black4

Witaj, Jeśli tylko ranty delikatnie przyrysowane to bym nawet tego nie robił. Jeśli mocno to można dać do regeneracji. Koszt regeneracji kompletu przy 18 calach to ok. 400-500 pln. Jeśli znasz stan to tak jak napisałem do 1800 pln, Pozdrawiam!

Witaj, Jeśli wolisz nie za szerokie gumy na lato to proponuję 215/50/17 to idealny zamiennik 235/45/17. O ile mi wiadomo to Run flat jest głośniejszy niż "zwykła" opona i wagowo jest cięższy. Odnośnie komfortu r.f. nie odpowiem Ci. W stosunku do 16 na 17 będzie trochę sztywniej ale drastycznego spadku komfortu nie będzie. Pozdrawiam!

Witaj, Dzięki za info ! Idealnie zmieściłeś w otworze na kasetkę tego Yatour-ka Patentuj temat i odsprzedaj do Ingolstadt ! Pozdrawiam!

Witaj, Wyglądają na ori. wycena zależy od stanu felg, czy nie są uszkodzone, spawane, prostowane, lakierowane. Jeśli nie miały żadnych "przygód" to myślę że do ok. 1800 pln max. Pozdrawiam!

Witaj, Jesteś liderem innowacji w montażu zmieniarek mp3 Ładnie ukryłeś tego Yatour'a Jak go tam przytwierdziłeś? Przykręcony jest? PS. To teraz masz cyfrowego kaseciaka! Pozdrawiam!

Witaj, W sedanie B7 po lewej stronie za tapicerką w bagażniku jest miejsce na czytnik Navi DX Blaupunkta. Pozdrawiam!

Witaj! Nic nie musisz wycinac. W schowku są przewidziane zaślepione otwory. Musisz jedynie usunąć zaślepkę i puścić kable. Zmieniarkę możesz przytwierdzić po lewej stronie schowka pionowo lub poziomo na górze. Zeby nic nie wiercić kup mocną przezroczystą taśmę mocującą na rzep (fajna jest w LeRoy Merlin). Od radia (concert) potrzebna jest przejściówka iso. Znajdziesz szczegółowe info w poprzednich wątkach forum. Pozdrawiam!

Witam, Zgadzam się najfajniejsze połączenie obić to skóra boki + siedzisko alcantara lub skóra + materiał strato Pozdrawiam!

Dzięki za info, Widzę, że się potwierdza, że na LM SHT 5W40 TFSI sprawują się bdb, Pozdrawiam!

Szerokość 7,5 więc chyba wejdą na styk. W zasadzie to są chyba felgi od A5 a że pierścienie potrzebne to wiem bo tu jest 66,6 mm. Witaj, Tak to są felgi z A5, do B7 powinny wejść na styk, zależy jaką gumę wsadzisz. Mi osobiście ten wzór się nie podoba, są ciekawsze ori 17" Pozdrawiam!

Witam, Dołączam do pytania Kolegi powyżej. Czym Panowie zalewacie swoje TFSI? Sugeruja mi spece, że by przejść na Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 lub na Motula X-cess 4W40. Oczywiście wcześniej zalecają zrobić płukankę. Jakie są Wasze doświadczenia, prośba o info, Pozdrawiam!

Dzięki DEV na Ciebie można liczyć, Pozdrawiam

Motul x-max i x-cess spełniają norme VW 502.00. od modelu silnika zależy jaką masz normę, np mój BEX wymaga normy VW 502.00 500.00 i 501.01, więc wszystko gra. Witam, Panowie mam pytanie odnośnie płukanki silnika Motul. Czy stosowaliście i jakie są Wasze opinie? Jakie są wasze wrażenia odnośnie kultury pracy silnika na Motulu Specific? Pozdrawiam! Czemu akurat uparłeś się na płukankę Motula? Nie ma sensu za nią przepłacać. Jest dużo więcej produktów o połowę tańszych w tej klasie. Witaj, Kolego na nic się nie uparłem, po prostu pytam. Panowie doprecyzuje pytanie: Jaka płukaneczka żeby pozbyć się Castrola 5W30 i jaki olej polecicie sprawdzony do 2.0 TFSI po sofcie? PS. Szukałem w wątkach poprzednich ale opinie są strasznie rozbieżne, Z góry dziękuje i pozdrawiam!

Witajcie, Projekt nietuzinkowy bez dwóch zdań Gratki Wojtsen za chęci przecierania szlaków w odważniejszych modach. Nie wiem czy mieliście okazję zobaczyć co amerykańce z accuair na seme 2012 wyszykowali: http://fourtitude.com/news/video/widebody-air4-avant-feature-from-egarage-and-accuair/ Powodzenia i wytwałości w projekcie widebody! Pozdrawiam!

