Kowi87

Moze ktos doradzi?

Cześć, Z racji że aktualnie śmigam bez podsufitki chciałbym wykorzystać ten momenet na rozpracowanie instalacji pod videorejestrator. Chciałbym zrobic zasilanie po kluczyku, jako wyprowadzenie wiadomo kabel 2pin, czy cos jeszcze warto przeprowadzić pod sufitem? Na przykładzie G1WH wyjście AV out, rozumiem że to przesłanie obrazu do zewnetrznego urządzenia, tylko teraz którym kablem? ten ostatni to chyba pełny AV z dzwiękiem? Na przykłaqdzie tej kamerki g1wh, port usb służy do ? - zgrywania materiału czy ma jakąś inną funkcje jeszcze? Port HDMI, jakie pełni zadanie? przesył obrazu do zewnetrzego urządzenia?

bude szukasz?

Spoko, folia też sie nie podobała krata jest z foteli GTI, masz racje, ale ja nie lubie klepać czegoś kto juz to ma, dlatego wybrałem nieoklepaną krate na podsufitke, niz czarną alkantare, którą spotkasz w 80% projektów na byle zlocie.

Słupki obklejone

a to taki mam tylko w spreyu kupiony

i co te dwa dały rade czy nie dały skoro piszesz że 3 raz nie chce ci sie? Na forum golfa polecają bonaterm na pędzel http://allegro.pl/klej-bonaterm-a-1l-na-pedzel-do-tapicerki-boczkow-i5197535451.html

A który polecasz?

podsufitka ma 200x80, sprzedają 100x150 i co metr. Cenowo zalezy wiele od materiału, bo zwykłe na podsufitki kosztuja od 15zł za mb, jakieś wyszukane wzory wiadomo drozsze 50-200zł mb, klej w spreyu 15zł i to własciwie tyle. Ja kupiłem 300x150 materiał, bo tą krate bedzie trzeba jeszcze gdzieś wcisnąć, jak mi cos odwali to obszyje fotele w taką krate.

Podsufitka juz zerwana, wyczyszczona, czas operacyjny: godzina dla demontazu i skrobania Teraz zostaje mi poprowadzenie kabli RCA(na dalsze potrzeby gdybym coś tam chciał załozyć jeszcze, moze wyprowadzenie instalacji dla kamerki drogowej. Naprawiłem też dekor z przyciskami Teraz mocowanie ramki jest sztywne i solidnie sklejone, zrobiłem konstrukcje z plastiku jako stelaż dla koszyka, wczęsniej było klejone na kleju kauczukowym, ostatnio urwałem... Panel pod elektryke przemyty nitrem, niby nic a tak go wyczysciło ze wyglada jak lakierowany

No problem na dwa dni był, ale juz ogarnięte wszystko w kabelkologi, parcianką polepione aby nie było takiego bałaganu. Lampka ma biały/zielony LED ogólnie przy montaz odpadł ten led, ale klej na gorąco, obudowa cała uszczelniona i działa.

Radio zamontowane, troche było roboty aby wyprowadzić te wszystkie kable dodatkowe, ale udało sie oogarnać wszystkie opcje. Kamera cofania zamontowana w miejscu podświetlenia tablicy. Sygnał RCA zrobiony po WIFI, obeszło sie bez ciągnięcia kabla przez całe auto. Startuje po zapiecie wstecznego, wymagało to czytania instrukcji do radia... Kamerka była prawie P&P, drobne rozwiercenie rozstawu i wszystko pasuje. Dla przedniej kamerki okablowanie już wyprowadzone, zostało przeciagnać przez ECU i zamocować kamerke, z tym że chyba kupiłem model gdzie nie mozna przestawić odbicia lustrzanego na normalny pogląd, tak wiec będzie zmiana chyba. Obeszło sie bez montazu controlera kamer, radio ma wyjscie na kamerke i drugie wejscie video in, wiec nie będziemy kombinować. Działa po przycisku, kiedy bedzie potrzebny widok z przodu to sie włączy ręcznie. W miedzyczasie auto przestało odpalać, ale juz wszystko gra i trąbi, btw. mam dwa klaksony podłaczone od niedawna, sama radośc trąbić Po wszystkim tak sie prezentuje Od radia wyprowadzone są kable 2x USB i 1x AUX. Będą zamontowane na stałe pod podłokietnikiem. Ramka jest popękana, ogólnie musze zrobić nową Ze strat, rozwaliłem dekor z przyciskami, materiał podsufitki sie odkleił, noi sie zaczeło... Materiał na podsufitke juz kupiony Słupki będą czarne

znalezione w internetach

Do następnego zlotu

Nie będzie S4

Na spontanie pojechałem na MajóVWke lubelską jako turysta, skończyłem jako zlotowicz

nie będzie, o 2cm nizsze koło niz być powinno, został bym przy tych 215/45 na tyle, a na przód te 205 aby chociaż naciag był, bo wyglad będzie taki sobie z takim wysokim profilem. Róznica w wysokosci 1cm miedzy osiami.

Co do 10J to dobrze wybrałeś, wizualnie jest ok, ale 8,5cala aby trzymało średnice powinno mieć tą samą gumę, ale wygladu już nie będzie. Zmniejszanie profilu 45 na mniejszy skończy sie tylko tym że będziesz musiał solidnie zglebić, przeświet bedzie porwnywalny badź mniejszy niz na 18tce z profilem 35. Ogólnie jesli ktos mysli o spasach to najlepszy wybór oto 19cali, spasowanie felgi(nie opony) z rantem błotnika to wysokosc 58/9cm od ziemi do błotnika, a prześwit pod autem wystarczajacy by sie prześlizgać po progach.

Załozysz, pojezdzisz, zglebisz, podniesiesz i będziesz szukał 18ek(pod dedykowany profil 40 ) albo 19ek, to normalna kolej rzeczy

Druga sprawa że mimo że zyskujesz matematycznie wiecej to i tak siada na ugięciu opony na zglebionej 17tce bedzie gorzej jezdzić, badź porwnywalnie beznajdziejnie jezdizć jak na tej 18 z profilem 35, w obu przypadkach ogólna srednica koła jest za mała w stosunku do rozmiaru bazowego dla A4.

Jak by kierunek był złoty to lampy były by złote, a ja nie chciałem zbyt jasnych lamp Dzisiaj porównywałem z bixem tiguana, led jest mocniejszy, ale czy świeci lepiej, niewiem tiguan jest wyzszy i wydaje sie szerzej w wiazce światła, ale musze jeszcze pokombinować z ustawieniem lamp.

Przodu nie spasujecie z prostej przyczyny, brak naciągu na tyle by wysunąć rant felgi. Jak opona spasuje z błotnikiem to przy skrecie wypchnie błotnik, przy naciagu jest pod skosem ścianka wiec temat sie ułatwia.

na 8,5cala spasu nie zrobisz bo auto przestanie skręcać Projekt ciekawy, a plan chyba inspirowany ostatnio popularnym zdjeciem.

Nie nie, bardzo fajny efekt jest z daleka, biled ma temperature min 5K, ta żółć go łagodzi, poza tym fajnie potęguje efekt malowania. Tak miało być i tak zostanie