black4

Grześku, Zaciski się malują. Jak założę i dotrę zestaw nowe tarcze/klocki dam znać. Nie zapomnij o oplocie ;D Pozdrawiam

Marek, Dokładnie tak jak Koledzy piszą nie miałbym zaufania do "tunera", który na wstępie wyskakuje z takimi informacjami na temat opon i hamowni. Za chwilę wymyśli zapewne inne bajki. Lepiej przejechać się kawałek dalej ale do renomowanych firm a nie kombinatorów. Czyli jeszcze nie korygowałeś softu pod hybrydę? Fakt hybryda kosztowo/osiągowo jest rozsądnym rozwiązaniem. Wstaje jeszcze dosyć wcześnie co do jazdy daily jest b.istotne (Spool między 2,5 a 3 tys obr/min). Każdy większe big turbo wstaje pózno i w jeździe na codzień jest to męczące. Dlaczego robisz wydech aż na 4 tłumikach? Chcesz robić wersję na klapach? Wg. mnie 3 tłumiki w zupełności wystarczają. Nawet przy 4 w trasie między ok. 3.5 a 4 tys obr/min będzie głośniej. Po 4 tys. jest już ok. Jakie średnice przelotowe planujesz? Powodzenia

Grześku, Na forum polecany jest Zimmermann gładki lub sport z perforacją + klocki Ferrodo DS. Ja przetestuje Rotinger GT + Hella Pagid, Pozdrawiam

Dobrze, że odpuściłeś temat z tym meksykańcem. Na RS pewnie trochę dłuższe oczekiwanie? zależy od specyfikacji czy opcje exclusive itp. Pozdrawiam

Witajcie, Marek nie ma to znaczenia, że masz zimówki, możesz śmiało hamować auto na zimówkach. Pytam bo kilku kolegów z Audi Klub Warszawa przymierza się do takiego setupu na hybrydzie w 1.8T. Tak ja mam 2.0 TFSI też na hybrydzie od Geremiego, Pozdrawiam

Hey, No ciekawe jak będzie z terminami realizacji zamówień nowych modeli w 2019, Pozdrawiam

Paweł Łaski nie robią. Zrażą sobie tylko klientów złym zaplanowaniem polityki sprzedażowej / informacyjnej w obliczy wejścia norm WLTP. A Ty najwyżej wybierzesz się po coś ciekawego do Rzeszy. Może coś wzmocnionego ;D Pozdrawiam

Kolego JezakLukasz, Nie rób pls z wysmakowanego stylistycznie A4 B9 cepelii. Jeśli już załóż grill z S4, Pozdrawiam

Witajcie, Audifan123 ładny wynik. Btw. Gdzie stroiłeś auto? Marecki1 miałeś już okazję być na hamowni z tym setupem na hybrydzie od Geremiego? Pozdrawiam

Panowie a sprawdzaliście czy gówica nie ma pęknięć na cylindrach? Częsty problem 1.8T zwłaszcza BEX, Pozdrawiam

Miałem okazję uczestniczyć w przeprowadzeniu operacji "Carbon" ;D Michał za dnia wygląda jeszcze lepiej! Świetny mod, inne wnętrze ;D Pozdrawiam

Nie ma sprawy Adam, Dawaj znać, Powodzenia ;D

Adam87, Luzik pasuje ori wiązka z Audi Sound System pod Bose. Wymaga tylko zmostkowania przewodów i przeróbki pod kostkę wzmaka Bose ;D Jakby co służę namiarem na speca instalatora. Pozdrawiam

