Gutterman

Kat nie ma nic do spalania bo jest jedna sonda Lambda przed katem, ja swój tez wyciąłem bo zaczął dzwonić. A odnośnie spalania w silnikach 1.6 to prawda jest taka ze ile wlejesz tyle spali, wszystko zależy od stylu jazdy

Nie z samą gruszka tylko z klapkami w kolektorze

Jedyna opcja to wymiana kolektora

http://www.directupload.net/file/d/4084/quxrtzug_jpg.htm Jak odłaczysz kostke od tej gruszki to powinno przestac. Czy da sie naprawic? Przez wymiane kolektora, ktory jest drogi, a uzywany nie da pewnosci ze nie bedzie taki sam. U mnie samo sie zepsuło i samo sie naprawiło wiec nic wiecej nie pomoge.

Kolektor dolotowy, w srodku sa klapki ktore własnie tak klepia, jak bys odłaczył wezyk podcisnienia od gruszki na kolektorze to powino przestac

Tez mam problem z olejem, Z 5W40 na 10W40 zadnej zmiany (Motul) teraz bede lał Valvolina 10W60 moze go troche zaklei..... A jak nie to trudno, dopóki bedzie chodzil to niech chodzi, remont nie oplacalny lepiej uzywany silnik kupic z anglika albo innego. Pożyjemy zobaczymy

Bezpośrednio niema związku z skrzynia, ale na wale masz semering z którego może lecieć.

Szukaj wtedy nie szczelności na dolocie, i sprawdź wężyki od podcisnienia

AHL nie ma EGR tylko silnik ANA a nie wiem czy ARM tez niema

a to nie jest jakiś przewód olejowy ?? tak mi sie wydaje bo te króćce lubią pękać i leją olej

Miałem podobnie kiedy cewka sie skończyła. Można to sprawdzić bez żadnego specjalistycznego sprzętu, musisz mieć tylko spryskiwacz (taki jak sa płyny do czyszczenia szyb czy podobne) nalej wody i pryszcz cewkę. Jak zaczniesz dodawać gazu to powinien przerywać i będziesz wiedział

225/45 r17

EGR maja silniki 1.6 ANA, a ta kopułka to najprawdopodobniej gruszka sterująca dolotem

Wcześniej jeździłem na Mobilu 5w40 i tez wlasnie cykało, po drugiej wymianie na Motula Xcess'a cykanie ustało, nie wiem czy to przez olej czy "samo sie zepsuło samo sie naprawi"

[email protected] -mail, tylko ze teraz jest połamany i przez 4 tygodnie nie bedzie realizowal zamowien

W myśl zasady samo sie zepsuło samo sie naprawi , ja teraz robie dosyc spore dystanse moja audica ok 750km tygodniowo i to juz jest trochę irytujące ze co chwile muszę dolewać, ostatnio wymieniłem uszczelkę pod pokrywa bo tam sie lało dosyć sporo i zobaczymy czy cos pomoze

Teraz to juz pozamiatane, jak będę brał następne to juz wiem gdzie uderzyć

Juz cos takiego zamowilem http://allegro.pl/podswietlenie-led-audi-a4-b5-przed-liftem-95-01r-i4995248459.html

Jakie żarówki led polecacie do b5'tki, bo zarowka żarówce nie równa a nie chce jakie gunwa kupic.

Ja dałem za sonde Boscha z kostka 240 tak ze poszukaj dobrze, a jak nie to u Dzika albo Toma zapytaj to napewno pomoga

A no własnie bo w ana juz chyba dwómas jest

nie jest powiedziane, czasem wystarczy zmienić olej na inny i przestanie. Mialem na początku mobila 5w40 a jak zaczalem jeździć na Motulu 5w40 to przestało cykać i jest cichutko teraz

Mozliwosc jest nawet na 1.8T czy nawet 2.8 v6, ale to i tak sie wiąże dodatkowo ze zmiana calej wiazki i niewiem czy cos jeszcze

Jesli blad wyskakuje po przełączeniu na gaz to radził bym podjechać do innego gazownika bo prawdopodobnie zle zgrany sterownik od gazu z komputerem auta

sprawdzałeś przewody podcisnienia te co wchodzą do przepustnicy?, dolot ? przepływomierz ? przyczyn jest bardzo duzo