black4

Witaj! Obręcze niestety mają niewłaściwe ET do B8. ET powinno być do 40 nie mniej. 2 sprawa to otwór centralny. Zdaje się, że w TT wynosi 57,1 mm a w B8 66,6 mm. Musiałbyś zastosować dystanse przejściowe np. 10 mm z przejściem z 66,6 na 57,1 mm wtedy felgi będą pasować, Napisz do firmy dystom powinni mieć takie dystanse: [email protected] PS. Swoją drogą fajna cena jak za nowe ori felgi Pozdrawiam!

Witaj, Gratulacje! piękna sztuka Znajomy też znalazł 2.8 granatową w znakomitym stanie. Felgi zdaje się masz Brock lub repliki. Były kiedyś bardzo modne. Z czasem wrzucaj pakiet RS2 i ewentualnie ładną 17 lub 18 wzór a'la Porsche Podobno do tego 2.8 warto zrobić air box K&N, Pozdrawiam!

Witaj, Jeśli to ta sama felga tj. 8 x 17 ET39 to wejdzie spokojnie: http://www.ebay.pl/itm/1x-Original-Audi-A6-4G-Alufelge-Alu-Felge-17-Zoll-8x17-ET39-4G0601025A-/231421781652?pt=Auto_Felgen&hash=item35e1d02694 Sprawdź tylko otwór centralny czy jest 57,1 czy 66,6mm. Jeśli ten drugi to potrzebujesz pierścienie centrujące, pozdrawiam!

Witaj, Niestety nie zamieściłeś opisu auta. Problem miałem ten sam. Przy skręcaniu do oporu na postoju lub wolno jadąc słychać trzeszczenie/chrobotanie. Okazuje się, że powodem jest zużyty łącznik stabilizatora: http://allegro.pl/lacznik-stabilizatora-przod-audi-a4-b6-b7-exeo-i4926294293.html Po wymianie na nowe błoga cisza a i zawiecha jakby bardziej "zwarta", Pozdrawiam!

Dzięki Panowie, Zwrócę na to uwagę, Pozdrawiam! Dzięki Panowie, Zwrócę na to uwagę, Pozdrawiam! Witam, Problem zdiagnozowany. Chrobotanie przy skręcaniu powodują zużyte łączniki stabilizatora. Na szczęście element nie jest drogi. Po wymianie na nowe (polecam lemfordera) błoga cisza. Zawieszenie wydaje się bardziej "zwarte". Temat do zamknięcia, Pozdrawiam!

Witaj, Rozmiary felg są ok. Opony mogą być. Upewnij się tylko co to za felgi (jakość, marka itp.) i za jaką cenę. Oryginały to nie są, w takich rozmiarach nie wychodziły, Pozdrawiam!

Witaj, Lepiej dopłacić parę złotych i znależć ori. O wiele lepsza jakość i wytrzymałość. Przeszukaj dokładnie alle... Poniżej kilka przykładów felg oryginalnych 17 jak nowych: http://allegro.pl/felgi-17-cali-sline-oryginal-audi-a4-a6-5x112-nowe-i4897244994.html http://allegro.pl/felgi-audi-a4-a6-a8-s-line-17-5x112-oryginal-8d0-i4939364811.html http://allegro.pl/felgi-alu-oryginal-audi-a4-a6-17-5x112-et42-41f-i4934917758.html http://allegro.pl/felgi-alu-oryginal-audi-a6-a4-4f0-17-5x112-et42-i4934869990.html Pozdrawiam!

Witaj, Jeżdzę w B7 na zimówkach 205/50/17 przy 7,5 x 17 i jest świetnie Ważne, żeby zimówki były węższe niż letnie z wiadomych względów, Pozdrawiam!

Słuszna uwaga - alufelgi zrobione po taniznie będą z bylejakiego aluminium a materiał ma tu kluczowe znaczenie i to nie tylko dla wytrzymałości. Po co komu alufelgi z lekkich stopów, które będą cięższe od stalówek! a tak się właśnie może zdarzyć. Waga kół ma znaczenie dla osiągów samochodu trzeba w końcu wprawić w ruch tę wirująca masę czterech kół. Witam, Dokładnie tak jak Kolega pisze. Repliki są zwykle cięższe niż ori. Wyższa masa nieresorowana + gorsza jakość stopu odpowiedż nasuwa się sama, Pozdrawiam!

