Kowi87

Co do 10J to dobrze wybrałeś, wizualnie jest ok, ale 8,5cala aby trzymało średnice powinno mieć tą samą gumę, ale wygladu już nie będzie. Zmniejszanie profilu 45 na mniejszy skończy sie tylko tym że będziesz musiał solidnie zglebić, przeświet bedzie porwnywalny badź mniejszy niz na 18tce z profilem 35. Ogólnie jesli ktos mysli o spasach to najlepszy wybór oto 19cali, spasowanie felgi(nie opony) z rantem błotnika to wysokosc 58/9cm od ziemi do błotnika, a prześwit pod autem wystarczajacy by sie prześlizgać po progach.

Załozysz, pojezdzisz, zglebisz, podniesiesz i będziesz szukał 18ek(pod dedykowany profil 40 ) albo 19ek, to normalna kolej rzeczy

Druga sprawa że mimo że zyskujesz matematycznie wiecej to i tak siada na ugięciu opony na zglebionej 17tce bedzie gorzej jezdzić, badź porwnywalnie beznajdziejnie jezdizć jak na tej 18 z profilem 35, w obu przypadkach ogólna srednica koła jest za mała w stosunku do rozmiaru bazowego dla A4.

Jak by kierunek był złoty to lampy były by złote, a ja nie chciałem zbyt jasnych lamp Dzisiaj porównywałem z bixem tiguana, led jest mocniejszy, ale czy świeci lepiej, niewiem tiguan jest wyzszy i wydaje sie szerzej w wiazce światła, ale musze jeszcze pokombinować z ustawieniem lamp.

Przodu nie spasujecie z prostej przyczyny, brak naciągu na tyle by wysunąć rant felgi. Jak opona spasuje z błotnikiem to przy skrecie wypchnie błotnik, przy naciagu jest pod skosem ścianka wiec temat sie ułatwia.

na 8,5cala spasu nie zrobisz bo auto przestanie skręcać Projekt ciekawy, a plan chyba inspirowany ostatnio popularnym zdjeciem.

Nie nie, bardzo fajny efekt jest z daleka, biled ma temperature min 5K, ta żółć go łagodzi, poza tym fajnie potęguje efekt malowania. Tak miało być i tak zostanie

Nadarzyn, corbetti, ale ostatni raz brałem produkty FIRAD, te wtryski rozregulowały sie po raptem 5tys km, według firmy spod radomia jeden wtrysk lejacy. Teraz jesli niedojdzie do skutku swap na awx to wlecą wzm 260 i gtb22 albo gtd20

wlepa jeżdzi u mnie od 2012r pierw był polishworks, nie ma z tym problemów

bez problemu dzień po tylko zgubiłem osłonke halogenu

Fota z pasowania zderzaka

biało-zółta barwa A postojówki załozyłem zwykłe żółte żarówki http://vid1246.photobucket.com/albums/gg604/Kowi87/video-1495441368_zpsmdth8ham.mp4

Nie mam, bix poprzedni siedział u mnie od 2012r jak mnie pamieć nie myli, ostatnio znacznie odbiegał ilością światła od nowego bixa kolegi, ale porównanie takie postaram sie zrobić.

Lampy zamontowane, jednak zderzak do poziomowania

A dla mnie 17ka to najgorszy wybór, ogromny niedosyt, wydaje sie duża, ale dalej jest mała, takie szybkie rozczarowanie na aucie.

Nie każdy

Kupiłem używane valeo z angola, to nie miało znaczenia, aby tylko obudowa klosz i uchwyty były fabryczne, takie były wytyczne, reszta i tak poszła do odswieżenia. Dzisiaj domówiłem drugą kamerke i przełacznik widoku kamer, troche sie rozpedziłem, bo u chińczyków jest fajniejszy moduł który daje podział obrazu video z poszczególnych kamer

cały ten plastik jest złoty, nawet od tylnej strony

chodzi ci o chrom złoty? to nie folia

Schodzą ostatnie elementy układanki Pierdolnik z kablami solidny Lampy bedą w srode

A ja bym go sadził na glebe, nic nie malował, dał 18ke, tak czytak demonem predkosci nie będzie to niech chociaż wygląda. Czerwony kolor jest spoko, jesli jest w dobrym stanie to bedzie głupotą jego przemalowywanie, na bank finalnie nie bedzie zadowolony z wykonanej pracy. Koszt są nie małe, a model jest nierozwojowy. Oklejanie folia to rozwiazanie, ale trzeba przed tym przygotować powierzchnie, wiec koszt obklejenia + zaprawki lakiernicze, wychodzi prawdemówiąc podobnie jak lakierowanie całosci, ale czy to konieczność? Jesli lakier w dobrym stanie to wyrzucone w błoto pieniadze. W silniku kompletnie nic nie zrobisz.

Która opcja?

jak myslicie, złote obudowy lusterek to juz byłby przesyt?