Hey Grześku! Nooo widzę cały czas mody na duży + Bose robi różnicę ! Wrzuć jeszcze sub z q5 w zapas z wymienionym głośnikiem (jakby co służę podpowiedzią). Wtedy dopiero w avancie robi się basik ;D Odnośnie komentarzy typu a czemu jednemu na hamowni wyszedł taki wynik drugiemu inny.... Wtrące swoje dwa grosze. Przede wszystkim hamownia hamowni nierówna. Czy np. Maha 4 napędowa czy np. Dyno Project nie mówiąc o tzw. drogowych wyniki będą się różnić. Wpływ na ten fakt ma wiele parametrów. Ponadto pytanie w jakich warunkach przebiegało samo strojenie: w jakiej temperaturze powietrza, wilgotności. Poza tym każde auto jest inne. Silnik silnikowi nierówny. Istotne znaczenia mają użyte części składowe: średnica/budowa wydechu, rodzaj/size Fmic, dolotu, stan wtrysków, turbo, rodzaj paliwa itp itd. W grę wchodzi b. wiele zmiennych. Grześku przykro słyszeć o przygodach/stłuczce. Mam nadzieje, że już się naprawia? Opona penie na śmietnik? Swoją drogą gdzie tak dostała? Odnośnie pomysłu na S-kę B7. Nie popełniaj tego błędu! Mamy w klubie kilka S4 B6/B7 Auto b. ciężkie. S4 V8 Avant w realu na wadze pod 2 tony Tak jak piszesz mało która trzyma serię. Z reguły mają ok. 300 ps Odwieczny problem S4 V8 w komorze panują b.wysokie temperatury (co też znacząco osłabia osiągi) Osiągowo Twoje 2.0 TfSi Stage 3 objeżdźa S4 V8 jak chce... Mamy w klubie paru fanatyków bijących się z myślą założenia kompresora do S4 np. rotrex , eaton. Jak na razie temat mało w Polsce popularny i b.kosztowny. Sam set kompresora ze stanów ok. 5 tys. usd a modyfikacji wymaga szereg układów: dolot, wydech, ukł.hamulcowy, zawias itp Wg. mnie gra nie warta świeczki. Finalnie zawsze będzie to ciężki kloc, nieprowadzący się w ostrzejszych zakrętach... Jeżeli korci Cię 500+ to pozostaje Ci swap i modzenie 2.7 Bi-T. Mamy 2 kolegów w klubie z takimi projektami. Zrobienie tego od porządnie od podstaw + zakucie, sprężarki hybrydy RS6 itp to wór pieniędzy. Koszty obsługi nieporównywalne do 2.0 TFSI Stage 3. Tyle lużnych myśli, Pozdrawiam serdecznie

Audifan123, Jaki moment obrotowy udało się wystroić na K04-064, Pozdrawiam

Grześku, Ta osłona niewiele zasłania, de facto zbiorniczki. Estetyczniej komora wygląda. Nadal do motorowni jest mnóstwo "luzu". Dzięki Michał za pomoc z załatwieniem ołony ;D Pozdrawiam

Michał super wyszły loga w carbonie. Dekielki felg też by fajnie w tym wyszły ;D Oblookam na spocie, Pozdrawiam

Witajcie, Podzielam zdanie Grześka: 20" do szybkiej jazdy słaby pomysł.... gumę z profilem 30 załatwisz momentalnie... Max kompromis wygląd/osiągi to 19" i też nie za szeroka... Idealne rozwiązanie: lekki 6 łok np. TTRS + lekka 18" Pozdrawiam

Dzięki za info, Pozdrawiam ☺

Łukasz świetny projekt! Kiera piękna! Wszystkie przyciski działają? Działa multi z RNS android? Które Radio/Nav android brałeś? Sam ściągałeś? Co za turbo gauge masz? Możesz dać na niego namiar? Btw. Jak suba przymocowałeś? Pozdrawiam

Hey Darku! Piękne auto. Carbony masz ori? Gdzie taki pokrowiec znalazłeś? Jakie ma wymiary? Pozdrawiam

Bardzo ładny! Kolejna czarna bestia ;D Pozdrawiam

Hey Panowie, Turdzi zgadza się. Maja olbrzymi potencjał. Ostatnio znajomy stroił TTRS polift. Po samym DP, Fmic, airbox i korekcie softu wypluł 550 PS i 702 nm. Paweł 0-100 km/h w ok. 4 s. robią Golfy 7 400PS. 450 PS. w ok. 3,5-3,7s. Pozdrawiam

Panowie, jedyne ledy tablicy, które z czasem się nie zjarają i nie plują błędami to te na 2 smd Osram 10W. W zestawie są z odrębną wiązka na ori kostkach wpinane od tyłu klapy w ori wiązkę: http://allegro.pl/jedyne-lampki-led-osram-10w-audi-a4-b7-bez-bledu-i7027720550.html Prezentują się solidnie, nie wywalają błędu i nie grzeją się, Pozdrawiam

BTW. A płyn hamulcowy do B6/B7 nie powinien być Dot 4? Pozdrawiam