black4

Cała przyjemność po mojej stronie ? Powodzenie i miłych wrażeń ?

Cała przyjemność po mojej stronie ? Powodzenie i miłych wrażeń ?

Grzesiu forum już wszystko widziało...uchyl Pan rabka tajemnicy ?

Hey! Zakładam, że tube z Q5 już masz ? No to potrzebujesz jeszcze głośnik z tuby Bose przednich drzwi z A6 C6:http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7588191884 Upewnij się , że nie jest uszkodzony. Z tuby Q5 wyjmujesz badziewiasty glosnik i zastepujesz tym z tuby Bose A6 C6. Btw.porównaj sobie obydwa głośniki? Możesz potrzebować lekko zmodyfikować otwory na śruby. Następnie podpinasz suba pod wznak Bose w A4. Kaju pewnie Ci już wypuścił złączkę na Ori kostkę bose pod sub w koło ? Powodzenia i Pozdrawiam

Już mnie tu Kolega z wątku podpytywał ? Służe Figurze: W tubie Q5 siedzi tandetny głośniczek z jakąś papierowa membranka i maleńkim magnesikiem. Wystarczy zastąpić go głośnikiem z przedniego boczka Bose z Audi A6 C6. Głośnik 5.25" z porządna membrana i sporym magnesem. Mały myk a robi istotna różnice ? Udanych Świat ? Pozdrawiam

Bardzo możliwe, że jest tak jak piszesz. Nagraj pls jak to chodzi, Pozdrawiam ?

Witaj, Ładnie idą przygotowania do sezonu ? Ile ps/nm planujesz uzyskać na nowych sprężarkach? Powodzenia ??

Ile? Za wymianę króćca za 40 pln w ASO? Rzeczywiście dostęp jest tam wredny ale 300 płn to gruba przesada... Pozdrawiam

Dokładnie ? Nie lepiej przynajmniej jakieś ładne końcówki wstawic ? Pozdrawiam

Zgoda, tu magia tkwi akurat w V6 ? Oczywiście zawsze brzmienie będzie na korzyść benzyny, Pozdrawiam

Witaj, Dobry wybór i b.ładny wynik. Gratulacje. Też jestem po wizycie u Witka. Trzeba uczciwie przyznać zna się na rzeczy. Ma duże doświadczenie. Profesjonalizm, fachowosc i podejście do klienta zdecydowanie go wyróżnia. Powodzenia i dużo frajdy z jazdy życzę☺

Tak jak pisze Bartez. Ewentualnie DPF off i tłumiki przelot. Z tym, że z diesla nie uzyskasz fajnego dźwięku się nie zgodzę. Ostatnio miałem okazję słyszeć 3.0TDI V6 w B8 na DP i przelocie i brzmiał całkiem ciekawie. Choć jak dla mnie za głośno, Pozdrawiam

No jest różnica niebo a ziemia. Dopiero z tuba Q5 w kole zapas będzie ładnie plecki masować ? A nie zapomnij tego gownianego bzyczka z tuby Q5 zastąpić tym 5.25" 2 cewkowym Bose z A6 C6 ? Wtedy juz trzęsienie ziemi ładne się robi ? Pozdrawiam!

Witaj, Zastanawia to, że raz jest ok a za chwilę lipa. Ale skoro wcześniej brał olej to przyczyna może leżeć w samym motorze. Zmierz koniecznie kompresje na cylindrach. Mój BGB tracił kompresję. Po rozebraniu motoru okazalo się, że delikatne szlify były na gładziach cylindrów. Blok poszedł do honowania, głowica do roboty. Nowe pierścienie, panewki, uszczelki itp. Ale mój nie brał oleju ani nie kopcił. Nie chciał się stroić przy pewnych parametrach . Gubil kompresje. Cofał zapłony. Pisze, bo może to być problem wspólny dla BGB. Pozdrawiam

A no proszę ! To wiesz więcej ? Pozdrawiam

Dzięki! Wszystko pięknie tylko gdzie ta aura zimowa! W centrum jesień ... Najlepszego!

Dzięki za pamięć ?! Wszystkiego Najlepszego w te Święta dla Koleżanek/Kolegów z Audi Klubu (w szczególności ekipy spotowej) oraz waszych Bliskich! Zdrówka, radości, ciekawych spotkań ,rozmów i wielu niezapomnianych chwil! Pozdrawiam serdecznie! ?

Kolego Golden11, Wydech masz custom czy dedykowany? Czyli silnik pracuje normalnie i trzyma parametry do ok. 5 tys? Później lekko się dławi ? Jaka jest obecnie kompresja na cylindrach? Btw. A Jak wygląda kwestia zużycia oleju? Sprawdzałeś? Jaki jest obecnie przelot auta? Może turbo jest nieszczelne i puszcza olej. Sprawdzałeś je? Sam hałasujący napinacz /łańcuch zmiennych faz nie powinien być tu przyczyna. Przy uszkodzonym układzie silnik nie pracowałby należycie. Btw. Czy wcześniej wymieniałeś napinacz/ łańcuch + szklankę popychacza HPFP? Jeśli nie trzebaby tam też zajrzeć. Przyczyn może być wiele. Zdiagnozuj ww.kwestie. Powodzenia

Bartez pełna zgoda. Jakość ich układów absolutnie bez zarzutu. Spasowanie P&P. Niestety cenia się bardzo. Jak ktoś upoluje używkę za pół ceny zdecydowanie warto rozważyć Zastanawialem się jedynie dlaczego Milltec w 4 cylindrowym 1.8T idzie tak długo dwoma rurami as po DP? Inni renomowani producenci nie stosują tego rozwiązania. Odnosnie samego brzmienia/akustyki rzeczywiście brzmią fajnie. Trzeba by zobaczyć przekrój tłumika Milltec ;D Znajomi mają Millteci w S4 B6/B7 i tam dopiero pięknie to gada. B dynamiczny dźwięk. Dzięki za sygnał, Pozdrawiam i Wesołych Świat ?

Btw. Napisz też jak dokładnie to szarpanie wygląda. Czy mocno szarpie czy delikatnie brakuje mocy ?

Witaj, Kolego na przelocie zawsze będzie trochę bardziej dymił. Ale w Twoim kopci za bardzo. Zamieść dodatkowe info. Co w silniku modzone? Jakie masz parametry wydechu? jakie turbo?. Turbo było regenerowane? Może turbina wali olejem w wydech? Poza tym nie wiemy jak auto zostało wystrojone. Podaj pls. więcej danych. Napisz też gdyby udało się coś więcej ustalić. Pozdrawiam

Witaj, To już przy dosyć niskich obrotach daje się we znaki (ok.2800 obr/min.) Masz rację szereg czynników wpływa na głośność i brzmienie wydechu: np. rodzaj, budowa, liczba tłumików, średnica wydechu, DP. Rzeczywiście inaczej brzmi wydech w 1.8T i 2.0 Tfsi. Sporo frajdy z użytkowania życzę. Napisz co to za nowy mod planujesz ? Pozdrawiam

A-rek, Tak czarny RS bajka ale nie na tych felgach ;D Pozdrawiam

No Panie ostro idziesz ? WRC: warcy, rycy, cescy! Ciekawe jak sie w trasie spisze ! Daj znać jak reakcja małżonki. Pozdrawiam ?

Hey Grześku, Oczywiście wszystko zalezy od indywidualnych upodobań akustycznych ? Ze środkowym przelotem wywalonym w trasie może być zbyt dokuczliwy. DP 3" long ma sens jak najbardziej ? Pozdrawiam