Motul x-max i x-cess spełniają norme VW 502.00. od modelu silnika zależy jaką masz normę, np mój BEX wymaga normy VW 502.00 500.00 i 501.01, więc wszystko gra. Witam, Panowie mam pytanie odnośnie płukanki silnika Motul. Czy stosowaliście i jakie są Wasze opinie? Jakie są wasze wrażenia odnośnie kultury pracy silnika na Motulu Specific? Pozdrawiam!

Witam, Dzięki za świetne fotostory prac nad BMW Pasję przy pracy widać w każdym calu, respect Panowie! Szybkie pytanka do Griffe: 1. Czym czyściliście i zabezpieczaliście ten siateczkowy materiał obić foteli w beemce? 2. Czym robicie fotki prac? B. fajny efekt... Pozdrawiam serdecznie i rzucam namiary na Was znajomym!

Witam, Z licznych przeczytanych opinii widzę, że wadliwość i "olejożerność" TFSI zależy od serii produkcji czy egzemplarza silnika na który się trafi. W B8 2006-2011 jest chyba najwięcej problemów. Z góry przepraszam za małego offtopa. Panowie czy stosowaliście może płukankę silnika Motul przed zalaniem 2.0 TFSI Motulem Specific? Jaki jest wasza opinie? Pozdrawiam!

Witaj, Zdaje się, że będzie dostępny system audio jak z new TT z tzw. 3D audio - cokolwiek to znaczy Pożyjemy, zobaczymy PS. Skoro każą długo czekać na prezentację to mam nadzieję, że będzie dopracowana ta b9 Pozdrawiam!

Witajcie, Dołączam się do zdziwienia Kolegi wyżej. Czyli wygląda na to, że silniki BGB z początku produkcji tj. 2005 mają mniejsze/żadne problemy z olejem niż póżniejsze roczniki? Troche to brzmi absurdalnie, niby postęp i udoskonalanie technologii. Ale to co ma miejsce w przypadku B8 2008-2011 to jakiś dramat! Ludzie z B8/Q5 swapują silniki TFSI na potęgę! Dopiero teraz człowiek bardziej ceni starą, wierną i bezproblemową B7 Pozdrawiam!

Witaj, Jaki masz u Siebie zawias? Do 1BA to pewnie 18" max? Pozdrawiam!

Witajcie, Pewnie w B9 też zrobią zegary na wyświetlaczu a'la nowe TT. Ciekawe jaki najmniejszy motor wsadzą pewnie 1.4 TFSI? W przypadku 2.0 TFSI zapewne też kilka wariantów mocowych będzie. Zobaczymy ile mniej w stosunku do B8 będzie ważyć B9. PS. Myślę, że te elektryczne Quattro to jedynie w droższych wersjach zaproponują, Pozdrawiam!

Witajcie! 215/50/17 będzie idealne ale 205/50/17 choć lekki naciąg też jest ok (podobno w zimę węższa guma lepiej się sprawdza) Pozdrawiam!

Witaj, Jeśli masz zawias 1BE wrzucaj 18" w komforcie jezdy w B6/B7 między 17 a 18" nie odczujesz różnicy. Co innego 19". Tu już jest spora no ale 19" to już tylko moim zdaniem w zestawieniu z gwintowanym zawiasem. Wybierz oryginalne felgi audi. Na alle.... znajdziesz od groma. Jakość i wytrzymałość jest świetna. Do B6 szukaj ori 18" o szerokości miedzy 7,5 a 8.5 i ET od 43 do 35. Pozdrawiam!

Witaj, Czy wymieniałeś już elektrozawór recyrkulacji powietrza? : file:///Users/test/Downloads/PIERBURG_Informacja%20montazowa_Elektryczny%20zawor%20recyrkulacji%20powietrza%20(3).pdf Może Ci puszczać membrana. Jak strzeli to wywali Ci błędy na desce i auto będzie jeżdzić jak beż turbo. Te zawory z początku produkcji były trefne. Nowe ponoć mają lepsze membrany. Sprawdź ten zawór, Pozdrawiam!

Jak i kolega mam dziwny problem . Na 5 tys km znika 300ml może 500ml płynu . Termostat nowy ,rozrzad nowy, na zewnątrz bbrak wycieków ,nie kopci ... brak pomysłów :/ Witam, U mnie też puszczał ten plastikowy króciec. Też barany wymyśliły żeby przy takich temperaturach w komorze dawać plastikowe gówienko! Cięcie kosztów tak się kończy... PS. Mam nadzieję, że te nowsze króćce są wytrzymalsze... Sam element nie jest drogi ale dostać się do niego nie jest łatwo. pozdrawiam!