Witaj, Rozmiar felg jest ok. Natomiast opony są niewłaściwe do B7. Do B7 odpowiedni rozmiar to 235/40/18. Przy 8 calach i ET 43 możesz wrzucić dystanse np: front 8mm a na tył 13mm Bdb jakość/cena ma Dystom, Pozdrawiam!

Witaj, Zczytaj wszystkie dane wybite na odwrocie felg tj: pochodzenie: np. made in germany, producent np Ronal sygnaturę stopu, certyfikaty jakości itp. Jak uzyskasz te dane wrzuć na forum, życzliwi pomogą Powodzenia!

Witaj, Wszystko zależy od tego czy to oryginał i jaki stan (czy regenerowane, spawane, prostowane itp) Miałem prawie identyczne 7,5 x 17 et 43 ori S-line ale miały zaślepki na śruby. Za ori w super stanie myślę, że ok.1500 pln. Za chńczyka max 800 pln, Pozdrawiam!

Witaj, Tylko upewnij się przy tych ostatnich, że otwór centrujący jest 57,1mm bo przy 66,6mm do B6 musisz włożyć pierścień centrujący, No i nie kieruj się wyłącznie ceną! Sprawdź co to za jakość felg bo marka nic nie mówi a stop alu też nie jest podany, Pozdrawiam

Witaj, Rozmiar gumy jest ok. Wejść wejdą ale będą schowane w nadkolach. Żeby to wyglądało odpowiednio to na front daj dystans 8mm a na tył 13mm i będzie fajnie, PS. bardzo porządne,lekkie w przyzwoitej cenie dystanse znajdziesz w Dystom, Pozdrawiam!

no dobrze ale zadałem pytanie czy na et35 8j 225/40r19 nic nie będzie tarło , czy może wziąść et35 8j 225/40/r18 , chodzi mi tylko a jazde po nierównościach czy nic trzec nie będzie ,czy nic trzeć nie będzie gdy wjade w dziure Mało kto zakłada 225/40r19 jak już to 225/35/19, więc jak chcesz potwierdzenia do tamtego rozmiaru to możesz trochę poczekać. Podałem Tobie jaki rozmiar sprawdza się u mnie, więc można coś z tego wywnioskować. Jesteś dorosły decyduj czy chcesz 18" czy 19". Witam, Tak jak powiedział Kolega powyżej. Reasumując: Przy ET 35 i 8 cali szerokości nic nie będzie przycierać pod warunkiem, że włożysz odpowiednią oponę!!! Do 18 wkładaj 235/40/18 a do 19 235/35/19. Przy wyborze felgi między 18 i 19 rozważ kilka kwestii. Jeżeli zależy Ci na większym komforcie ale chcesz, żeby auto prowadziło się w zakrętach bierz 18. Pamiętaj, że w B6/B7 między 17 a 18 nie ma dużej straty w komforcie ale między 18 a 19 już jest spory. Przy niższej oponie np. 35 łatwiej uszkodzić oponę i felgę. No i kwestia cen dobrych gum. Między 18 a 19 już będzie różnica, Pozdrawiam!

Witaj, Z tego co widzę na zdjęciach Ty masz zawiechę S-line czyli pewnie 1BV. Nie zrozumiałem czy te 18 to oryginalny wzór z RS4? Te 19 na zdjęciach moim zdaniem są paskudne i abolutnie nie ładowałbym tego do tak pięknego auta. Nie kupuj felg jakiś dziwnych firm albo no name. Wybierz coś z ori audi felg wybór jest przebogaty a felgi super solidne, poniżej przykład ori 18 i 19 z odpowiednią szerokością i ET: http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-audi-oryginal-7-5x18-et36-i4886779787.html(sprawdź tylko jaki otwór centrujący i ewentualnie pierścienie zastosuj z 66.5 na 57,1 mm) http://allegro.pl/19-audi-a4-rs-s-line-8k0601025aa-et43-felgi-oryg-i4913866298.html Pozdrawiam!

Witaj, Przy seryjnym zawieszeniu czyli 1BA i 18 i 19 będą słabo wyglądać. Jeżdzić też będzie taki setup dziwnie. Do dużych kół zrób zawiechę przynajmniej 1BE lub 1BV ewentualnie minimum dobre springi np. H&R -30 Jeżeli te felgi 19 i 18 mają 8 cali szerokości i ET35 to będzie ok i nic nie będzie tarło. Tylko opona musi być odpowiednia np. 235/40/18 lub 235/35/19 no i takie same na obu osiach. Jeżeli te 19 przycierają to oznacza, że przy ET35 mają większą szerokość niż 8 cali, Pozdrawiam!

Witaj, Słuszna decyzja Szukaj ori 17 audi 7,5 x 17 ET 45 lub ori s-line 7,5 x 17 ET 43. Jeżeli zależy Ci na szerszym odsadzeniu możesz też znależć ori 7 x 17 ET 37 np z A6: http://allegro.pl/felgi-17-audi-a4-a6-nowe-5x112x66-5-et37-oryginal-i4943205030.html Tylko pamiętaj, że tam jest inny otwór centrujący czyli 66,5 także musisz zastosować pierścienie centrujące na 57,1. Przy 7,5 i ET 45 lub 43 możesz spokojnie włożyć dystanse. Pisz do Dystom oni Ci dobiorą odpowednie, Pozdrawiam!

Witaj, Według mojej wiedzy w B7 np. w pakiecie s-line wkładali 18" 5 ramienne - ten 2 wzór tzw. "łopaty", Nie spotkałem się dotychczas z B7 żeby w serii miało ten 1 wzór 18-ek, Pozdrawiam

Witaj, Do B6/B7 przy ET35 za szeroko będą i będą przycierać. Jeżeli koniecznie chcesz 9 cali szerokie to szukaj czegoś z ET ok. 45 Poza tym na 225 będziesz miał przy 9 cali mega naciąg! Na Twoim miejscu nie pchałbym 9 cali do 1.9 tdi to bez sensu. Kup ładne ori 7,5 x 17 i wrzucaj tą gumę co piszesz, Pozdrawiam!

He he pewnie w ten sposób szukają poprzez ogłoszenia w prasie frajerów do skubnięcia... Pozdrawiam !

Witaj, Listy z szerokościami i odpowiednimi ET krążą po necie ale nie zawsze zawieraja prawdziwe dane. Jeśli zamierzasz włożyć 17 to sugeruję między 7 a 8 cala szerokości i ET ok. 35. Jeśli uznasz, że na tyle mają być bardziej odsadzone od piasty możesz zaaplikować dystanse, Pozdrawiam!

Witajcie, Od pewnego czasu zauważyłem (zwłaszcza na zamkniętych parkingach), że przy ostrym lub maksymalnym skręcie kół przy małych prędkościach słychać takie delikatne chrobotanie w okolicach przedniej osi auta. Od razu zaznaczę, że nie wpadłem w żadną dziurę. Nie ma to wpływu na pracę zawieszenia ale obawiam się, że z czasem może przerodzić się w coś poważniejszego. Prośba o sugestię co może być przyczyną zanim udam się do mechanika. PS. Gdybyście mieli namiar na sprawdzony warsztat w Warszawie gdzie mógłbym zdiagnozować i ewentualnie usunąć ww. przyczynę, Z góry dziękuję, Pozdrawiam!

Witajcie, Ten wzór jedynie przypomina ori z RS4 Ori RS4 są: 9 x 19 ET29. Przy tej szerokości i niskim ET nie są płaskie tylko wklęsłe i efekt jest bajka Pozdrawiam

Witajcie! Nie ma co zarzucać drugiemu głupoty (to działa w 2 strony) Odczucia z jazdy na różnym setupie są indywidualne: jednemu odpowiada 18" + 1BE lub 1BV a innemu 19" i gwint Najlepiej samemu potestować różne setupy i wyciągnąć wnioski Pozdrawiam !