Kowi87

masz racje jak sobie podliczyłem to tak wychodzi na korzysc 235 wzgledem wysokosci, ale obydwie opony są za szerokie na te 6,5cala, wiec wątpie żebyś miał tam 6,5cala, bedzie raczej 17/7,5" Online Wheel & Tyre Fitment calculator. Offset, Tyre stretch and Rolling Radius calculator

dla 6,5 to 205 będzie własnie idealne, 235 będzie zdecydowanie za szeroka pod taka felge, z 8" musiała by mieć, a i 205/50 jest wyższa:wink:

235/45 albo 205/50 straszna rozbierznosć Ja bym chyba wrzucił cos pomiedzy 225/45, chociaż na zime to i tak szeroko, kwestia jakiej szerokosci masz felge

Maciek nie pisz już Ja bym tu widział sprężynki chociaż -35, szpara na 2 palce przy 18tce:naughty:

ta jest klimatyczna:jerk:

na 100% było nie halo:wink:

Dziękować Tomek za tranzakcje:hi:

pisz na PW ile taka przyjemność kosztuje AUDI A4 FRONT BUMPER COVER 96 97 98 99 00 01 8D0807111 ORIGINAL | eBay mimo wszystko wole poliftowy:decayed:

zderzak USA:banan:

Ta za 150 to nie chodzi Ci czasem o zamiennik z alegro? jeśli tak to jest za sztywna i przenosi wibracje.. Ja póki co od czasu wymiany całego wału zadnych problemów nie odczuwam:wink:

Драка фанатов жесть - YouTube rosja

:polew::polew: W sumie nie ma haka:jerk:

stare foto co dekory jeszcze były w folii : http://imageshack.us/a/img220/4692/45144661.jpg Sprawdza się? Bo przez zimę bym powalczył z środkiem auta i wtedy by 2din wpadł najlepiej z navi. A jak z mapami? Lepiej bedzie jak zainwestujesz w telefon na poziomie niz w to navi:banan: napewno lepiej sie sprawdzi:decayed:

Maluj na biało dokładki, optycznie obniżają auto w jasnym kolorze:wink:

ładna seria jakieś plany?

dokładnie, a wystarczy wejsc w dział TDI i wpisać AKN w szukajke, zalew problemów typu padł silnik:wink: wiec o czyms to świadczy, każdy posiadacz 2,5TDI musi zrobic hydraulike, albo sprzedać padło by kolejny musiał to naprawiać, to jak z włascicielami silników TDCI, jeśli za uzytkowania nie robili układu paliwowego to tylko dlatego że udało i m sie sprzedać przed klęską zrobi to na100% nastepny włascielel Polej po jednym i wpisz w tej szukajce AFN :decayed::decayed::decayed: też się dzieje ale nie "padł silnik":wink: sprawdzone bo wiele razy juz były takie porównania:wink: o 1,9 znajdziecie wiecej problemów ale jakich problemów(tryb awaryjny powyzej 3tys- 70% postów) Sam silnik pod wzgledem kultury bije na głowe 1,9 jazda powyzej 150km/h nie męczy jak w R4, dynamika na dobrym poziomie, ale nie znam żadnej sztuki która od salonu nie miała robionej hydrauliki:whistling: taki urok silnika niestety

dokładnie, a wystarczy wejsc w dział TDI i wpisać AKN w szukajke, zalew problemów typu padł silnik:wink: wiec o czyms to świadczy, każdy posiadacz 2,5TDI musi zrobic hydraulike, albo sprzedać padło by kolejny musiał to naprawiać, to jak z włascicielami silników TDCI, jeśli za uzytkowania nie robili układu paliwowego to tylko dlatego że udało i m sie sprzedać przed klęską zrobi to na100% nastepny włascielel

co nie zmienia faktu ze bedzie wstawac minimalnie gorzej, druga sprawa przerost formy nad treścią ładowac FMIC do totalnej serii:whistling:

nie przyniesie, a nawet powiększy laga:whistling:

---------- Post dopisany at 11:39 ---------- Poprzedni post napisany at 11:28 ---------- Khat - Homeless - YouTube

---------- Post dopisany at 10:40 ---------- Poprzedni post napisany at 10:37 ----------

to ile wyjdzie to tylko zalezy jaki stan silnika masz obecnie, a przebieg nie straszny:whistling: pierw sprawdź stan auta robiac komplet logów i dopiero wtedy będzie wiadomo czy sie nadaje:whistling:

Armi ja bym brał z alegro, prawdopodobnie to i tak to samo co u mapeta:wink:

tylko zrób to z głową bo jak piszesz o rezystorach na pompie to sie troche obawiam wykonania tego zawieszenia:decayed:

zapraszam do działu Turbo, Chiptuning i Tuning Mechaniczny