Skocz do zawartości

black4

Pasjonat
  • Postów

    1150
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez black4

  1. Witajcie, Autko Michała oblookane na żywo, wyszło pięknie Kiera super się udała, gruba z bickami i mega gripem, no i gałeczka mistrzowstwo. A jak to teraz jeżdzi ! Pozdrawiam
  2. Witaj, Tak najprawdopodobniej S4 było strojone na paliwie 98 w Sportec. Jeśli zalejesz paliwo o niższej liczbie oktanowej silnik może wchodzić w spalanie stukowe. Najlepiej zweryfikuj parametry auta na hamowni. Zerknij na forum poniżej: http://testforum.rs246.com/viewtopic.php?f=12&t=52181 Pozdrawiam
  3. Ok Sylwek, Dzięki za doprecyzowanie. Zapomniałem, że masz ori z Q5... Nie wiedziałem, że to ma takie rozmiary... Raczej celuj w 230... Na spokojnie trzeba będzie podejść do tematu w chłodniejsze dni ... Pozdrawiam
  4. Witaj, Gratulacje pięknie się auto prezentuje Z zapaszków polecanych spróbuj Aroma Car Organic Fresh Cherry, B. ciekawy zapach, Pozdrawiam
  5. Witajcie, Sylwek Fmic 550 x 230 x 65 wchodzi do B7. Trzeba jedynie podciąć belkę. Pod zderzak S-line przyłącza od Fmic ładnie się chowają. Jedynie kratki wlotów zderzaka można od wewnątrz delikatnie podrezać dremelkiem ;D Pozdrawiam
  6. Gratulacje Michał! Wynik wyszedł nawet lepszy niż planowałeś Satysfakcja musi być skoro tyle modów sam zdołałeś zrobić! B. fajnie filmik zrobiony Jak wrażenia z jazdy? Pozdrawiam
  7. Hey! Stopniowo, małymi krokami do przodu ;D Niestety przy takich projektach zawsze po drodze jakieś nieprzewidziane okoliczności wyjdą... Pozdrawiam
  8. Hey! Z tego co Holmatro pisał to po kilkuset km sprzęgło z Makland'u się ułożyło/dotarło. To już cały setup masz na stage 3 gotowy? Pozdrawiam
  9. Gratulacje, Dużo radości z małego ;D Pozdrawiam
  10. No Grzesia to już daaawno nie było ... Pozdrawiam
  11. Wszystkie kolorki ciekawe... czarny też robi robotę Pozdrawiam
  12. Chyba takie ???
  13. Jarek fakt, że te EA113 okazują się całkiem wytrzymałe i podatne na mody. Pod warunkiem, że typowe bolączki się po drodze nie objawią np. awaria pompy oleju. Tak 2.7 v6 bi-t to kompletnie inna bajka ale i zupełnie inne koszty modów/utrzymania ... Nieporównywalna sprawa... A 2.5 Tfsi nie bez powodu wybierany silnikiem roku przez wiele lat... Potencjal modów olbrzymi... Ale i fajne brzmienie, kultura pracy to już 5 cylindrówka ;D Pozdrawiam
  14. Czerwony z czernią bardzo dobrze się prezentuje... Ciekawe czy to Misano? Pozdrawiam
  15. Potężną .... 58 litrów ?
  16. Witaj, To nie ma pojęcia o czym mówi... 288 mm tył były np w A4 B7 2.0 TFSI i A4 B7 3.0 TDI, Pozdrawiam
  17. No końcówki praaaawie Akrapović ? Pozdrawiam
  18. Hey Panowie! Też mi się tak wydaje 500 nm w 2.0 tfsi Ea113 to już dużo... Przy zakutym motorze oczywiście do zrobienia. Btw. Ostatnio na spota podjechał Kolega ze swapem 2.7 Bi-T w A4 B6 Avant. Strojony w R-Performance. To dopiero jest przeciąg! Ciągnie niemiłosiernie I to full obładowany, na klimie itp. 480 PS i 590 nm ! Pozdrawiam
  19. Witaj, Talerzyki do 1BV na bank pasują. Obydwie wersje zawiasu 1BV i 1BE mają sprężyny -20 mm w stosunku do serii. 1BV ma sztywniejsze amortyzatory (1BE bardziej komfortowe) Pozdrawiam
  20. Witajcie ! W takich sytuacjach zapala się lampka ostrzegawcza! Nie chcę nikogo oskarżać... ale czy przypadkiem ten warsztat jakiejś podmianki nie zrobił ? Pozdrawiam
  21. Kamil W A4 B7 2.0 Tfsi rozrząd masz na pasku od strony zderzaka a łańcuch zmiennych faz z napinaczem od strony grodzi, Pozdrawiam
  22. Noooo od razu lepiej Pozdrawiam
  23. Dzięki za info!
  24. Btw. Jak tak dalej pójdzie to "single frame" zajmie cały front od lewego do prawego błotnika....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...