Gutterman
-
Postów
241 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Gutterman
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 10
-
Kat nie ma nic do spalania bo jest jedna sonda Lambda przed katem, ja swój tez wyciąłem bo zaczął dzwonić. A odnośnie spalania w silnikach 1.6 to prawda jest taka ze ile wlejesz tyle spali, wszystko zależy od stylu jazdy
-
Nie z samą gruszka tylko z klapkami w kolektorze
-
Jedyna opcja to wymiana kolektora
-
http://www.directupload.net/file/d/4084/quxrtzug_jpg.htm Jak odłaczysz kostke od tej gruszki to powinno przestac. Czy da sie naprawic? Przez wymiane kolektora, ktory jest drogi, a uzywany nie da pewnosci ze nie bedzie taki sam. U mnie samo sie zepsuło i samo sie naprawiło wiec nic wiecej nie pomoge.
-
Kolektor dolotowy, w srodku sa klapki ktore własnie tak klepia, jak bys odłaczył wezyk podcisnienia od gruszki na kolektorze to powino przestac
-
Tez mam problem z olejem, Z 5W40 na 10W40 zadnej zmiany (Motul) teraz bede lał Valvolina 10W60 moze go troche zaklei..... A jak nie to trudno, dopóki bedzie chodzil to niech chodzi, remont nie oplacalny lepiej uzywany silnik kupic z anglika albo innego. Pożyjemy zobaczymy
-
Bezpośrednio niema związku z skrzynia, ale na wale masz semering z którego może lecieć.
-
Szukaj wtedy nie szczelności na dolocie, i sprawdź wężyki od podcisnienia
-
AHL nie ma EGR tylko silnik ANA a nie wiem czy ARM tez niema
-
a to nie jest jakiś przewód olejowy ?? tak mi sie wydaje bo te króćce lubią pękać i leją olej
-
Miałem podobnie kiedy cewka sie skończyła. Można to sprawdzić bez żadnego specjalistycznego sprzętu, musisz mieć tylko spryskiwacz (taki jak sa płyny do czyszczenia szyb czy podobne) nalej wody i pryszcz cewkę. Jak zaczniesz dodawać gazu to powinien przerywać i będziesz wiedział
-
225/45 r17
-
EGR maja silniki 1.6 ANA, a ta kopułka to najprawdopodobniej gruszka sterująca dolotem
-
Wcześniej jeździłem na Mobilu 5w40 i tez wlasnie cykało, po drugiej wymianie na Motula Xcess'a cykanie ustało, nie wiem czy to przez olej czy "samo sie zepsuło samo sie naprawi"
-
[email protected] -mail, tylko ze teraz jest połamany i przez 4 tygodnie nie bedzie realizowal zamowien
-
W myśl zasady samo sie zepsuło samo sie naprawi , ja teraz robie dosyc spore dystanse moja audica ok 750km tygodniowo i to juz jest trochę irytujące ze co chwile muszę dolewać, ostatnio wymieniłem uszczelkę pod pokrywa bo tam sie lało dosyć sporo i zobaczymy czy cos pomoze
-
Teraz to juz pozamiatane, jak będę brał następne to juz wiem gdzie uderzyć
-
Juz cos takiego zamowilem http://allegro.pl/podswietlenie-led-audi-a4-b5-przed-liftem-95-01r-i4995248459.html
-
Jakie żarówki led polecacie do b5'tki, bo zarowka żarówce nie równa a nie chce jakie gunwa kupic.
-
Ja dałem za sonde Boscha z kostka 240 tak ze poszukaj dobrze, a jak nie to u Dzika albo Toma zapytaj to napewno pomoga
-
A no własnie bo w ana juz chyba dwómas jest
-
Mozliwosc jest nawet na 1.8T czy nawet 2.8 v6, ale to i tak sie wiąże dodatkowo ze zmiana calej wiazki i niewiem czy cos jeszcze
-
Jesli blad wyskakuje po przełączeniu na gaz to radził bym podjechać do innego gazownika bo prawdopodobnie zle zgrany sterownik od gazu z komputerem auta
-
sprawdzałeś przewody podcisnienia te co wchodzą do przepustnicy?, dolot ? przepływomierz ? przyczyn jest bardzo duzo
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 10