jacek70
-
Postów
8307 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez jacek70
-
Dziękuję i życzę wszystkim Wesołych Świąt , oraz wszystkiego co najlepsze.
-
Witaj ☺
-
Witaj ☺
-
Posiadam Note3 i faktycznie rysik to super sprawa. Zdecydowanie polecam Note 4 jest jeszcze lepszy od 3 , choć i ten daje radę ☺ -
Witaj ☺
-
Witaj ☺
-
Z tego co pamiętam to przycisk podaje impuls na przekaźnik który łapie i szyba grzeje. Ponowne zasterowanie przerywa grzanie.
-
Właśnie wymieniłem wreszcie pokrętło. Stare naciąg em po bokach aby było dojście do podrażnia zatrzasków. Nowe miało luz o którym pisali koledzy. Przed założeniem pokrętła do środka trzpień i wcisnąłem koszulkę termokurczliwą tak aby wystawały 2 mm ponad trzpień. Wcisnąłem pokrętło i żadnych luzów już niema. Wszystko spasowane jak w nowym.☺
-
Termometr na fisie czy dokładany ?
-
Temperatura zewnętrzna na wyświetlaczu -50 Audi A4 b5 2001
jacek70 odpowiedział(a) na Snipeeeee temat w Audi A4 B5
Gdzie masz termometr na fisie czy jak w przedlifcie pomiędzy zegarami? -
Witaj ☺
-
Witaj ☺
-
Podswietlenie rejestracji nie swieci z jednej strony
jacek70 odpowiedział(a) na mario1234321 temat w Audi A4 B6/B7
Sprawdź czy nie ma wody w środku. Może jest i robi zwarcie. -
Był temat o tym i wielu kolegów stwierdziło że bieżnikowalne owszem można kupić ale do przyczepy a nie do audi i to jeszcze quattro.
-
Witaj ☺
-
Czyli do sprawdzenia trzy rzeczy. Mk, manetka i silnik.
-
Prawdopodobnie wypracowany synchronizator.
-
Bezawaryjności ☺
-
To może być początek końca napinacza.
-
Witaj ☺
-
Zapozyczone z forum passata: "W/G Etki blok( wał korbowy, korbowód z tłokami ) jest taki sam w APU/AEB ,a głowice są inne ( wałki rozrządu ,zawory,napinacz łańcucha wałka rozrządu,łańcuch- jednakowe) koło zamachowe AEB/APU do nr nadw. 3B-Y-200 000 jest identyczne,kolektor ssący,turbina, przepustnica i przepływomierz w obu silnikach jest inny. Kolektor wydechowy jest taki sam. AEB ma szersze kanały dolotowe, przez co ten silniczek się lepiej dłubie na bardzo duże moce. Zakładam, że w APU/AWT/AWM zmniejszyli przekrój kanałów dolotowych żeby precyzyjniej sterować mieszanką paliwa (lub cholera wie co innego) - w każdym razie prócz mniejszych kanałów w głowicy, nowsze silniczki mają MAP sensor i zupełnie inne sterowanie..." AJL - ma 180 koni , pozostałe 150.
-
Witaj ☺
-
Zaworek jest w gumowym trójniku pod kolektorem ssącym. Tak wygląda ⤵
-
Sprawdź na których cylindrach wypada zapłon i ewentualnie zamień cewki miejscami. Koniecznie sprawdź ten zaworek.
-
Witaj ☺