black4

Panowie, W B7 pod dyfuzor S-line wchodzi ładnie końcówka nawet 102 mm. Do B6 pod S-line optimum to 90 mm, Pozdrawiam

Słuszny koncept ;D Titan grau siądzie w Twoim idealnie ;D Wydeszek będę musiał wziąć "na słuch" na spocie ;D Najlepsze życzenia Świąteczne ! Serdecznie pozdrawiam!

W tym roku trochę wcześniejsze ale za to najlepsze życzenia dla Klubowiczek i Klubowiczy A4 Klub! Pogodnych, rodzinnych Świąt w przyjaznej atmosferze, ciekawych rozmów (nie tylko na temat audików ;D) i wielu niezapomnianych chwil! Wszelkiej pomyślności w 2019 roku! No i oczywiście ciekawego kontentu na A4 Klub ;D Mele Kalikimaka!

Witajcie, Panowie ostatnia generacja RS4/5 i RS6/7 do powiedzmy 100 czy 120 km/h będą iść b. podobnie. Przewagę RS6/7 zyskuje przy wyższych prędkościach. Pojemność jednak robi swoje. Zobaczymy jakie rozwiązania technologiczne przedstawią w kolejnej generacji RS6/7. Natomiast do ok. 100 km/h najszybsze bez wątpienia będzie TTRS. Oprócz mocnego combo silnik/skrzynia swoje robi masa no i zwłaszcza przy wyższych prędkościach aerodynamika budy, Pozdrawiam

Hey, To z felgami idealnie się złożyło ;D Mariusz pomyśl nad lakierem Titan grau metallic z palety Audi: https://www.motorbasar.de/original-audi-rs4-felgen-8-5x19-et-48-titan-grau-met-t2299643.html Do Twojego będzie bajka ;D Wydeszek cały custom czy ori pomodzony ? Najlepszego, Pozdrawiam

O Ty w życiu! Grubszy bajerek ;D Pozdrawiam

Hey Mariusz, Po organoleptycznym obadaniu bestii potwierdzam, znalazłeś piękny egzemparz ! Stan absolutnie unikatowy, piękny config szara Daytona z jasnym wnętrzem a przy tym wypas: super gwint, felunek S8 D3, mody silnik/skrzynia. Rzadko spotykane zestawienie. Jako, że masz już czarny grill i ramki szyb nie dam Ci spokoju dopóki nie zrobisz tych felg w piano albo przynajmniej w titan ;D Może z czasem jakiś mod wydechu wpadnie ? Jeszcze raz gratulacje nabytku! Pozdrawiam serdecznie

Piękny projekt Daniel! To teraz mod w opisie Avatara ;D Filmik dobry, Pozdrawiam

Witaj, Piękne autko. Szkoda, że przy okazji malowania listwy lamp nie wywaliłeś pomarańczowych plastików. Chyba, że przewidujesz jakieś pomarańczowe akcenty na zewnątrz ;D Pozdrawiam

No to grubo. Loba to już górna półka. Cenowo też. Btw. Wraz z dwoma Kolegami z A4 Klub zrobiliśmy Stage 3 w A4 B7 TFSI na hybrydach od Geremi-ego. Żeby nie robić off-top'u jakby co służę info na priv, Pozdrawiam

Dzięki Dominik Rzeczowo i na temat, Pozdrawiam

He He dobre ;D Pawciu te nowe sanie Mikołajowe by Ci pasowały ;D Tylko w innym lakierku ;D Kółka fajne już je kiedyś wrzucałem. Co prawda ET o 4 mm mniejsze wielkiej różnicy nie zrobi ale wzór wklęsły fajny ;D No i koniecznie w piano, Pozdrawiam

Dzięki Jarek ;D Btw. W Twoim B7 TFSI siedzi seria LPFP? Pozdrawiam

Ok, dzięki za info. Będę pamiętał ?

