Kowi87

8j

Piotrek costam nowego zrezał new upgrade 30.08.12

... a już myślałem że doczekalismy jakiegos rezacza nowego:whistling:

No aby była laleczka to musisz spoooro doinwestowawszy:wink: na początek polecam zainteresować sie zmianą lamp przednich:thumbup1:

w czym problem sprawdzic, w sumie wątpie żeby była szersza niz te 8,5:whistling:

On go takiego kupił czy reza:naughty: na pierwszy rzut oka myślałem ze sie esa z ryk sprzedała, bo rej miał bodajże LPU

Nie będzie, 245 jest na nia za szeroka:whistling:

tak z daleka to prezentował sie OK podczas mijania:wink:

tak nawet mozesz załozyc i 205/35:whistling: Ja polecam rozmiar 215/40:wink:

Najlepszy kawałek z nowej płyty pezeta, reszta jest słabiutka, zbyt dużo rytmów dubstepowych:thumbdown:

zakładaj 225, albo jak znajdziesz to 215, z tym rozmiarem jest gorzej ze znalezieniem:wink:

w życiu:whistling:czujnik temp do wymiany

Jak będziesz tym sie toczył to będzie mało paliło, ale korzystanie z mocy swoje spala, powyzej 120 leje jak z wiadra na krótkie przyspieszanie:decayed:

Z tyłu niech pomaluje dokładke zderzaka:naughty:

Nawet macie podwieszony watek na temat co z czego i ile wyjdzie, oraz konsekwencje:facepalm: bez strojenia jak dorzucisz 216ki to zajebiesz turbo syfem:whistling:

który na puławach jeżdzi srebrnym sedanem na feldze z rantem i zderzakiem od S4:naughty: dzisiaj miałem sie z nim na dęblińskiej

et30 z przodu bedzie i tak wymagało klepania nadkoli, no chyba że gleba nie przekroczy -35:wink:

no ramka jest ogień niepowiem:jerk: wrzuciłem na zagramaniczne forum co by sie jarali projektem:naughty:

Laminat:wink: ale polecam, mam go prawie od początku posiadania auta i nic z nim sie nie dzieje, takze polecam:wink:

To ja nie wiem, ja przerabiałem zaraz po Armisteadzie swoją i jak mielismy podobne graty, wyniki wyszły bardzo podobne 5km róznicy(165 vs 170), a moment to samo:wink:, u mnie pamietam po pierwszym hamowaniu było 160km jeszcze na starym sofcie, po korekcie momentu doszło wiecej, wiec z twoimi gratami powinno być ok 170km po wystrojeniu jak porównywałem do wykresów na tych gratach (AWX+216+FMIC) ale z 10tką to spora róznica polegała na momencie obrotowym, ale przewaznie wynik wychodził w okolicach 160km, takze ta przerobiona pompa dawała te 10km wiecej, ale wpływ miały na to 216ki - były w tym wszystkim ogranicznikiem przy 230kach mozna było atakowac przedział 170-180km(ja mam turbo hybrydowe wiec mozna by ustawic te 1,65bara) ---------- Post dopisany at 17:03 ---------- Poprzedni post napisany at 16:53 ---------- Ale to finalnie po strojeniu wyszło Ci to 131km? Jełsi tak to jedź na korekte, bo to ewidętnie cos kulało w tym silniku, ja podczas jednego strojenia miałem awarie czujnika temp totalnie nie dał orady wystroic auta, miałem wiec lajtowy soft(wówczas pod AWX+216), w miedzy czasie doszły graty, i z tymi gratami ten soft wypluł 160km i poszła korekta na obecny stan

Ciagniesz kabel odpowiedni z bezpiecznikiem, za serwem masz otwór techniczny trójkatny zaślepiony, przebijasz sie wuchodzi Ci kabel gdzieś nad nogami i ładnie ciagniesz go lewym progiem do kanapy i w bagaznik:wink: a masa skad kolwiek, ja mam ze śrubki pod siedziskiem kanapy:thumbup1:

Normalne, wkońcu te wtryski leją już jak z wiadraq to co oczekiwałes że spalanie spadnie:facepalm: chociaż i tak sa zbyt wydajne jak na 10ke:whistling: ---------- Post dopisany at 14:06 ---------- Poprzedni post napisany at 14:05 ---------- mam przerobiona od dawna i polecam:wink:

ty lepiej demora goń, bo do 17ego to autem nie wyjedziesz:polew: