jacek70

Ale zalej 5w40 bo jest lepszy . Co do wycieków to nie ma reguły skąd cieknie. To sprawa indywidualna dla każdego silnika.

Wymień pasek z osprzętem, napinaczem i pompą wodną. Napinacz łańcuszka darój sobie bo szkoda kasy . No chyba że już go słychać jak trze po obudowie.

Pewnie że możesz dać inny pod warunkiem że będzie miał podobne właściwości . Przede wszystkim odporność na temperaturę i olej.

Myślę że nie jest on powodem klepania. To coś innego. Może olej kiepski??

Jaką to ma żarówkę bo nie piszą? Jeśli ori to można zaryzykować.Piszę zaryzykować bo do końca nie jest wiadomo jak to spasuje? ?

Musisz zrobić loga dynamicznego na którym będziesz miał wskazanie z przepływki ( w mg.)

A z napięciem masz wszystko ok . może brak lub za niskie??? W zasadzie powinno świecić pod warunkiem prawidłowej polaryzacji.

3.7 wchodzi - liczmy 4 litry to mechanik 1 literek przygarnął. Zawsze możesz go odwiedzić niby po drodze i powiedzieć że zapomniałeś zabrać od niego ten litr oliwy i właśnie po drodze wpadłeś. Ciekaw jestem jego miny. Gdyby się wypierał to go postrasz że wiesz dobrze ile oleju wchodzi .

A któryś log zamieszczony przez Ciebie podaje wartość z przepływki??? Bo ja nie widzę.

Tarcze zmienia się tak rzadko że można odłożyć na Otto Zimmerman.

Częstym powodem czeka jest zła średnica przewodów i dysz przed wtryskiwaczami. Wystarczy rozwiercić i pomaga.

W momencie buczenia dotknij ręką pompy . Jeśli będą wyczuwalne wibracje to potwierdzi koniec lub początek końca pompy.

Witaj

Witaj

Witaj

Witaj

Szóstki w mieście to raczej nie zapodasz , z piątku jest trudno ale dobrze że szóstka jest.

To może być początek końca podnośnika szyby. Nasłuc**j czy linka nie zgrzyta.

Witaj

Pod obudową kiery jest kostka 2 pin która łączy cewkę imo ( czarny pierścień przy stacyjce) z instalacją. Ta kostka lubi zaśniedzieć. Przekonserwuj kostkę jak pisze kolega wyżej a powinno być dobrze. Niektórzy kostkę wycina ją a przewody lutują.

Stawiam na 1.8t

Może antena alarmu uszkodzona??

Witaj

Witaj

Witaj