Witajcie, Większość znajomych w A4 B7 TFSI ( i innych EA113) jeżdzi na PCV Delete Kit, dolot ma czyściutki i wszystko gra. W moim przy przebiegu ok. 65 tys. dolot był zaje...... na amen, jakby ktoś grubo masą bitumiczną leciał... Winowajcą był nieszczęsny zawór w odmie... Myślę, że im szybciej się tego ustrojstwa pozbędziesz i zrobisz porządne czyszczenie dolotu tym lepiej... Pozdrawiam

Kuba dzięki za info odnośnie pompy lpfp z RS4. Tak mod z adapterem lpfp od JHM to już pod grube projekty ok. 400+ Jak trafisz na jakieś inne sensowne rozwiązanie prośba o info, Pozdrawiam

Panowie, Odnośnie modow LPFP np. JHM oferuje adaptery /wkłady usprawnieniajace cisnienie pracy LPFP. Skoro do B7 mają to do B8 też powinni. Wklad jest nietani: https://jhmotorsports.com/jhm-fuel-pump-upgrade-kit-high-flow-340-lph-w-drop-in-adapter-and-hardware-for-b7-a4-rs4.html Pozdrawiam

Witajcie, Marek to sprawdź koniecznie auto na hamowni. Już różne cuda widziałem z robieniem softu po logach. A jaki masz Downpipe? Jakiej średnicy ? 3" czy 2.75"? Ciekawe co to za tłumiki te Niemce. Masz na myśli te małe walcowate rezonatory? A tylnie przeloty jakie wrzucasz ? Pozdrawiam

Tak jak pisze Paweł. Opcje z palety exclusive wydłużają okres zamówienia. O ile to zależy od zakresu konfiguracji. Myślę, że kluczową sprawą będzie możliwie wczesne zamówienie bo jak Europa ruszy z zamówieniami na RS5 Sportback to jak zwykle Polska będzie traktowana po macoszemu a klienci oczekiwać na końcu kolejki. Pozdrawiam

Grześku, Zaciski się malują. Jak założę i dotrę zestaw nowe tarcze/klocki dam znać. Nie zapomnij o oplocie ;D Pozdrawiam

Marek, Dokładnie tak jak Koledzy piszą nie miałbym zaufania do "tunera", który na wstępie wyskakuje z takimi informacjami na temat opon i hamowni. Za chwilę wymyśli zapewne inne bajki. Lepiej przejechać się kawałek dalej ale do renomowanych firm a nie kombinatorów. Czyli jeszcze nie korygowałeś softu pod hybrydę? Fakt hybryda kosztowo/osiągowo jest rozsądnym rozwiązaniem. Wstaje jeszcze dosyć wcześnie co do jazdy daily jest b.istotne (Spool między 2,5 a 3 tys obr/min). Każdy większe big turbo wstaje pózno i w jeździe na codzień jest to męczące. Dlaczego robisz wydech aż na 4 tłumikach? Chcesz robić wersję na klapach? Wg. mnie 3 tłumiki w zupełności wystarczają. Nawet przy 4 w trasie między ok. 3.5 a 4 tys obr/min będzie głośniej. Po 4 tys. jest już ok. Jakie średnice przelotowe planujesz? Powodzenia

Grześku, Na forum polecany jest Zimmermann gładki lub sport z perforacją + klocki Ferrodo DS. Ja przetestuje Rotinger GT + Hella Pagid, Pozdrawiam

Dobrze, że odpuściłeś temat z tym meksykańcem. Na RS pewnie trochę dłuższe oczekiwanie? zależy od specyfikacji czy opcje exclusive itp. Pozdrawiam

Witajcie, Marek nie ma to znaczenia, że masz zimówki, możesz śmiało hamować auto na zimówkach. Pytam bo kilku kolegów z Audi Klub Warszawa przymierza się do takiego setupu na hybrydzie w 1.8T. Tak ja mam 2.0 TFSI też na hybrydzie od Geremiego, Pozdrawiam

Hey, No ciekawe jak będzie z terminami realizacji zamówień nowych modeli w 2019, Pozdrawiam