Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

jacek70

Pasjonat
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jacek70

  1. Posiadam Note3 i faktycznie rysik to super sprawa. Zdecydowanie polecam Note 4 jest jeszcze lepszy od 3 , choć i ten daje radę ☺
  2. jacek70 odpowiedział(a) na Ketro1989 temat w Audi A4 B5
    Z tego co pamiętam to przycisk podaje impuls na przekaźnik który łapie i szyba grzeje. Ponowne zasterowanie przerywa grzanie.
  3. Właśnie wymieniłem wreszcie pokrętło. Stare naciąg em po bokach aby było dojście do podrażnia zatrzasków. Nowe miało luz o którym pisali koledzy. Przed założeniem pokrętła do środka trzpień i wcisnąłem koszulkę termokurczliwą tak aby wystawały 2 mm ponad trzpień. Wcisnąłem pokrętło i żadnych luzów już niema. Wszystko spasowane jak w nowym.☺
  4. Termometr na fisie czy dokładany ?
  5. Gdzie masz termometr na fisie czy jak w przedlifcie pomiędzy zegarami?
  6. Sprawdź czy nie ma wody w środku. Może jest i robi zwarcie.
  7. Był temat o tym i wielu kolegów stwierdziło że bieżnikowalne owszem można kupić ale do przyczepy a nie do audi i to jeszcze quattro.
  8. Czyli do sprawdzenia trzy rzeczy. Mk, manetka i silnik.
  9. Prawdopodobnie wypracowany synchronizator.
  10. Bezawaryjności ☺
  11. To może być początek końca napinacza.
  12. Zapozyczone z forum passata: "W/G Etki blok( wał korbowy, korbowód z tłokami ) jest taki sam w APU/AEB ,a głowice są inne ( wałki rozrządu ,zawory,napinacz łańcucha wałka rozrządu,łańcuch- jednakowe) koło zamachowe AEB/APU do nr nadw. 3B-Y-200 000 jest identyczne,kolektor ssący,turbina, przepustnica i przepływomierz w obu silnikach jest inny. Kolektor wydechowy jest taki sam. AEB ma szersze kanały dolotowe, przez co ten silniczek się lepiej dłubie na bardzo duże moce. Zakładam, że w APU/AWT/AWM zmniejszyli przekrój kanałów dolotowych żeby precyzyjniej sterować mieszanką paliwa (lub cholera wie co innego) - w każdym razie prócz mniejszych kanałów w głowicy, nowsze silniczki mają MAP sensor i zupełnie inne sterowanie..." AJL - ma 180 koni , pozostałe 150.
  13. Zaworek jest w gumowym trójniku pod kolektorem ssącym. Tak wygląda ⤵
  14. Sprawdź na których cylindrach wypada zapłon i ewentualnie zamień cewki miejscami. Koniecznie sprawdź ten zaworek.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.