Griffe

Krystian po co dublujesz te same pytania w dwóch tematach?

Nisko budżetowy albo 4Nano Ultra Violet albo Presta Sudzz co prawda ceny około 60złotych ale są to duże opakowania niezłych szamponów warte polecenia. Co do Dodo jak nie to samo to albo np 901, albo ostatnio bardzo polubiłem się z G-Wash od GTechniqa.

MagiFoam

Po pierwsze poszukaj zestawu z pastą 400 a nie 500 (500 jest stara, znacznie gorsza od 400 - dlatego często jest w zestawach żeby ją "opchnąć") Backing plate : w zestawie: http://showcarshine.pl/391-flexipads-zestaw-backing-plate-125mm-75mm-gratis-2-mikrofibry.html lub sam: http://showcarshine.pl/talerze-oporowe-bp/388-flexipads-backing-plate-125mm-m14-talerz-oporowy-do-polerek-rotacyjnych-gratis-mikrofibra.html Pady: do 400 http://showcarshine.pl/pady-i-bp/1945-royal-pads-hard-pad-polishing-135mm-biala-plaska.html do 2500 http://showcarshine.pl/1941-royal-pads-medium-pad-polishing-135mm-zolta-plaska.html do 4000 http://showcarshine.pl/1943-royal-pads-finish-pad-135mm-niebieska-plaska.html

Po raz trzeci - nie pasują. Nie mają ani odpowiedniego podkładu, ani elastycznego mocowania z polerką.

Futra nie dla początkujących. Jeśli ma stabilizację obrotów to może być - bez stabilizacji praca jest bez sensu. Do polerki potrzebujesz backing plate 3M lub Flexipads a pady gąbkowe z tańszych polecam Royal Pads.

Skąd taka opinia? Te pady mogą być ewentualnie dla doświadczonego zawodnika a nie początkującego. Jakie ma prędkości i czy ma stabilizację obrotów?

Te pady są nie do przyjęcia. Jaką dokładnie posiadasz polerkę?

EXO już nie jest takie "wow" jak zaraz po nałożeniu, ale jak na 9 miesięcy ma moje pełne uznanie. Jeden z lepszych produktów z jakim miałem do czynienia. Nasza "testowa" powłoka SiRamik coraz bardziej nam się podoba, tym samym otrzymała naszą aprobatę i wprowadzamy ją na stałe do oferty.

Całkiem nieźle się sprawdza CarPro Cquartz DLUX

Nie.

Po przerwie związanej z montażem nowej instalacji elektrycznej, systemu oświetlenia i odświeżeniem garażu powracamy do detailingu. W sobotę przyjmujemy Citroena DS3 na korektę i zabezpieczenie jedną z lepszych powłok na rynku klasy PREMIUM. Stay tuned.

W nagrodę za co?

Tylko po zdanym egzaminie

Dla lepszego efektu warto dać politurę ale trzeba liczyć się tym, że politura wpłynie na zmniejszenie trwałości. Zdajesz sobie sprawę, że zestaw w/w cleaner i wosk "leżał" poł roku na aucie to czysta utopia? Ewentualne ingi to zasługa BSD, ale z zabezpieczeniem lakieru to nie ma nic wspólnego.

Nie wnikam w to co napisałeś, bo raz jest politura po wosku, potem nie ma o tym ani słowa. Co znaczy wg Ciebie "korekta" czym i jak często ją robisz? Powinno być tak: prewash, mycie, dekontaminacja jeśli powłoka lakiernicza tego wymaga, cleaner i wosk - kwestia doboru cleanera i wosku. Po myciu można użyć QD, znowu kwestia doboru QD do wosku. W miarę możliwości przed każdym myciem powinien być prewash, dzięki temu minimalizuje się ryzyko rysowania lakieru podczas mycia.

Warte polecenia są dwie ostatnie pozycje. Presta tania i dobro, dodo to klasa sama dla siebie.

Nie więcej jak 40 stopni i wolne wirowanie, bez prędkości kosmicznych. Piorę tak od lat i nic się nie dzieje.

Wszystko zależy od tego co ma być zrobione, proponowany valeting (efekty można zobaczyć w moim wątku) wiąże się ze znacznie mniejszymi kosztami.

