sterowania radiem, nie są tylko pociągnięte 2 przewody od licznika do radia bo żadne B5 nie wyjechało z fabryki z concert II, a w którymś poście powyżej ktoś napisał że kupił concerta II od B5 . Jedynym pasującym bez szlifowania obudowy jest model od A6 pasuje idealnie w otwór tylko ma lekko inny kolor - jest lekko szary (jak wszystkie concerty II). Concert II nie czyta Mp3. Jesli jest pełny fis to oryginalne radio dedykowane do B5 powinno wyświetlać RDS w górnej jego części - coś masz nie tak. Can adapter załatwia wszystkie problemy oprócz wyświetlania na fisie (bo komunikacja jest jednostronna, z licznika do radia) Niedrogi can adapter dostaniecie tu na forum u "kobra7" - ostatnio po 140zł. Jak dolutować kabel żeby działało podświetlenie było opisane włącznie ze zdjęciami już kilka razy. Jak pociągnąć przewody i co zrobić żeby wszystko działało znajdziecie też tu na forum tylko trzeba użyć szukaczki . pozdrawiam Grzesiek

Ciekawe jak będzie działał ten przód bez tego interfejsu, przecież bose to system w pełni aktywny i przednie głośniki też są podpięte poprzez wzmacniacz i sterowane z kostki mini iso radia. Jedyny sposób to jesli masz w tym jvc wyjscie tył i przód do wzmacniacza to na allegro rzeczywiście można kupić przejściówkę z cinch na mini iso i tak podpinać, albo jeśli czujesz się na siłach to można ciąć przewody i robić rezanko ale jeśli masz nie ruszane koski to zdecydowanie szkoda i nie polecam tej metody, lepiej już kupić wszystkie wtyczki i samemu zrobić redukcję. W twoim radiu sygnał na głośniki zapewne szedł standardowo przez wtyczkę iso i jeśli podepniesz takie radio do standardowej instalacji audi to gra tylko przód a jesli do systemu bose to nie gra nic z powodów opisanych wyżej. Ori radio jak przestawisz na bose to przez kostkę iso głośnikową nie idzie żaden sygnał, całość ciągnie kostka mini iso. pozdrawiam

Odp. dla Yates Twoje podsumowanie jest w 100% trafne. Jedyną dodatkową wadą nie wymienioną przez ciebie jest to że concert cd ma lekko inny kolor niż deska w B5 - jest lekko szary (to tak dla wyjątkowych estetów żeby wyczerpać temat dla potomnych) pozdrawiam Grzesiek

witaj Kry u ciebie faktycznie chyba jest problem ze wzmacniaczem antenowym, znajduje się on o ile dobrze pamiętam w tylnym prawym słupku (sprawdź na forum prawy czy lewy) musisz zdjąć ten plastik i masz go jak na dłoni. Zobacz też czy te paski antenowe nie są przerwane, czasami ktoś cozuca ciężkiego na tylną pułkę i potrafi przerwać ale są takie specjalne kleje w sprzedaży do naprawy tego, warto też by było sprawdzić samo radio, nie masz jakiegoś kumpla z takim radiem wystarczy pilniczek do paznokci i minuta roboty. Wykluczyłbyś jedną mozliwość od razu. Myślę że nikt ci konkretnej odpowiedzi nie udzieli musisz posprawdzać sam, ja się nigdy nie zetknąłem z takim przypadkiem. pozdrawiam [br]Dopisany: 13 Wrzesień 2008, 20:08_________________________________________________Odp. dla Yatesa Żadne b5 nie wyjechało z fabryki z takim radiem i bez przeróbek nie bedzie chodziłoadio. Jeśli komuś coś działa to tylko dlatego że ktoś dokonał przeróbek już wcześniej. Druga opcja jest taka że kupił radio które ma dolutowany kabel od podswietlenia bo to łatwo zrobić, ale radio będzie się wyłączało co godzinę, brak będzie wyświetlania na fisie rdsu i brak będzie włączania i wyłączania radia z kluczyka ale niektórym to nie przeszkadza i potem piszą że im wszystko działa. Samo radio po podpięciu będzie grało na wszytkich glośnikach jesli wczesniej też było ori bo tył musi być aktywny. Ale ty chcesz model po II lifcie więc wystarczy przeożyc 2 kable we wtyczkach od radia i przy liczniku oraz zmienic vagiem w kanale 62 wartość na 17 i masz jak z fabryki. Sam mam taki samochód i takie radio więc chyba wiem co piszę, poszukaj poprzednich moich postów to ci wiele wyjaśni. Zapytaj jak nie wierzysz Alvaro albo Kobra7 oni się znają na rzeczy, pozdrawiam

Synphony z systemem bose

Witam Bose nie będzie działał na innym niz ori, jesli chodzi o radio to każde concert i symphony może chodzić na bose lub nie to można sobie przestawić vagiem bez problemu. Nikt ci nie odpisuje bo wystarczyło troszkę poszukać było wiele razy....

Jesli nie masz pełnego fisa lub obejdziesz się bez rdsu na nim to can-bus adapter załatwi wszystkie problemy, tanio dostaniesz go tu na forum u kobra7, jeśli jesteś zainteresowany to pogadaj z nim. Concerty cd prezentują się świetnie w B5 zwłaszcza w nocy.

w twoim roczniku niestety nie będzie wyświetlania na fisie, jest to możliwe dopiero w maszynach po II lifcie (białe zegary z zegarkiem cyfrowym VDO 12), no chyba że założyłeś sobie taki licznik. W starszych modelach jest kontakt radio-zegary w postaci analogowej a concerty cd chodzą po cyfrowym tzw.can. Zegary VDO 12 pochodzą z modelu przejściowego i mogą działać cyfrowo i analogowo.