Witam,
Panowie podsumowując.
Jeśli ciśnienie oleju jest ok (fis nie wyświetla żadnych ostrzeżeń) a silnik (BGB) pracuje z "charakterystycznym" klekotem należałoby wymienić napinacz i łancuch?
Praca silnika powinna ulec wyciszeniu?
Dodam, że auto ma mały przebieg ok. 70 tys km.
Ponawiam prośbę o namiar na rzetelny warsztat w Warszawie gdzie zdiagnozują i skutecznie wyeliminują stukot pracy w B7 2.0 TFSI.
(w rozsądnych pieniądzach),
Dzięki,
Pozdrawiam