Jestem w stanie nauczyć praktycznie całego procesu detailingowego zaczynając od teorii i podstaw, poprzez ćwiczenia praktyczne kończąc na takich aspektach jak kładzenie powłok czy wetsanding. Ceny ustalane są indywidualnie i zależne od zakresu szkolenia.

Kup jeszcze pastę, ta jest to prac ręcznych.

Przyjedź do nas na Valeting, ogarniemy Ci fure a przy okazji dostaniesz cenne wskazówki co i jak na przyszłość

Moje retrospekcje 2014... Na szczęście w gamie produktów do detailingu jest mało totalnych fuckup'ów, większość używanych przez ogół ludzi jest godna polecenia. Zaczynając zabawę w pucowanie fury stykamy się z produktami zalecanymi przez "obeznanych" mieszaczy i pojawia się efekt "wow" bo jakie to się auto zrobiło śliskie, jak nie błyszczy itp Wchodząc w temat głębiej i kupując kolejne produkty, z założenia lepsze od poprzednich, zaczynamy dostrzegać różnice w aplikacji, trwałości i wielu innych aspektach. Dawno nie rzucam się na wszystkie nowości (zwłaszcza, że detailing jest ostatnio trendy i firm, produktów jak przysłowiowych ... po deszczu - każda myjnia to teraz Auto Spa, a każde sprzedawane mieszkanie to apartament - widocznie takie głupie czasy i dewaluacja wartości). Ogólnie przerobiłem wiele różnych środków i pracuje tymi, z którymi najbardziej się lubię. Czasem jednak zdecyduję się na zakup nowego cuda, albo sięgnę po specyfik, który jest na rynku od lat, ale nie był obecny w moim składzie. Zacznijmy od początku więc: - prewash jednak ValetPRO Advanced Neutral Snow Foam mocna a zarazem bezpieczna dla LSP (Last Step Protection - czyli wosk, sealent, powłoka itp) do tego ładnie pachnie. Zapach dla mnie jest dość ważny - ot taka fanaberia. Ciut lepsza aktywna piana wg mnie to Autobrite MagiFoam ale śmierdzi nie do zniesienia - oczywiście nie jest poziom Iron X, król smrodu jest tylko jeden - mycie czyli szampon zdecydowanie GTechniq G-Wash, nie mam nic do zarzucenia Dodo Jucie Born To Be Mild, bo jest świetny ale 2014 rokiem G-Wash - rękawica bez zmian od lat tylko merynos od CarPro - król jest tylko jeden. - osuszanie w tym roku bez zmian od dłuższego czasu katuję ShiningCar Flossy Pro Drying Towel - glinka tu też bez zmian zdecydowanie Meguiar's - środki typu Iron ustąpiły miejsca Tuga-chemie Alu-Teufel Spezial Gel, polecony przez denishome - cleaner dwa znane i lubiane produkty od lat, zdecydowana czołówka - połączenie ich w jeden dałoby produkt idealny. Zymol HDC za zapach i za wygląd - robi robotę na lakierze jak nic. PolishAngel Escalte Lotion - brak mu tylko zapachu, poza tym jest zdecydowanie najlepszy - wosk w zeszłym roku akurat mało było smalcowych rewolucji z pewnością japońska rewelacja SOFT99 Fusso Coat 12 months niestety zdetronizował mojego ulubieńca Meguiar'sa #16 Paste Wax i oczywiście najnowsza limitowana edycja Swissvax Utopia by Tommy Lund's to drugi w gamie SV wosk sygnowany przez detailera, z tego powodu w tym roku zestawie go z Swissvax Crystal Rock by Paul Dalton. - powłoki zdecydowanie GTechniq EXOv2 niespotykana hydrofobowość, na S3 leży 8 miesięcy i nadal robi duże "wow". Nowy król GTechniq Crystal Serum - tylko dla akredytowanych inna niż wszystkie. Warto też wspomnieć o SiRamiku, który jest u nas nadal w fazie testów, póki co zachowuje się wzorowo, ingi jak na powłokę kwarcową robią duże wrażenie. Zapowiada się jeszcze ciekawszy rok.

Temat nie jest o Uni i nie ma co o nim rozmawiać, bo to lakier ze wszech miar inny niż wszystkie w gamie Audi.

Z jednej strony masz racje, bo uświadamiasz innym, że powłoka to nie wszystko. Z drugiej strony znam nie jedno auto, które ma 2-3 sezony, nigdy nie widziało powłoki i nie ma nawet holo - jak się chce - to się da.