Kowi87
-
Postów
26027 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Kowi87
-
[B5 AJM] Grill RS4/ kiera S4/ Gwint SS/ FIS / 18^^ Scirocco ...
Kowi87 odpowiedział(a) na MercDG temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Idealnie sie zgrało:jerk:, ja w poniedziałek montuje u siebie:hi: -
Jak fajne coupe to tylko 2,8-3,0 w benzynce z E46:wink: 2,0 nie bierz zero frajdy mimo że tył naped:thumbdown:
-
To co teraz:naughty:
-
no od ciebie krystian i powiem ze ladnie podeszles do tematu(za co podziekowania) bo robert chwalil robote,turbo ma potencjal i ladnie wstaje teraz jest kolo 165-170ps w grudniu jade na korekte jak sprzeglo sie ulozy....robert cos wspominal ze 200ps nie powinno byc problemem ale to niech on sie wypowie Krzysiek wrzucił byś fotki jak to turbo osadzone jest w AFNie:wink: bo to jest mój kandydat jak sie mi hybryda skończy:decayed:
-
Wiem, tylko to pokazuje jak fajnie wstaje z dołu skoro przy 2000 już ukręca. Tam jest Avf czy Awx ?? AFN:naughty:
-
Mi by chyba pasowało najlepiej o 17ej
-
Nie chce mi sie z Tobą kłócic bo juz pare razy sie wymienilismy poglądami:wink: tym razem o głupote nie będe sie tu produkował
-
w kwestii formalnej... zeby napisac program trzeba to najpierw umiec zrobic...zarowno czipmacher robiacy modyfikacje map wczesniejsza jak i ten ktory bedzie poprawial zna sie prawdopodobnie na pisaniu programow na sterowniki dokldanie tak jak ja na chinskim balecie Wiesz co to ogólnik? Jak wiesz, dasz sobie spokój z odpowiedzią na to pytanie
-
-
póki nie posadzisz na glebie to mozesz jeżdzić, obnizenie -50 nie straszne
-
Proponuje zamknac ten wątek bo nic nowego tu nie bedzie, a już jeden wątek o spalaniu jest na forum od lat i tam jest wałkowane to samo
-
Ja moze będe, ale konkrety konkrety:whistling:
-
Na pastucha nie wyrwał nic pod biedrą to teraz z gwizdajacym kogutem wpadnie szumu i bajery narobić
-
-
1,8t da rade tej samej mocy 2,7, liczy sie jeszcze cos takiego jak waga:wink: a to chyba logiczne które będzie lzejsze(mowa o B5), tylko koszty uzyskania tej mocy w 1,8t sa nieporównywalnie większe, niz zrobienie samego softu w 2,7 dla tych 300km:whistling: Mimo wszystko lepszym wyborem będzie 2,7:wink: A w ameryce powstał juz poradnik jak zrobic B6 2,7bit(wykaz co trzeba) The Official B6 2.7T DIY/Swap Guide
-
Do czasu aż zmienią marke:grin:
-
Jak byś zgadł:polew:
-
heh na zdjeciu to solidnie widać
-
Nie tzn musiałbys mu pokazac organoleptycznie co z czym ma być zespawane, bo ogólnie on ogarniety ale pijak iw sumie moze sobie policzyc , takze ja bym uderzył z tym na julin ---------- Post dopisany at 22:00 ---------- Poprzedni post napisany at 21:55 ---------- ---------- Post dopisany at 22:02 ---------- Poprzedni post napisany at 22:00 ----------
-
Co za rower:polew::polew::polew:
-
Takze po spocie, ogarnelismy go w godzine:decayed:
-
skręcając od poczty w jednokierunkową do samego parkingu prosto:wink: ---------- Post dopisany at 19:12 ---------- Poprzedni post napisany at 19:11 ---------- Dobra to o 20 ej na moment:wink: w sumie bigosowej B7 jeszcze nie widziałem:grin: ---------- Post dopisany at 19:18 ---------- Poprzedni post napisany at 19:12 ---------- to mnie wygląda na B5 vs B7:polew::polew:
-
Tym razem poszedł na kokogutynów ciekawe czy robi logi (albo oni jemu ), sam zawsze chodził na takie akcje i nic nigdy nie opowiadał... mówił zawsze: "nie interesuj się" widze dalej Ci żal że nie poznałem Cie z tamtymi kukrynami:banan: Darkmind o której jutro bedziesz jeżdził po mieście tak jak ostatnio
-
ja włąsnie z lublina wróciłem i die na miasto:decayed:
-
100% uszczelka pod zabudową filtra kabinowego, wlewa sie w kanały nawiewowe i ładnie sobie wypływa pod siedzeniem, bagno to bedzie dopiero z tyłu za pasażerem:wink: