Skocz do zawartości

Kowi87

Pasjonat
  • Postów

    26028
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kowi87

  1. znalezione w internetach
  2. Do następnego zlotu
  3. Nie będzie S4
  4. Na spontanie pojechałem na MajóVWke lubelską jako turysta, skończyłem jako zlotowicz
  5. nie będzie, o 2cm nizsze koło niz być powinno, został bym przy tych 215/45 na tyle, a na przód te 205 aby chociaż naciag był, bo wyglad będzie taki sobie z takim wysokim profilem. Róznica w wysokosci 1cm miedzy osiami.
  6. Co do 10J to dobrze wybrałeś, wizualnie jest ok, ale 8,5cala aby trzymało średnice powinno mieć tą samą gumę, ale wygladu już nie będzie. Zmniejszanie profilu 45 na mniejszy skończy sie tylko tym że będziesz musiał solidnie zglebić, przeświet bedzie porwnywalny badź mniejszy niz na 18tce z profilem 35. Ogólnie jesli ktos mysli o spasach to najlepszy wybór oto 19cali, spasowanie felgi(nie opony) z rantem błotnika to wysokosc 58/9cm od ziemi do błotnika, a prześwit pod autem wystarczajacy by sie prześlizgać po progach.
  7. Załozysz, pojezdzisz, zglebisz, podniesiesz i będziesz szukał 18ek(pod dedykowany profil 40 ) albo 19ek, to normalna kolej rzeczy
  8. Druga sprawa że mimo że zyskujesz matematycznie wiecej to i tak siada na ugięciu opony na zglebionej 17tce bedzie gorzej jezdzić, badź porwnywalnie beznajdziejnie jezdizć jak na tej 18 z profilem 35, w obu przypadkach ogólna srednica koła jest za mała w stosunku do rozmiaru bazowego dla A4.
  9. Jak by kierunek był złoty to lampy były by złote, a ja nie chciałem zbyt jasnych lamp Dzisiaj porównywałem z bixem tiguana, led jest mocniejszy, ale czy świeci lepiej, niewiem tiguan jest wyzszy i wydaje sie szerzej w wiazce światła, ale musze jeszcze pokombinować z ustawieniem lamp.
  10. Przodu nie spasujecie z prostej przyczyny, brak naciągu na tyle by wysunąć rant felgi. Jak opona spasuje z błotnikiem to przy skrecie wypchnie błotnik, przy naciagu jest pod skosem ścianka wiec temat sie ułatwia.
  11. na 8,5cala spasu nie zrobisz bo auto przestanie skręcać Projekt ciekawy, a plan chyba inspirowany ostatnio popularnym zdjeciem.
  12. Nie nie, bardzo fajny efekt jest z daleka, biled ma temperature min 5K, ta żółć go łagodzi, poza tym fajnie potęguje efekt malowania. Tak miało być i tak zostanie
  13. Nadarzyn, corbetti, ale ostatni raz brałem produkty FIRAD, te wtryski rozregulowały sie po raptem 5tys km, według firmy spod radomia jeden wtrysk lejacy. Teraz jesli niedojdzie do skutku swap na awx to wlecą wzm 260 i gtb22 albo gtd20
  14. wlepa jeżdzi u mnie od 2012r pierw był polishworks, nie ma z tym problemów
  15. bez problemu dzień po tylko zgubiłem osłonke halogenu
  16. Fota z pasowania zderzaka
  17. biało-zółta barwa A postojówki załozyłem zwykłe żółte żarówki http://vid1246.photobucket.com/albums/gg604/Kowi87/video-1495441368_zpsmdth8ham.mp4
  18. Nie mam, bix poprzedni siedział u mnie od 2012r jak mnie pamieć nie myli, ostatnio znacznie odbiegał ilością światła od nowego bixa kolegi, ale porównanie takie postaram sie zrobić.
  19. Lampy zamontowane, jednak zderzak do poziomowania
  20. A dla mnie 17ka to najgorszy wybór, ogromny niedosyt, wydaje sie duża, ale dalej jest mała, takie szybkie rozczarowanie na aucie.
  21. Nie każdy
  22. Kupiłem używane valeo z angola, to nie miało znaczenia, aby tylko obudowa klosz i uchwyty były fabryczne, takie były wytyczne, reszta i tak poszła do odswieżenia. Dzisiaj domówiłem drugą kamerke i przełacznik widoku kamer, troche sie rozpedziłem, bo u chińczyków jest fajniejszy moduł który daje podział obrazu video z poszczególnych kamer
  23. cały ten plastik jest złoty, nawet od tylnej strony
×
×
  • Dodaj nową pozycję...