a to ma jakiś związek?
Tak ma bo jak są przewody uszkodzone to pomimo dobrego bezpiecznika silnik pracować nie będzie. ( chodzi mi oczywiście o przewody zasilające silniczek)
Zawsze jak się zapali rezerwa to tankuję 10 litrów bo kontrolka razi po oczach i nie wyświetla radia. Objawu nie zauważyłem. Sprawdzę czy u mnie też tak jest.
Mam gaz i nic się nie dzieje. To kolejny mit w który nie trzeba wierzyć. Jak zakładałem do ADR to też mnie straszyli "bo głowica 20-sto zaworowa" latałem 8 lat i było ok.