Skocz do zawartości

jacek70

Pasjonat
  • Postów

    8307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jacek70

  1. 120 wystarczy w zupełności .Jeszcze nigdy mi się nie odkreciło , a z taką siłą mam dokręcone koła przez wulkanizatora.
  2. Jeśli ma być nie zauważalne to tylko lakiernik. Inaczej zawsze będzie widać. Ja wiem to kosztuje ale efekt najlepszy.
  3. Wina gaziarza . Albo mapy rozjechane, albo przewody za cienkie przez co dawka uboga. A o oktanach niech nie opowiada bo to wszyscy wiedzą a jakoś czeki nikomu się nie świecą. Jeśli nie ogarnia tematu to niech się podszkoli.
  4. Weźmy pod uwagę że skrzynia 6 to nie tylko mniejsze spalanie ale i komfort dla uszu w długiej trasie ( mniej.dB)
  5. U mnie po usunięciu gumowego lakieru ( patyczkiem od lodów, nie wolno metalowymi przedmiotami typu nóż bo rysuje) bez malowania tylko po na błyszczeć i polerce efekt jest taki sam więc jeśli podczas usuwania gumy nie porysujesz to malowanie zbędne.
  6. Zależy co chcesz osiągnąć? Do zabezpieczenia wystarczy nałożyć lakier, ale będzie widać. Można użyć lakieru i zapałki , to też będzie widać. Wniosek- Jak ma być dobrze i profesjonalnie to tylko lakiernik.
  7. Nie kombinuj tylko jedź do gazownika na sprawdzenie parametrów. Może powodem być filtr jeden i drugi , przekroje , ciśnienie. Fachowiec ( tylko dobry) będzie wiedział i pomoże.
  8. jacek70

    Wyciek oleju w 2.0 ALT

    I tylko tam cieknie??? Odnośnie tej zaślepki to albo aso - najpewniej, albo ten korek odtłuść i wklej na silikonie.
  9. jacek70

    Maź na bagnecie

    Bo jeździłeś na castrolu, a on brudzi. Zmień na LM 5w40 a będziesz miał i spokój i czysty silnik.
  10. Podaj kody błędów. W ten sposób będzie łatwiej o diagnozę.
  11. Sprawdź vagiem.A błąd - pewnie został skasowany samoczynnie po odpięciu aku.
  12. Będzie ok , bez żadnych komunikatów jak przed wyjęciem.
  13. Witaj
  14. Może słynny króciec za głowicą przecieka???
  15. Nie zaszkodzi posterować wszystkimi klapami i temperaturą od końca do końca. U mnie pomogło.
  16. Nie musisz . Jest tylko jeden warunek : nie wolno załączać stacyjki. Najlepiej kluczyk w kieszeni. Wiem bo to robiłem. Ja jednak z racji że te buzerki lubią padać podlutowałem 30 cm przewodu i buzer mam na zewnątrz licznika. Jak padnie to wymieniam w minutę bez demontażu i rozbierania licznika.
  17. Może to tylko kabelek , a może czujnik. Bez nowego czujnika szkoda się za to zabierać. Podwójna robota. Postaraj się o czujnik i wtedy za jednym zamachem zrobisz.
  18. Witaj
  19. Witaj
  20. Oprócz wyłącznika drzwi sprawdź przewody w gumowym przepuście pomiędzy słupki em a drzwiami. Przewody lubią tam pękać.
  21. Witaj
  22. Witaj
×
×
  • Dodaj nową pozycję...